Kluslijst Jaffa 2011-2012 en Kluslijst Jaffa tijdens het seizoen 2012: verschil tussen pagina's

Uit EurosWiki
(Verschil tussen pagina's)
 
 
Regel 1: Regel 1:
Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2011-2012'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.
+
== Klussen ==
 
+
* <s>Treadmaster op de traptreden lijmen</s>
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)
+
* <s>Traptreden aan boord weer monteren</s>
 
+
* Treadmaster op de vloer lijmen
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.
+
* Watertank schoonmaken en testen
 
+
* Op de witte fokkeschoten de klittenbandjes verplaatsen van het midden van het lusje naar iets meer aan de zijkant. Het klittenband zit nu precies op de plek waar ook het oog in het zeil zit. Zonodig het klittenband vervangen.
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].
+
* Lijntjes aan de ringetjes van alle snapshackles knopen/naaien, zodat je ze makkelijker open krijgt
 
+
* stopcontact halo op voordek opnieuw aansluiten. Bij voorkeur hiervoor de gehele draden vervangen tot het instrumentenpaneel ipv alleen het laatste stukje, omdat de huidige draad wat dunnetjes is voor de zekering die erop zit. Ik zou minstens 1,5mm^2 nemen.
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.
+
* Stalen olieleiding motor vervangen.
 
+
* Anti-slip rond de mast
Vul boodschappen voor matco-ning Bas of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.
 
 
 
==Overzicht==
 
 
 
Kleurcodering van de eerste kolom: groen = klaar, geel = klus is gestart, maar nog niet klaar, hopelijk staat er een opmerking over de status onderaan tussen de toelichting.
 
 
 
===Algemeen===
 
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"
 
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"|  Klus
 
!Prioriteit  ||scope="col" width="160"| Budget    ||Doen?    ||scope="col" width="200"| Eigenaar    ||% complete    ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score
 
|}
 
 
 
===Tuig===
 
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"
 
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"|  Klus
 
!Prioriteit  ||scope="col" width="160"| Budget    ||Doen?    ||scope="col" width="200"| Eigenaar    ||% complete    ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score
 
|-
 
 
 
| Tuig-01 || Genuarail beter laten lopen.
 
|1  ||€ 0    ||0 ||    ||0%  ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Tuig-02 || klemmen controleren en reviseren
 
|4  ||€ 0    ||0 ||    ||0%  ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Tuig-03 || Valstoppers genuaval en grootzeilval bodemplaat verhogen en waar nodig onderdelen vervangen.
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Tuig-04 || Spiboombekken weer soepel laten lopen.
 
|4  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Tuig-05 || Spiboomrail in mast repareren.
 
|4  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Tuig-06 || Vallen en andere lijnen controleren op slijtage.
 
|4  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
 
 
|-
 
| style="background:yellow;" | Tuig-07 || Lieren schoonmaken/vetten (Zie [[klusdraaiboek Jaffa]]).
 
|5  ||€    ||0  ||  ||10%    ||€    ||
 
 
 
|}
 
 
 
===Motor===
 
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"
 
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"|  Klus
 
!Prioriteit  ||scope="col" width="160"| Budget    ||Doen?    ||scope="col" width="200"| Eigenaar    ||% complete    ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score
 
|-
 
 
 
| Motor-01 || Motorsteunen vervangen
 
|5 || € || || || 0% || € ||
 
|-
 
 
 
| style="background: green;" | Motor-02 || <s>Nieuwe schroefasanode aanbrengen.</s> Hij zit er nog op!
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Motor-03 || Er zit water in het vakje van de afsluiter van de motor.
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|}
 
 
 
===GWE===
 
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"
 
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"|  Klus
 
!Prioriteit  ||scope="col" width="160"| Budget    ||Doen?    ||scope="col" width="200"| Eigenaar    ||% complete    ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score
 
|-
 
 
 
| GWE-01 || Ankerlicht
 
|1  ||€ 0  ||  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| GWE-02 || Nieuwe instrumenten (Log en dieptemeter, geen synthesizer)
 
|5  ||€  ||  ||  ||    0% || €  ||
 
|-
 
 
 
| style="background:yellow;" | [[#GWE-03|GWE-03]] || Massastrips schakelpaneel vervangen.
 
