Aanschaf plofvest: verschil tussen versies

Uit EurosWiki
(21 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
Er zijn verschillende soorten [[plofvest|plofvesten]].
+
Er zijn verschillende soorten [[plofvest|plofvesten]]. Het plofvest is een opgevouwen drijflichaam, waarbij als een sensor die reageert op water wordt geactiveerd, een hoeveelheid gas die onder hoge druk in een cilinder zit in het drijflichaam geperst. Ieder reddingsvest heeft een CO<sub>2</sub>-cilinder gevuld met gas. De sensor zorgt ervoor dat het opblaasmechanisme wordt geactiveerd, waardoor het gas in de gascilinder in het drijflichaam stroomt en het vest opblaast.<ref name="lieven">http://cdn.21webmerce.com/ShopGroups/Duikwereld/cms/pdf/reddingsvesten_faq.pdf</ref> De grootste onderlinge verschillen zijn de sensor, het drijfvermogen en de extra opties.
  
= Aspecten om op te letten =
+
= Sensor =
* Mechanisme
+
Er zijn 3 verschillende soorten sensoren; zout-, papier- (UML), of druksensor (hydrostatisch/Hammar). Bij zout- en papiersensoren zal bij contact met water de capsules van zout of papier wegsmelten en zo activeren. Hammarpatronen bevatten een extra beveiligingsmechanisme waardoor ze alleen worden geactiveerd als ze daadwerkelijk worden ondergedompeld. Na activatie van de sensor wordt een CO<sub>2</sub> capsule opengemaakt die het drijflichaam vult. Er is bij een zout- of papiersensor een kans dat dit vest per ongeluk wordt geactiveerd doordat de zoutpil veel omgevingsvocht opgenomen heeft.<ref name="lieven" /> Een druksensor wordt echter voorondersteld een zeer kleine kans te hebben om niet te activeren.<ref name="lieven" /> De druksensor moet ongeveer elke 5 jaar vervangen worden, wat een behoorlijk prijzige aangelegenheid is. Dit geldt ook als hij is afgegaan. Bij de andere versies moet alleen met enige regelmaat (afhankelijk van hoe vaak je het vest gebruikt en hoe vaak het nat wordt) het zouttabletje en eventueel de capsule vervangen worden, wat veel minder kost. Tenzij je wekenlang wil voordekken op open zee zonder het zouttablet te vervangen, is een Hammar-vest sterk af te raden.
** Handmatig / Papier / Zouttablet / Hydrostatisch
 
  
Er zijn 3 verschillende soorten sensoren; zout, papier (UML), of druk-sensor (hydrostatisch/Hammar). Bij zout en papier-sensoren zal bij contact met water de capsules van zout of papier wegsmelten en zo activeren. Hammar patronen gebruiken een combinatie van drukgevoeligheid en een zoutpatroon. Water geeft op ongeveer 10 centimeter diepte genoeg druk om water toe te laten bij een zoutpatroon die vervolgens reageert op water. Na activatie van de sensor wordt een CO<sub>2</sub> capsule opengemaakt die het drijflichaam opvult.  
+
Onderstaande tabel biedt een vergelijking tussen de meest gangbare systemen. Vrijwel ieder vest dat je op dit moment kunt kopen bevat één van deze systemen. Vesten met een ander systeem zijn ten zeerste af te raden omdat het hoogstwaarschijnlijk om een obscuur systeem gaat waarvoor vervangingspatronen waarschijnlijk slecht verkrijgbaar zijn.
  
