Man-over-boord: verschil tussen versies

Uit EurosWiki
k
k
Regel 10: Regel 10:
 
Tijdens het zeezeilen is een Man-over-boord allemaal wat lastiger, vooral vanwege het gebruiken van een [[life-line]].
 
Tijdens het zeezeilen is een Man-over-boord allemaal wat lastiger, vooral vanwege het gebruiken van een [[life-line]].
  
[[categorie:manoeuvre]][[categorie:woordenboek]][[categorie:zeilterm]]
+
[[categorie:manoeuvre]][[categorie:zeilterm]]

Versie van 18 okt 2007 16:01

Een Man-over-boord is een manoeuvre waarbij je een man, of een object of vrouw, die overboord is geslagen zeilend weer op probeert te halen. De Man-over-boord manoeuvre wordt vaak afgekort tot MOB-manoeuvre of MOB.

Er zijn meerdere standaardmanoeuvres en variaties daarop. Veel zeilscholen staan erom bekend een of twee van deze manoeuvres tot vervelens toe te oefenen met stootwillen, andere drijvende objecten of personen. Het idee is dat iemand dermate geïndoctrineerd is dat de MOB-manoeuvre al wordt ingezet voordat de persoon of object in kwestie het water raakt.

Euros vind MOB-manoeuvres eigenlijk niet zo boeiend. Belangrijker is dat niemand met z'n stomme kop in het water valt als de situatie daar niet toe is. Gebeurt dat toch, dan kiest de schipper een van de volgende opties:

  • "Lul, had je maar niet zo stom moeten zijn", en vaart door
  • De persoon in kwestie gaat staan en loopt naar de kant (Friesland methode)
  • Er wordt ad hoc een manoeuvre bedacht

Tijdens het zeezeilen is een Man-over-boord allemaal wat lastiger, vooral vanwege het gebruiken van een life-line.