|4 || € || || || 0% ||€ ||
 
|-
 
 
 
| style="background:yellow;" | [[#GWE-04|GWE-04]] || Kabels marifoonantenne en AIS antenne in de mast vervangen.
 
|5 || € || || || 0% ||€ ||
 
|-
 
 
 
| GWE-05 || Kabels onder dieseltank controleren op beschadigingen en indien nodig verplaatsen.
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| style="background:green;" | [[#GWE-06|GWE-06]] || <s>Bedrading verlichting achter controleren op slechte contacten/draadbreuk. Probleem zit mogelijk bij de massastrips van GWE-03</s>
 
|5  ||€    ||0  || Floris || 100% ||€    ||
 
|-
 
 
 
| GWE-07 || Zekeringhouder halo/pilot vervangen door een exemplaar dat geschikt is voor stevige stromen (min. 7-8A)
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| GWE-08 || Kabels stoomlicht controleren (aan boord) en deklicht weer correct aansluiten op de stekker (aan de mast).
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| GWE-09 || Walstroomaansluiting vervangen.
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| GWE-10 || Stopcontact 12-volt voor werkt niet -> repareren.
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| GWE-11 || Controleren of alle binnen- en buitenverlichting nog werkt en zo nodig lampen vervangen.
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| GWE-12 || Vloeistofniveaus accu's controleren en zo nodig aanvullen met demi water.
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| GWE-13 || Vetkoord WC afsluiters controleren en eventueel strakker klemmen/vervangen indien nodig.
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| GWE-14 || Rubbertjes afsluiter gootsteen/motor invetten met silliconenvet.
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| GWE-15 || Schoonmaakazijn in de WC pomp zuigen om aanslag los te weken.
 
|1  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
 
 
|}
 
 
 
===Binnen===
 
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"
 
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"|  Klus
 
!Prioriteit  ||scope="col" width="160"| Budget    ||Doen?    ||scope="col" width="200"| Eigenaar    ||% complete    ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score
 
|-
 
 
 
| Binnen-01 || Mastvoet waterschot.
 
|1  ||€ 0  ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Binnen-02 || Aardappelnet pannenvak?
 
|2  ||€ 15  ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Binnen-03 || Pannenhouders beter vastzetten op Origo
 
|3 ||€  ||  || Arjan ||0% ||€ ||
 
|-
 
 
 
| Binnen-04 || Laatste 3 vloerplanken afmaken en bevestigen
 
|5 ||€ || || || 0% || € ||
 
|-
 
 
 
| Binnen-05 || Bevestiging anker op achterste vloerplank verbeteren? Is inmiddels al een extra oog verschenen.
 
|5 ||€ || || || 0% || € ||
 
|-
 
 
 
| Binnen-06 || Rooster (fanguard) dekventilator (120mm) vervangen door iets dat niet kan roesten (RVS of kunststof).  
 
|4  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Binnen-07 || Trap voorzien van grove antislip aan de randen (schilderen of plakken?).
 
|4  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Binnen-08 || Lipje om middelste vloerplank omhoog te halen repareren.
 
|4  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|}
 
 
 
===Buiten===
 
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"
 
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"|  Klus
 
!Prioriteit  ||scope="col" width="160"| Budget    ||Doen?    ||scope="col" width="200"| Eigenaar    ||% complete    ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score
 
|-
 
 
 
| style="background:yellow;" | [[#Buiten-01|Buiten-01]] || Plexiglas raampjes kajuit vervangen.
 
|4  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| style="background:yellow;" | Buiten-02 || Griptape helmstok vervangen (hockeystick griptape).
 
|4  ||€    ||0  || Arjan ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Buiten-03 || Vlaggestok loshalen en fixen.
 
|4  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| style="background:yellow;" | [[#Buiten-04|Buiten-04]] || Hekstoelen opnieuw vastkitten.
 
|5  ||€    ||0  || Jeroen & Jord || 50%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Buiten-05 || Speling helmstok verhelpen met nieuw plastic stripje (staat nog een paar meter van vorig jaar ergens) en reserve exemplaar aan boord leggen.
 
|4  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Buiten-06 || Deuk stuurboord-achter in romp repareren.
 