* Drijfvermogen
+
{| {{prettytable}}
** 150N / 275N
+
!Naam ||  Werkingsprincipe || Foto || Herkenbaar aan || Houdbaarheidsdatum sensor || Prijs losse smeltcapsule/sensor || Prijs complete herlaadset (150N) || Prijs complete herlaadset (275N) || Voordelen || Nadelen
 +
|-
 +
! UML Mk 5 Pro sensor
 +
| Smeltcapsule (papier) || [[Afbeelding:UMLpatroon.jpg|thumb|right|200px|]] || Langwerpig zwart buisje met groen dopje aan de onderkant (mits niet afgegaan). || Ca. 3 jaar?? || €10,75 || Ca. €20,- || Ca. €26,50 || Meest voorkomende systeem, universeel, goed verkrijgbaar || Smeltcapsule niet visueel te inspecteren
 +
|-
 +
! UML Elite
 +
| Smeltcapsule (onbekend) || [[Afbeelding:UML-elite.jpg|thumb|right|200px|]] || Grijze afgeknotte kegel met zwarte band aan de bovenkant || ??? ||  || Ca. €26,- || Ca. €28,-  || Vernieuwde versie van UML Mk 5 Pro sensor || Onbekend 
 +
|-
 +
!  Halkey Roberts
 +
| Smeltcapsule (zout) || Wordt aan gewerkt ||  Smeltpil in gele, ronde plastic unit.  || || Ca. € 15,- || Niet als set verkrijgbaar. Los CO<sub>2</sub>-patroon kost ca. €8,- || Niet als set verkrijgbaar. Los CO<sub>2</sub>-patroon kost ca. €14,- || Universeel systeem, makkelijk te inspecteren || Minder algemeen verkrijgbaar dan UML (zowel vesten als smeltpatronen)
 +
|-
 +
! Hammar
 +
| Hydrostatisch + smeltcapsule || [[Afbeelding:Hammar_patroon.jpg|thumb|right|200px|]] || Ronde, gele schijf van ca. 4 cm, CO<sub>2</sub>-patroon verborgen in long van het vest. || Ca. 5 jaar?? || Ca. €32,- || Ca. €47,50 || Ca. €55,- || Nauwelijks kans op spontaan afgaan van plofvest, CO<sub>2</sub>-patroon blijft altijd droog (dus minder kans op roest) || Duur systeem, slecht verkrijgbaar, vest moet '''altijd''' 24 uur op lekkage worden gecontroleerd na vervangen patroon    
 +
|-
 +
! Secumar 3001S
 +
| Smeltcapsule (zout) || [[Afbeelding:secumar3001.jpg|thumb|right|200px|]] ||  Losse, witte smeltpil van ca. 1cm, komt alleen voor in minder dure Secumar-vesten. || Geen (zelf controleren!) || €13,25 per 4 || Ca. €22,50 (incl. 2 smeltpillen) || Ca. €28,- (incl. 2 smeltpillen) || Makkelijk te inspecteren, goedkope zouttabletten || Smeltpatroon word snel bros/week waardoor onbedoelde activatie van het vest vaker voorkomt. Wordt alleen geleverd door Secumar (maar is wel goed verkrijgbaar)
 +
|-
 +
! Secumar 4001S
 +
| Smeltcapsule (zout) || Wordt aan gewerkt || CO<sub>2</sub>-patroon met bajonetsluiting, witte smeltpil in grijze plastic unit, komt alleen voor in duurdere Secumar-vesten || ??? || €16,50 per 4  || Ca. €33,- (incl. 2 smeltpillen) || Ca. €33,- (incl. 2 smeltpillen) || Makkelijk te inspecteren, goedkope zouttabletten, geen kans op slecht vastgedraaid patroon. || Wordt alleen geleverd door Secumar (maar is wel goed verkrijgbaar)
 +
|-     
 +
|}
  
Drijfvermogen is meestal 150N of 275N. Beide zorgen in principe voor voldoende 'drijfvermogen'. Echter zorgt alleen 275N voor voldoende 'draaivermogen' indien water- en luchtdichte zeilkleding (zeilpakken, spraytops, etc.) wordt gedragen.  
+
De prijzen in deze tabel zijn de laagste prijs die met een klein beetje zoekwerk gevonden werd bij Nederlandse webshops eind 2016. Vooral voor een Hammar-patroon zul je goed moeten zoeken om er een voor genoemde prijs te vinden, diverse webshops vragen €70,- voor een 275N-herlaadset. De kans dat je in een willekeurige watersportwinkel voor een schappelijke prijs een Hammar-herlaadset kunt kopen is erg klein.
  
* Vorm drijflichamen
+
CO<sub>2</sub>-patronen hebben (met uizondering van de Secumar 4001s) allemaal dezelfde schroefdraad, dus je kunt de patronen ook los kopen, mits ze de juiste hoeveelheid CO<sub>2</sub> bevatten. Op CO<sub>2</sub>-patronen staat doorgaans geen houdbaarheidsdatum en als die er wel op staat kun je hem gerust negeren. Op ieder patroon staat een minimum gewicht dat het moet hebben. Het is aan te raden om het patroon ieder jaar te wegen zodat je kunt zien of er CO<sub>2</sub> is weggelekt. Als het patroon niet meer het opgegeven gewicht heeft of er roest op de buitenkant zit moet je het vervangen.
* Draagcomfort
 
* Duurzaamheid
 
  
= Meer informatie =
+
= Draaivermogen =
Voor meer informatie bekijk de folder 'reddingvesten' van de KNRM [http://www.knrm.nl/_sitefiles/file/zeevast/zeevast-folders/Folder%20Reddingvesten.pdf]. De Waterkampioen heeft in 2013 nog een test gedaan met een aantal 275N automatische reddingsvesten [[Media:Waterkampioen_Test_275N_Plofvesten.pdf]].
+
Het draaivermogen is de hoeveelheid kracht die het reddingsvest kan leveren om een drenkeling op zijn/haar rug te draaien. Het draaivermogen wordt uitgedrukt in Newton (N) en 150N en 275N zijn de meest voorkomende waardes. Het draaivermogen houdt '''geen''' verband met het lichaamsgewicht van de drager<ref name="lieven" /><ref name="KNRM">https://www.knrm.nl/images/_Algemeen-home/_Veiligheid/Folders/Reddingsvesten.pdf</ref>. Op ieder reddingsvest staat wat het minimale en maximale gewicht van de drager is. Wanneer je een zeilpak aanhebt en bewusteloos met je gezicht voorover in het water valt, zal een 150N-vest niet voldoende draaivermogen hebben om je op je rug te draaien, doordat er lucht in het rugpand van een zeiljas blijft hangen.<ref name="anwbtest">[[Media:Waterkampioen_Test_275N_Plofvesten.pdf]]</ref>. Onder meer doordat de Waterkampioen veel aandacht heeft besteed aan deze tekortkoming zijn 275N-vesten in Nederland erg populair. Er zijn echter ook goede argumenten aan te dragen waarom het slechte imago van 150N-vesten ietwat overtrokken is aangezien alle tests waar deze vesten slecht uitkwamen zijn uitgevoerd in rustige zwembaden, het is realistisch om aan te nemen dat golfslag ervoor zorgt dat je ook met een 150N-vest op je rug wordt gedraaid, desalniettemin is de kans dat je met een 275N-vest op je buik blijft liggen ontegenzeggelijk kleiner als je een zeilpak draagt. Voordelen van 150N-vesten zijn dat ze lichter (en dus comfortabeler) zijn, goedkoper in aanschaf en onderhoud en dat het makkelijker is om aan boord getild te worden met een opgeblazen 150N-vest (een opgeblazen 275N-vest is erg dik).
  
''(heeft aanvulling nodig)''
+
Omdat de nadelen van een 275N-vest t.o.v. een 150N-vest relatief klein zijn, kiezen de meeste Eurosleden (ook als ze vooral in Friesland varen) in de praktijk vaak voor een 275N-vest.
 +
 
 +
= Draagcomfort =
 +
Om er even een mooie dooddoener in te gooien: "Het slechtst werkende reddingsvest is een reddingsvest dat je niet aan hebt als je overboord valt". De KNRM adviseert een reddingsvest altijd te dragen, maar in ieder geval als de watertemperatuur lager is dan 15 graden, ’s nachts, bij slecht zicht en vanaf windkracht 4.<ref name="anwb15">http://www.anwbwatersport.nl/bootspullen/reddingsvest.html</ref> Dit wordt ook vaak als eis gesteld bij zeilwedstrijden. Als je een reddingsvest hebt dat niet lekker zit, kan dat dus een behoorlijke domper zijn op je zeilplezier. Zorg dus daarom dat je een reddingsvest eerst hebt gepast en dat het lekker zit voordat je het koopt. Er zijn genoeg Eurosleden die je een keer hun vest kunnen laten passen als je overweegt er eentje te kopen.
 +
 
 +
= Features =
 +
De belangrijkste feature die veel reddingsvesten hebben is een ingebouwd harnas. Dit betekent dat je er een [[lifeline]] aan vast kunt maken en wanneer je van boord valt, is het reddingsvest krachtig genoeg om deze krachten aan te kunnen. Koop altijd een vest dat is voorzien van een dergelijk harnas (herkenbaar aan een stevige stalen ring aan de buikband). Als je verwacht af en toe 's nachts te zeilen is het ook erg belangrijk dat je reddingsvest is uitgerust met een lampje omdat het zonder lampje heel erg lastig is om een drenkeling terug te vinden in het donker (iedereen die wel eens in het donker onverlichte tonnen heeft geprobeerd te spotten zal dit kunnen beamen). Lampjes voor op het reddingsvest zijn ook los te koop.
 +
 
 +
Daarnaast zijn er verschillende extra's waar een reddingsvest van voorzien kan zijn, zoals lampjes, radiobakens, sprayhoods (een soort cappuchons ter bescherming tegen het water van golven), en zo verder. Sinds een aantal jaar is het hebben van een reddingsvest met een lampje en sprayhood verplicht voor het varen van wedstrijden die onder [[OSR]] cat.3 of hoger worden gevaren.
 +
 
