<p>Vanmiddag discussie gehad met groep ontwerpers (o.a. Gerard Dijkstra, Dick Koopman), daar is de solid wing ook besproken. Het is een hele leuke toepassing van kennis uit de vliegtuigbouw, maar het grootste nadeel blijft toch dat je het niet kunt strijken. Dus lig je daar een beetje voor anker of in de haven op en neer te varen. Al met al dus leuk voor een America's cup boot, niet te doen voor een boot waarmee getoerd wordt.</p>

<p>Ja, 't gaat &eacute;cht harder, want het zeil is veel effectiever;</p><p>- Je cre&euml;rt de perfecte "Belly" &eacute;n perfecte twist. Dat resulteert in hogere lift en lagere drag waarden.</p><p>- Een conventioneel zeil(doek) kun je alleen trimmen middels head, tack, clew en mastpositie, terwijl je hier blijkbaar meer trimmogelijkheden hebt;</p><p>- Een "normaal" zeil van dergelijke afmetingen is zeer moeilijk te vormen en er zouden extreme trekkrachten mee gemoeit gaan (qua schootbehandeling).</p><p>Nadelen zijn idd dat je niet kunt strijken (het hele geval moet van boord en met haast 2x de oppervlakte van een B747-vleugel en zo'n 3.500kg gaat dat nou niet echt eenvoudig). Verder is e.e.a. natuurlijk extreem duur/complex/gevoelig qua techniek.</p><p>&nbsp;</p>