|4  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Buiten-07 || Rubber schuifluik repareren
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Buiten-08 || Romp op krassen controleren en markeren met schilderstape
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Buiten-09 || Krassen repareren (Zie [[klusdraaiboek Jaffa]]).
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Buiten-10 || Commandanten/waxen (als alle krassen/beschadigingen gerepareerd zijn)(Zie [[klusdraaiboek Jaffa]]).
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Buiten-11 || Controleer zeerailing en scepterpalen op slijtage.
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Buiten-12 || Vervang dyneema lijntjes zeerailing.
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Buiten-13 || Dieseltankdop borgketting ontbreekt.
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
 
 
 
 
|}
 
 
 
===Inventaris===
 
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"
 
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"|  Klus
 
!Prioriteit  ||scope="col" width="160"| Budget    ||Doen?    ||scope="col" width="200"| Eigenaar    ||% complete    ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score
 
|-
 
 
 
| style="background:yellow;" | [[#Inventaris-01|Inventaris-01]] || Reddingsvlot laten keuren.
 
|5  ||€    ||0  ||    ||50%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| style="background:yellow;" | [[#Inventaris-02|Inventaris-02]] || Reddingsvesten controleren op lekkage (opblazen), goed vastzitten van de gascilinder en aanwezigheid van kruisbanden.
 
|5  ||€    ||0  || Denise & Mariska    || 50%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Inventaris-03 || Joon controleren op lekkage.
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Inventaris-04 || Bindlijntje is een keer verloren. Check of er genoeg zijn.
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Inventaris-05 || Controleer geldigheid datum brandblussers en reddigsvesten.
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Inventaris-06 || Controleer op leeglopen bijboot (24uur opgeblazen).
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| style="background:green;" | [[#Inventaris-07|Inventaris-07]]|| Vuurwerk check (houdbaarheid + voldoende aanwezig).
 
|5  ||€    ||0  || Seakle ||100%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| style="background:green;" | [[#Inventaris-08|Inventaris-08]] || Vuurwerk check (houdbaarheid + voldoende aanwezig).
 
|5  ||€    ||0  || Seakle ||100%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Inventaris-09 || EHBO + Pillendoos check.
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Inventaris-10 || Grabbag check.
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
| Inventaris-11 || Belangrijke papieren map updaten.
 
|5  ||€    ||0  ||    ||0%    ||€    ||
 
|-
 
 
 
|}
 
 
 
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===
 
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"
 
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"|  Klus
 
!Prioriteit  ||scope="col" width="160"| Budget    ||Doen?    ||scope="col" width="200"| Eigenaar    ||% complete    ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
|}
 
 
 
==Begroting==
 
 
 
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"
 
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven
 
|-
 
|Algemeen || 0 || 0 || || 0
 
|-
 
|Tuig || 0 || 0  || || 0
 
|-
 
|Motor || 0 || 0 || || 0
 
|-
 
|GWE || 0 || 0 || || 0
 
|-
 
|Binnen || 0 || 0 || || 0
 
|-
 
|Buiten || 0 || 0|| || 0
 
|-
 
|Inventaris || 0 || 0 || || 0
 
|-
 
|Loods algemeen || 0 || 0 || || 0
 
|-
 
|(Reservering) Grote uitgave || 0 || 0 || || 0
 
|-
 
|Vaarseizoen || 0 || 0 || || 0
 
|-
 
|Onvoorzien || 0 || 0  || || 0
 
|-
 
!Totaal || 0 || 0 || || 0
 
|-
 
|}
 
 
 
==Toelichting==
 
=== Algemeen ===
 
 
 
 
 
=== Tuig ===
 
 
 
 
 
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===
 
 
 
 
 
=== GWE ===
 
==== GWE-03 ====
 
Nieuwe massastrip is gekocht en gemonteerd. Alleen moeten er nog kabelschoentjes gekocht worden en aan elk massadraadje gezet worden.
 
 
 
==== GWE-04 ====
 
Harwin en Diederik hebben bij van Alstede aan de hengelosestraat marifoonkabel gekocht en deze ook in de mast gezet. Alleen moeten er nog connectoren aangezet worden, deze kunnen ook daar gekocht worden.
 
Antennes moeten ook nog aangesloten worden. Harwin dacht dat de oude marifoonconnector (bij de antenne) geperst was. Het gat in de AIS antenne schijnt wat te klein te zijn voor de nieuwe kabel.
 
