AIS: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | [[Afbeelding:Ais.jpg|300px|thumb|right|Een | + | [[Afbeelding:Ais.jpg|300px|thumb|right|Een AIS ontvanger, met op het scherm een overzicht van alle schepen in de buurt.]] |
| − | '''AIS''' staat voor '''A'''utomatic '''I'''dentification '''S'''ystem. Het is een systeem waarmee o.a. positie, snelheid en scheepsnaam wordt verzonden en ontvangen via een radio signaal. Dit kan erg handig zijn voor navigatie. | + | '''AIS''' staat voor '''A'''utomatic '''I'''dentification '''S'''ystem. Het is een systeem waarmee o.a. positie, snelheid en scheepsnaam wordt verzonden en ontvangen via een radio signaal. Dit kan erg handig zijn voor navigatie, vooral bij slecht zicht. Van de huidige [[Euros vloot]] heeft alleen [[Jaffa]] een AIS. |
| − | |||
| − | + | Het scherm van een AIS ontvanger ziet eruit als een radar scherm, maar geeft alleen AIS zenders weer. Sinds enkele jaren zijn alle schepen boven 300 ton verplicht een AIS signaal uit te zenden. Binnenkort zullen ook schepen vanaf 100 ton verplicht worden het aan te zetten. Nog kleinere schepen en zelfs plezier jachten mogen ook zenden. | |
| + | Al zijn schepen verplicht te zenden, vooral vissers zetten hun AIS wel eens uit, om aan hun concurrenten niet te verklappen waar de vis zit. | ||
| − | + | AIS werkt via marifoonkanaal 87 en 88, maar heeft niets met een [[marifoon]] te maken. Beide kunnen op dezelfde antenne, met een klein beetje elektronica, maar in de praktijk zitten ze ze allebei op een aparte antenne. Het bereik is net als met marifoon beperkt tot zicht afstand (maximaal 30 [[zeemijl|mijl]]). | |
| + | |||
| + | Een AIS signaal bevat diverse gegevens van het schip: | ||
| + | |||
| + | ==== Vaste AIS data ==== | ||
*naam en callsign | *naam en callsign | ||
*lengte en breedte | *lengte en breedte | ||
| Regel 12: | Regel 16: | ||
*IMO nummer | *IMO nummer | ||
| − | Variabele | + | ==== Variabele AIS data ==== |
*actuele positie | *actuele positie | ||
*actuele koers en snelheid | *actuele koers en snelheid | ||
| Regel 20: | Regel 24: | ||
*verwachte tijd van aankomst | *verwachte tijd van aankomst | ||
| − | Een | + | Een AIS ontvanger is niet zo duur. Een AIS zender kost enkele honderden euro's. Een goedkopere oplossing is een computer en een [[SSB ontvanger]] (of tweede [[marifoon]]) laten uitluisteren op de juiste frequenties en decoderen. Er zijn gratis programma's beschikbaar die dit doen. Daarnaast geeft een normale AIS ontvanger ook een [[NMEA]] signaal die je kunt aansluiten op je navigatie software, zodat behalve je eigen schip ook andere schepen ook op je kaart worden afgebeeld. |
===Links=== | ===Links=== | ||
Op het internet zijn sites te vinden, waarin je schepen kunt volgen: | Op het internet zijn sites te vinden, waarin je schepen kunt volgen: | ||
*[http://www.pa3esz.nl/ais/rijnmond.html Live AIS Rotterdam] | *[http://www.pa3esz.nl/ais/rijnmond.html Live AIS Rotterdam] | ||
| − | |||
| − | [[categorie:bootonderdeel]][[categorie:navigatie]] | + | [[categorie:bootonderdeel]][[categorie:navigatie]][[categorie:Jaffa]] |
Versie van 3 jun 2009 08:47
AIS staat voor Automatic Identification System. Het is een systeem waarmee o.a. positie, snelheid en scheepsnaam wordt verzonden en ontvangen via een radio signaal. Dit kan erg handig zijn voor navigatie, vooral bij slecht zicht. Van de huidige Euros vloot heeft alleen Jaffa een AIS.
Het scherm van een AIS ontvanger ziet eruit als een radar scherm, maar geeft alleen AIS zenders weer. Sinds enkele jaren zijn alle schepen boven 300 ton verplicht een AIS signaal uit te zenden. Binnenkort zullen ook schepen vanaf 100 ton verplicht worden het aan te zetten. Nog kleinere schepen en zelfs plezier jachten mogen ook zenden. Al zijn schepen verplicht te zenden, vooral vissers zetten hun AIS wel eens uit, om aan hun concurrenten niet te verklappen waar de vis zit.
AIS werkt via marifoonkanaal 87 en 88, maar heeft niets met een marifoon te maken. Beide kunnen op dezelfde antenne, met een klein beetje elektronica, maar in de praktijk zitten ze ze allebei op een aparte antenne. Het bereik is net als met marifoon beperkt tot zicht afstand (maximaal 30 mijl).
Een AIS signaal bevat diverse gegevens van het schip:
Vaste AIS data
- naam en callsign
- lengte en breedte
- scheepstype
- MMSI nummer (Maritime Mobile Service Identity)
- IMO nummer
Variabele AIS data
- actuele positie
- actuele koers en snelheid
- diepgang
- lading
- bestemming
- verwachte tijd van aankomst
Een AIS ontvanger is niet zo duur. Een AIS zender kost enkele honderden euro's. Een goedkopere oplossing is een computer en een SSB ontvanger (of tweede marifoon) laten uitluisteren op de juiste frequenties en decoderen. Er zijn gratis programma's beschikbaar die dit doen. Daarnaast geeft een normale AIS ontvanger ook een NMEA signaal die je kunt aansluiten op je navigatie software, zodat behalve je eigen schip ook andere schepen ook op je kaart worden afgebeeld.
Links
Op het internet zijn sites te vinden, waarin je schepen kunt volgen:
