Bakstag: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
kGeen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
Een '''bakstag''' is een stag die vanaf het punt waar de [[voorstag]] aangrijpt, schuin naar achter loopt. Met de bakstagen regel je de spanning op de voorstag en voorlijk van de [[fok]]. Meer spanning geeft een vlakker zeil, waardoor je dus iets hoger kunt varen. Bedenk wel dat als je de val doorhaalt en daarna de bakstag doorzet, dat je het voorlijk kunt overbelasten. Let dus op verticale plooien. | Een '''bakstag''' is een stag die vanaf het punt waar de [[voorstag]] aangrijpt, schuin naar achter loopt. Met de bakstagen regel je de spanning op de voorstag en voorlijk van de [[fok]]. Meer spanning geeft een vlakker zeil, waardoor je dus iets hoger kunt varen. Bedenk wel dat als je de val doorhaalt en daarna de bakstag doorzet, dat je het voorlijk kunt overbelasten. Let dus op verticale plooien. | ||
Je voorkomt er ook mee dat de spanning op de voorstag nul wordt, en de mast dus voorover valt. Bij Euros hebben alleen de [[Ebenhaëzer]] | Je voorkomt er ook mee dat de spanning op de voorstag nul wordt, en de mast dus voorover valt. Bij Euros hebben alleen de [[Ebenhaëzer]] en [[Jaffa]] bakstagen. Op de mast van [[Lichtekooi]] konden ook bakstagen aangebracht worden. | ||
Het nadeel van bakstagen is dat ze in de weg zitten voor het grootzeil. Je moet dus bij iedere [[gijp]] en iedere [[overstag]] de bakstag aan de oude [[lij]]zijde vastmaken en aan de nieuwe zijde losmaken. Wanneer je gepijlde [[zaling| | Het nadeel van bakstagen is dat ze in de weg zitten voor het grootzeil. Je moet dus bij iedere [[gijp]] en iedere [[overstag]] de bakstag aan de oude [[lij]]zijde vastmaken en aan de nieuwe zijde losmaken. Wanneer je gepijlde [[zaling|zalingen]] hebt zoals op [[Jaffa]], hoef je de bakstagen niet continu vast te hebben, en is dit nadeel dus kleiner. | ||
Een alternatief voor bakstagen is een hydraulische cylinder onder de mast. Dit is natuurlijk een vrij complexe, dus kwetsbare en dure oplossing. Vermoedelijk zijn bakstagen daardoor populairder. | Een alternatief voor bakstagen is een hydraulische cylinder onder de mast. Dit is natuurlijk een vrij complexe, dus kwetsbare en dure oplossing. Vermoedelijk zijn bakstagen daardoor populairder. | ||
[[categorie:bootonderdeel]] | [[categorie:bootonderdeel]][[categorie:Ebenhaëzer]][[categorie:Jaffa]] | ||
Versie van 3 jun 2009 07:49
Een bakstag is een stag die vanaf het punt waar de voorstag aangrijpt, schuin naar achter loopt. Met de bakstagen regel je de spanning op de voorstag en voorlijk van de fok. Meer spanning geeft een vlakker zeil, waardoor je dus iets hoger kunt varen. Bedenk wel dat als je de val doorhaalt en daarna de bakstag doorzet, dat je het voorlijk kunt overbelasten. Let dus op verticale plooien.
Je voorkomt er ook mee dat de spanning op de voorstag nul wordt, en de mast dus voorover valt. Bij Euros hebben alleen de Ebenhaëzer en Jaffa bakstagen. Op de mast van Lichtekooi konden ook bakstagen aangebracht worden.
Het nadeel van bakstagen is dat ze in de weg zitten voor het grootzeil. Je moet dus bij iedere gijp en iedere overstag de bakstag aan de oude lijzijde vastmaken en aan de nieuwe zijde losmaken. Wanneer je gepijlde zalingen hebt zoals op Jaffa, hoef je de bakstagen niet continu vast te hebben, en is dit nadeel dus kleiner.
Een alternatief voor bakstagen is een hydraulische cylinder onder de mast. Dit is natuurlijk een vrij complexe, dus kwetsbare en dure oplossing. Vermoedelijk zijn bakstagen daardoor populairder.