Onderhoudgeschiedenis Euros buitenboordmotoren: verschil tussen versies

Uit EurosWiki
Regel 29: Regel 29:
 
| '''Onderdeel''' || '''Vervangen in klusseizoen''' || '''Termijn'''
 
| '''Onderdeel''' || '''Vervangen in klusseizoen''' || '''Termijn'''
 
|-
 
|-
| Kleppenstellen || 2014/2015 || 5 jaar
+
| Kleppenstellen || 2015/2016 || 5 jaar
 
|-
 
|-
| Bougie || 2014/2015 || 2 jaar
+
| Bougie || 2015/2016 || 2 jaar
 
|-
 
|-
| Interne anode || 2014/2015 || 2 jaar
+
| Interne anode || 2015/2016 || 2 jaar
 
|-
 
|-
| Brandstoffilter || 2014/2015 || 2 jaar
+
| Brandstoffilter || 2015/2016 || 2 jaar
 
|-
 
|-
| Aandrijfas vetten || 2014/2015 || 2 jaar
+
| Aandrijfas vetten || 2015/2016 || 2 jaar
 
|-
 
|-
| Impeller || 2014/2015 || 2 jaar
+
| Impeller || 2015/2016 || 2 jaar
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Categorie:Kluswiki]]
 
[[Categorie:Kluswiki]]

Versie van 18 jan 2016 22:01

Op deze pagina wordt bijgehouden wat er aan onderhoud aan de buitenboordmotoren is gebeurd.

Motor Raaskal

Motor: Yamaha 4 pk 4-takt langstaart.

Onderdeel Vervangen in klusseizoen Termijn
Kleppenstellen 2013/2014 5 jaar
Bougie 2013/2014 2 jaar
Interne anode 2013/2014 2 jaar
Brandstoffilter 2014/2015 2 jaar
Aandrijfas vetten 2014/2015 2 jaar
Impeller 2013/2014 2 jaar

Motor De Witte Draeck

Motor: Yamaha 4 pk 4-takt langstaart.

Onderdeel Vervangen in klusseizoen Termijn
Kleppenstellen 2015/2016 5 jaar
Bougie 2015/2016 2 jaar
Interne anode 2015/2016 2 jaar
Brandstoffilter 2015/2016 2 jaar
Aandrijfas vetten 2015/2016 2 jaar
Impeller 2015/2016 2 jaar