Lichtkabels zijn van de SB naar de BB kabelgoot verplaatst. De connectoren van de lichtkabels zijn daarbij losgehaald. Een de die connectoren is wel erg slecht (brokkelt af), zou ik (Harwin) vervangen.
 
De uitvoer positie van de kabels in de mastvoet moet even beoordeeld worden door iemand met verstand (ook m.b.t. buigstraal van de nieuwe kabels).
 
 
 
==== GWE-06 ====
 
Probleem achterverlichting zat in de +-draad, had niks met massastrip te maken
 
 
 
=== Binnen ===
 
 
 
 
 
=== Buiten ===
 
==== Buiten-01 ====
 
Kit is verwijderd en de achterkant is licht opgeschuurd. Waarschijnlijk 1 laag DD eroverheen om het vrijgekomen hout werk te beschermen. Plexiglas kopen/bestellen. Het is de vorige keer hier gekocht: 50x100cm glashelder 2 platen waren voldoende, weet alleen niet de juiste dikte. Volgens mij was het prima materiaal, alleen waren de schroeven te strak aangedraaid waardoor het glas is gaan barsten. Oplossing: dunne rubberen ringtjes tussen plexiglas en bout + met de hand aandraaien.
 
 
 
==== Buiten-04 ====
 
Ik (Harwin) wilde de hekstoelen terugplaatsen, maar ontdekte dat het dek erg is ingedeukt en dus beschadigd. Elke hekstoel heeft 3 ronde voetjes (voor, hoek, binnen). De rondjes voor en hoek zijn aan de voorzijde in het dek gedrukt (doordat er flink aan de zeereling wordt getrokken). Is zowel aan SB als BB.
 
Moet eigenlijk goed gefixt worden. Denk dat het makkelijkst is om de deuken op te vullen met epoxy, eventueel het laminaat verstevigen met epoxy(injecteer?) en dan 4 RVS platen aanbrengen tussen dek en voeten.
 
Bij SB hoek is trouwens een klein gat geboord, schuin naar voren, om te kijken wat er in het laminaat zit (hout).
 
 
 
=== Inventaris ===
 
==== Inventaris-01 ====
 
 
 
Vlot is naar TWC gebracht, moet als die getest is weer opgehaald worden.
 
 
 
==== Inventaris-07 ====
 
==== Inventaris-08 ====
 
 
 
Aanwezig:
 
{| {{prettytable}}
 
! Soort vuurwerk || Aantal || Exp. date
 
|-
 
| Rode Parachutes || 2 || 2014
 
|-
 
| Rode Parachutes || 4 || 2012
 
|-
 
| Rode Handflares || 4 || 2014
 
|-
 
| Rookpot || 1 || 2013
 
|-
 
| Rookpot || 1 || 2012
 
|-
 
| Witte Handflares || 1 || 2014
 
|-
 
| Witte Handflares || 2 || 2012
 
|-
 
|}
 
 
 
Volgens reglementen:
 
{| {{prettytable}}
 
|-
 
! '''soort vuurwerk''' || '''aantal'''
 
|-
 
|Rode Parachutes  ||  4   
 
|-
 
|Rode Handflares  || 4   
 
|-
 
|Oranje Rookpotten|| 2   
 
|-
 
|Witte Handflares  || ''niet verplicht''   
 
|}
 
  
 
== Boodschappen ==
 
== Boodschappen ==
 +
* Stevige kledinghangers
 +
* Snapshackle voor de boomhijs
 +
* Blikopener
 +
* 1,5mm^2 luidsprekersnoer 8? meter (STORES)
 +
* Reeds Nautical Almanac (McMillan)?
 +
* Minder scherpe schuifjes voor het wasbord
  
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"
+
== Meenemen uit Enschede ==
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"|  Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N)    ||Hosselaar
+
* Reddingsvlot
 
+
* Bijboot
 
+
* Motor voor de bijboot + benzinetank + 2-taktolie
 
+
* Nieuwe huik
 
+
* <s>Watertank-schoonmaakmiddel</s> -> afwasmiddel/allesreiniger gebruiken
|}
+
* Schuurmachines (excenter, P60 schuurpapier)
 +
* Epoxy + harder
  
