Paprec Virbac 2 ligt nog steeds aan de leiding, maar Hugo Boss heeft wat mijlen terug kunnen pakken met een snelle oversteek van de Doldrums. In 5 dagen is de achterstand terug gelopen van 900 naar 450 mijl. Met nog maar 2300 mijl te gaan voor de koplopers Jean-Pierre Dick en Damian Foxall zal het echter moeilijk zijn om ook het laatste gat te dichten. De strijd om de derde plaats is veel spannender; Temenos II ligt al enkele dagen minder dan 100 mijl voor op Mutua Madrileña en zetten letterlijk alle zeilen bij om ze voor te blijven. Het …

Er wordt al jaren over gepraat, maar eindelijk vaart er ook iets; de Euros dependence op Terschelling krijgt binnenkort dus waarschijnlijk ook les in zeilen: het vrachtship MS Beluga SkySails heeft net koers gezet richting Venezuela, deels aangedreven door 160 vierkante meter zeil op 200 meter hoogte (zie ook de bewegende beelden). De kostenbesparingen lopen op tot zo'n €1200 per dag met 10-35% brandstofbesparing, en als dit project goed verloopt, dan zijn er al grotere kites in ontwikkeling, tot 5000 vierkante meter. Wanneer bouwen wij ook alweer een nieuwe boot?

Steven zal op 12 Februari de eerste navigatielezing geven. Aan de hand van een tocht over het IJsselmeer zullen de grondbeginselen van het navigeren besproken worden. Boeien herkennen, posities intekenen op de kaart, en navigeren aan de hand van verlichting zijn een paar van de onderwerpen waar we het die avond over kunnen hebben. Wil je meer, zet dan ook 26 Februari en 11 Maart in je agenda. Dan gaan we namelijk het Wad en de Noordzee op.

Op dit moment is in Florida de Key West Race Week in volle gang. Dit jaar wordt er gevaren in de azuurblauwe zee rond de Florida Keys met een stuk aangenamere temperaturen dan hier in Nederland. Het is het Amerikaanse equivalent van de North Sea Regatta. Er wordt geraced in eenheidsklassen zoals de Mumm 30, Swan 42, Mumm 30 en de Melges 24 en daarnaast ook nog eens in een aantal handicapklassen onder PHRF en IRC. Peter de Ridder doet mee met de Farr 40 Mean Machine, en staat op dit moment tweede in zijn klasse. Dit levert dus genoeg …

Twee weken sneller dan Dame Ellen MacArthur; Francis Joyon is in 57 dagen, 13 uur, 34 minuten, en 6 seconden rond de wereld geracet in zijn maxi-trimaran IDEC. Zelfs met een los zittende stag bevestiging en een grootzeilval op breken haalde hij de laatste weken nog 480 mijl per dag of meer met een gemiddelde van 19.09 knopen gedurende de hele tocht. Nu is hij in ieder geval veilig terug in Brest, waar zijn reis in November begon.

Afgelopen dinsdag is een groep van ongeveer 20 Eurossers erg gezellig wezen schaatsen. Deze keer heeft gelukkig niemand wat gebroken, al zullen sommigen de volgende dag best spierpijn hebben gehad. De (al dan niet scherpe) foto's zijn te bekijken in het fotoboek. Een aantal meer volgen binnenkort.

De nieuwe loods is opgeleverd, en er wordt hard aan gewerkt om deze in te richten zodat er beter dan ooit te voren geklust kan worden. Maar voordat de boten in de week van 11 februari naar de nieuwe loods gereden worden, moet nog een hoop aan die boten gebeuren. Het weekend van 9 en 10 februari is de laatste keer dat er nog in de oude loods geklust wordt. Grijp dus deze laatste kans op een waardig afscheid van dat bruine gebouwtje ergens achter op de campus!

Aanstaande donderdag 17 januari geeft Hidde de gevorderden trimlezing. Bij deze lezing wordt verder in gegaan op alles wat behandeld is tijdens de lezing van 10 januari en worden nog meer geheimen om snel te varen onthuld. Op diverse aspecten van trimmen van de verschillende zeilen zal worden ingegaan. De lezing vindt plaats in de Bastille en beginnen steeds om 20:00 uur. Je mag je inschrijven via SAIL zodat we weten hoeveel mensen er ongeveer komen, maar als je onaangekondigd meedoet ben je ook van harte welkom.

Zo in de wintermaanden is het wel leuk klussen, maar is het niet altijd even warm. Daarom zorgt Jenny aanstaande maandag voor warme chocolademelk met slagroom. Tussen het schuren en timmeren door kan je dus onder het genot van een lekker drankje even weer warm worden en bijkomen.

Sneller varen wil bijna iedereen toch? Zeker de mensen die op jacht zijn naar het 500m record: de magische 50 knopen. En 2008 zou wel eens het jaar kunnen zijn waarin die grens doorbroken wordt. Er zijn een aantal, euhm, innovatieve ontwerpen, maar de surfers en kitesurfers maken ook een goede kans. Op dit moment is het wereldrecord in handen van de Fransman Finian Mayanard die in 2005 op een surfplank een snelheid van 48.70 knopen registreerde. Ondertussen komen de kitesurfers ook dichterbij, met in oktober van vorig jaar het nieuwe record van 47.90 knopen, gevestigd door wederom een Fransman: …