Gewenste artikelen en Simulatie van stabiliteit van Waterrat: verschil tussen pagina's

Uit EurosWiki
(Verschil tussen pagina's)
 
k (Ontwerp waterrat moved to Simulatie van stabiliteit van Waterrat: oude titel dekte niet de lading)
 
Regel 1: Regel 1:
Een overzicht van alle '''[[Speciaal:Wantedpages|nog niet bestaande artikelen]]''' waar al wél naar wordt verwezen is '''[[Speciaal:Wantedpages|hier]]''' te vinden.
+
Bij het begin van de bouw van [[Raaskal]], toen nog bekend onder de projectnaam [[V3]], is er gekeken naar de eventuele tekortkomingen van [[Teerling]]. Dit artikel betrekt zich op het ietwat nerveuze gedrag aan de wind, dat als onprettig werd ervaren.
 +
  
==Zelf een pagina maken of bewerken==
+
De [[Waterrat]] blijkt tot nu toe een aardig jachtje te zijn dat op ruime koersen goed presteerd, maar op aan de windse koersen vooral ervaren wordt als nerveus en minder prettig.
Je kunt zelf ook een pagina maken. Echt alles mag. Ook als het niet helemaal lukt of nog niet af is, voeg het toch toe. Anderen passen of vullen het wel aan.
+
Voor de gevorderde zeiler houdt dit veelal een extra uitdaging in, maar voor beginners is een dergelijk gedrag niet handig.
  
Een pagina maken is heel eenvoudig: Vul de naam in, in onderstaand vakje en klik op de knop. Je kunt ook gewoon op een rode link klikken. Meld je eerst wel even aan op de [[Speciaal:Userlogin|aanmeldpagina]].
+
Aan de wind lijkt het erop dat er redelijk vroeg gereefd moet worden in tegenstelling tot wat er in de ontwerpeisen gesteld wordt.  
 +
Wat we zien als mogelijkheden om dit iets uit te stellen:
 +
* De problemen bij het roer verminderen.  
 +
* Het oprichtend moment vergroten door de kiel aan te passen.
  
Succes!
 
<inputbox>
 
type=create
 
width=24
 
break=no
 
buttonlabel=Bewerk of maak een artikel
 
</inputbox>
 
  
Een [[uitleg nieuwe pagina|uitleg]] voor het maken van een nieuwe pagina, staat ook op de wiki.
+
== Roer ==
  
== Gewenste artikelen per categorie ==
+
In dit kader hebben we met Paul overlegd over de aanpassingen van het roer.
Op [[Overleg:Gewenste_artikelen|de overlegpagina van dit artikel]] staan een flink aantal artikelen ingedeeld naar categorie. [[Overleg:Gewenste_artikelen|Klik daarvoor '''hier'''.]]
+
Problematiek bij het Teerling roer:
 +
Bij het vlak varen is het roer te nerveus, maar wordt een bepaalde hellingshoek overschreden, dan wordt er ineens een grote roerdruk vereist. Iets later loopt de boot ook uit het roer.
  
== Top 10 gewenste artikelen==
+
We denken dit te kunnen verhelpen door het roerblad iets naar achter te plaatsen, zodat er bij rechtopvaren minder oppervlak is vóór de draai-as en iets achterover kantelen om die stabiliteit bij een grotere hellingshoek te hand haven. Daarbij kan de elliptische vorm van het roerblad en de bestaande constructie met de schijf gehandhaafd worden.
De top 10 van gewenste artikelen is:
 
  
  
# [[Epoxy]], wat is het, waar gebruiken we het, hoe gebruiken we het (= link naar [[gebruik van Epoxy]]), veiligheid
+
== Kiel ==
# [[Hars]], wat voor soorten hars, waar en hoe gebruiken we het, veiligheid
 
# [[Match race]], wat is een match race?
 
# [[Roeien]], slecht verhaal over waarom zeilen beter is :-P
 
# [[Polijsten]], wat is het, waarom en wanneer doen we het?
 
# [[Lichten]], uitleg + plaatjes over boordlichten, boeilichten en andere nachtlichttekens en signalen.
 
# [[Glasvezelmat]], wat is het, waarvoor en hoe gebruiken we het, veiligheid
 
# [[Kotterstag]], wat is het?
 
# [[Strandzeiler]], algemene info, verwijzing naar [[campuszeiler]]
 
# [[Luchtweerstand]], algemene info, waar en wanneer is het belangrijk?
 
  
== Nieuwe ideeën van [[Willem]] ==
+
Wat we hier als mogelijkheid zien: het verlagen van het zwaartepunt van de kiel en daarbij evt de aanpassing van de vorm van de kiel. Volgens Paul is de kiel redelijk optimaal.
*[[Open varen]]
 
*[[Olympische baan]] (en andere wedstrijd banen)
 
*[[Tonnen project]] (door Steven of Willem)
 
*[[Riool]]
 
*[[Geulen]] (namen van veel geulen in de Waddenzee) -> zoiets als nu te vinden is bij [[Waddenzee]]?
 