+
== Reddingsvesten ==
 +
* 1 reddingsvest uit de loods test + aan boord leggen
 +
* 6 reddingsvesten die aan boord liggen nogmaals opblazen (bij voorkeur met de pomp van de bijboot i.v.m. vocht in de vesten)
 +
* zonodig vesten vervangen (door Plastimo 275N met Hammar patroon)
 +
* Geldigheidsdatum patronen controleren
 +
* Geldigheidsdatum reservepatronen controleren
  
 +
Alle vesten hebben een serienummer op een van de labels staan. Noteer dit bij het testen en zet de resultaten op de wiki. De vesten moeten na 24 uur nog hard zijn.
 +
[http://www.zvhety.nl/stamtafel/wetenswaardigheden/zelftest-reddingsvest-knrm Zelftest Reddingsvest van de KNRM] Let op! Trek bij deze patronen niet aan het touwtje om het mechaniek te testen zoals beschreven staat in de voorgaande link. Om bij het CO2 patroon te komen moet je het Hammar patroon verwijderen. Dit is volgens mij niet strikt noodzakelijk (wel leerzaam, kijk wel even in de gebruiksaanwijzing). Controleer wel of het CO2 patroon nog goed vastgedraaid zit.
  
 
== Zie ook ==
 
== Zie ook ==
 
* [[Grote klussen (Jaffa)]]
 
* [[Grote klussen (Jaffa)]]
 +
* [[Jaffa kluslijst 2011-2012]]
 
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2011]]
 
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2011]]
 
* [[Jaffa kluslijst 2010-2011]]
 
* [[Jaffa kluslijst 2010-2011]]
 
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]
 
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]
 +
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]
 
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]
 
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]
  
 
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]
 
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]

Versie van 15 jun 2012 10:23

Klussen

  • Treadmaster op de traptreden lijmen
  • Traptreden aan boord weer monteren
  • Treadmaster op de vloer lijmen
  • Watertank schoonmaken en testen
  • Op de witte fokkeschoten de klittenbandjes verplaatsen van het midden van het lusje naar iets meer aan de zijkant. Het klittenband zit nu precies op de plek waar ook het oog in het zeil zit. Zonodig het klittenband vervangen.
  • Lijntjes aan de ringetjes van alle snapshackles knopen/naaien, zodat je ze makkelijker open krijgt
  • stopcontact halo op voordek opnieuw aansluiten. Bij voorkeur hiervoor de gehele draden vervangen tot het instrumentenpaneel ipv alleen het laatste stukje, omdat de huidige draad wat dunnetjes is voor de zekering die erop zit. Ik zou minstens 1,5mm^2 nemen.
  • Stalen olieleiding motor vervangen.
  • Anti-slip rond de mast

Boodschappen

  • Stevige kledinghangers
  • Snapshackle voor de boomhijs
  • Blikopener
  • 1,5mm^2 luidsprekersnoer 8? meter (STORES)
  • Reeds Nautical Almanac (McMillan)?
  • Minder scherpe schuifjes voor het wasbord

Meenemen uit Enschede

  • Reddingsvlot
  • Bijboot
  • Motor voor de bijboot + benzinetank + 2-taktolie
  • Nieuwe huik
  • Watertank-schoonmaakmiddel -> afwasmiddel/allesreiniger gebruiken
  • Schuurmachines (excenter, P60 schuurpapier)
  • Epoxy + harder

Reddingsvesten

  • 1 reddingsvest uit de loods test + aan boord leggen
  • 6 reddingsvesten die aan boord liggen nogmaals opblazen (bij voorkeur met de pomp van de bijboot i.v.m. vocht in de vesten)
  • zonodig vesten vervangen (door Plastimo 275N met Hammar patroon)
  • Geldigheidsdatum patronen controleren
  • Geldigheidsdatum reservepatronen controleren

Alle vesten hebben een serienummer op een van de labels staan. Noteer dit bij het testen en zet de resultaten op de wiki. De vesten moeten na 24 uur nog hard zijn. Zelftest Reddingsvest van de KNRM Let op! Trek bij deze patronen niet aan het touwtje om het mechaniek te testen zoals beschreven staat in de voorgaande link. Om bij het CO2 patroon te komen moet je het Hammar patroon verwijderen. Dit is volgens mij niet strikt noodzakelijk (wel leerzaam, kijk wel even in de gebruiksaanwijzing). Controleer wel of het CO2 patroon nog goed vastgedraaid zit.

Zie ook