*[[Koegelwieck]]
 
*[[Geien]]
 
*[[Vliegend zwaard]]
 
*[[Voorrang]] (uitleg over voorrang, mag ook bij [[BPR]])
 
*[[Slaan]] ([[Voorruitslaan]], [[Achterruitslaan]], [[omslaan]], aanslaan [[platslaan]])
 
*[[Signaal geven]] (het duidelijk van koers veranderen, zodat je laat zien dat je geen voorrang neemt)
 
*[[Aanvaring]] (met overzicht van alle (recente) aanvaring van Euros)
 
*[[Draaisloot]]
 
  
== Ideeën van anderen ==
+
Pauls ontwerpkeuzes voor zover ik ze begrepen heb:
* [[Kaartsoorten]] Friesland, zee en wad
+
Minimalisatie van nat oppervlak, minimalisatie van tipverliezen, keuze voor de bekende techniek van het het ijzergieten, gebruik van een plug.
 +
 
 +
In combinatie met het geconstateerde gedrag van Teerling bestaat er vooral de behoefte om de ligging van het zwaartepunt te verlagen.
 +
 
 +
== Analyse Stabiliteit ==
 +
 
 +
[[Afbeelding:plaatjesimulatie.jpg|thumb|Gaaf simulatie plaatje]]
 +
 
 +
In de simulatie van de stabiliteit van de waterrat is de oorspong van het coordinatenstelsel vastgelegd op de spiegel, in het midden, op de waterlijn. Ten opzichte daarvan is ook zpy (y-coordinaat (de hoogte) van het zwaartepunt  ) gedefinieerd. De werkelijke ligging van het zwaartepunt is een 'educated guess' waarin massa's en ligging van diverse onderdelen zijn meegenomen. Hiernaast staat een gaaf plaatje dat met het matlab-script gegenereerd is uit de data.
 +
 
 +
Hieronder is zijn een aantal stabiliteitskrommen te zien, die zijn bepaald uit de vorm van de romp en gekozen zwaartepunten. [[Afbeelding:oprichtendemomenten.png|Overzicht van stabiliteitskrommes]]

Versie van 29 mei 2007 22:28

Bij het begin van de bouw van Raaskal, toen nog bekend onder de projectnaam V3, is er gekeken naar de eventuele tekortkomingen van Teerling. Dit artikel betrekt zich op het ietwat nerveuze gedrag aan de wind, dat als onprettig werd ervaren.


De Waterrat blijkt tot nu toe een aardig jachtje te zijn dat op ruime koersen goed presteerd, maar op aan de windse koersen vooral ervaren wordt als nerveus en minder prettig. Voor de gevorderde zeiler houdt dit veelal een extra uitdaging in, maar voor beginners is een dergelijk gedrag niet handig.

Aan de wind lijkt het erop dat er redelijk vroeg gereefd moet worden in tegenstelling tot wat er in de ontwerpeisen gesteld wordt. Wat we zien als mogelijkheden om dit iets uit te stellen:

  • De problemen bij het roer verminderen.
  • Het oprichtend moment vergroten door de kiel aan te passen.


Roer

In dit kader hebben we met Paul overlegd over de aanpassingen van het roer. Problematiek bij het Teerling roer: Bij het vlak varen is het roer te nerveus, maar wordt een bepaalde hellingshoek overschreden, dan wordt er ineens een grote roerdruk vereist. Iets later loopt de boot ook uit het roer.

We denken dit te kunnen verhelpen door het roerblad iets naar achter te plaatsen, zodat er bij rechtopvaren minder oppervlak is vóór de draai-as en iets achterover kantelen om die stabiliteit bij een grotere hellingshoek te hand haven. Daarbij kan de elliptische vorm van het roerblad en de bestaande constructie met de schijf gehandhaafd worden.


Kiel

Wat we hier als mogelijkheid zien: het verlagen van het zwaartepunt van de kiel en daarbij evt de aanpassing van de vorm van de kiel. Volgens Paul is de kiel redelijk optimaal.

Pauls ontwerpkeuzes voor zover ik ze begrepen heb: Minimalisatie van nat oppervlak, minimalisatie van tipverliezen, keuze voor de bekende techniek van het het ijzergieten, gebruik van een plug.

In combinatie met het geconstateerde gedrag van Teerling bestaat er vooral de behoefte om de ligging van het zwaartepunt te verlagen.

Analyse Stabiliteit

Gaaf simulatie plaatje

In de simulatie van de stabiliteit van de waterrat is de oorspong van het coordinatenstelsel vastgelegd op de spiegel, in het midden, op de waterlijn. Ten opzichte daarvan is ook zpy (y-coordinaat (de hoogte) van het zwaartepunt ) gedefinieerd. De werkelijke ligging van het zwaartepunt is een 'educated guess' waarin massa's en ligging van diverse onderdelen zijn meegenomen. Hiernaast staat een gaaf plaatje dat met het matlab-script gegenereerd is uit de data.

Hieronder is zijn een aantal stabiliteitskrommen te zien, die zijn bepaald uit de vorm van de romp en gekozen zwaartepunten. Overzicht van stabiliteitskrommes