 +
= Conclusie =
 +
Koop een nieuw 275N-vest met ingebouwd harnas en een lampje. Een tweedehands vest weet je nooit hoe vaak deze gedragen of gerepareerd is en uiteindelijk hangt je leven van de werking van dit vest af. Dat is geen paar tientjes besparing waard. Kijk voor een goed vest in de meest recente waterkampioen-test: [http://www.anwbwatersport.nl/bootspullen/reddingsvest.html]. Zorg daarnaast dat een vest lekker zit, want een vest dat je draagt is altijd waardevoller dan één die binnen ligt.
 +
 
 +
= Zie ook =
 +
* [[Onderhoud plofvest]]
  
 
[[Categorie:Koopadvies]]
 
[[Categorie:Koopadvies]]
 +
 +
= Bronnen =
 +
<references/>

Versie van 27 jan 2022 21:26

Er zijn verschillende soorten plofvesten. Het plofvest is een opgevouwen drijflichaam, waarbij als een sensor die reageert op water wordt geactiveerd, een hoeveelheid gas die onder hoge druk in een cilinder zit in het drijflichaam geperst. Ieder reddingsvest heeft een CO2-cilinder gevuld met gas. De sensor zorgt ervoor dat het opblaasmechanisme wordt geactiveerd, waardoor het gas in de gascilinder in het drijflichaam stroomt en het vest opblaast.[1] De grootste onderlinge verschillen zijn de sensor, het drijfvermogen en de extra opties.

Sensor

Er zijn 3 verschillende soorten sensoren; zout-, papier- (UML), of druksensor (hydrostatisch/Hammar). Bij zout- en papiersensoren zal bij contact met water de capsules van zout of papier wegsmelten en zo activeren. Hammarpatronen bevatten een extra beveiligingsmechanisme waardoor ze alleen worden geactiveerd als ze daadwerkelijk worden ondergedompeld. Na activatie van de sensor wordt een CO2 capsule opengemaakt die het drijflichaam vult. Er is bij een zout- of papiersensor een kans dat dit vest per ongeluk wordt geactiveerd doordat de zoutpil veel omgevingsvocht opgenomen heeft.[1] Een druksensor wordt echter voorondersteld een zeer kleine kans te hebben om niet te activeren.[1] De druksensor moet ongeveer elke 5 jaar vervangen worden, wat een behoorlijk prijzige aangelegenheid is. Dit geldt ook als hij is afgegaan. Bij de andere versies moet alleen met enige regelmaat (afhankelijk van hoe vaak je het vest gebruikt en hoe vaak het nat wordt) het zouttabletje en eventueel de capsule vervangen worden, wat veel minder kost. Tenzij je wekenlang wil voordekken op open zee zonder het zouttablet te vervangen, is een Hammar-vest sterk af te raden.

Onderstaande tabel biedt een vergelijking tussen de meest gangbare systemen. Vrijwel ieder vest dat je op dit moment kunt kopen bevat één van deze systemen. Vesten met een ander systeem zijn ten zeerste af te raden omdat het hoogstwaarschijnlijk om een obscuur systeem gaat waarvoor vervangingspatronen waarschijnlijk slecht verkrijgbaar zijn.

Naam Werkingsprincipe Foto Herkenbaar aan Houdbaarheidsdatum sensor Prijs losse smeltcapsule/sensor Prijs complete herlaadset (150N) Prijs complete herlaadset (275N) Voordelen Nadelen
UML Mk 5 Pro sensor Smeltcapsule (papier)
UMLpatroon.jpg
Langwerpig zwart buisje met groen dopje aan de onderkant (mits niet afgegaan). Ca. 3 jaar?? €10,75 Ca. €20,- Ca. €26,50 Meest voorkomende systeem, universeel, goed verkrijgbaar Smeltcapsule niet visueel te inspecteren
UML Elite Smeltcapsule (onbekend)
UML-elite.jpg
Grijze afgeknotte kegel met zwarte band aan de bovenkant ??? Ca. €26,- Ca. €28,- Vernieuwde versie van UML Mk 5 Pro sensor Onbekend
Halkey Roberts Smeltcapsule (zout) Wordt aan gewerkt Smeltpil in gele, ronde plastic unit. Ca. € 15,- Niet als set verkrijgbaar. Los CO2-patroon kost ca. €8,- Niet als set verkrijgbaar. Los CO2-patroon kost ca. €14,- Universeel systeem, makkelijk te inspecteren Minder algemeen verkrijgbaar dan UML (zowel vesten als smeltpatronen)
Hammar Hydrostatisch + smeltcapsule
Hammar patroon.jpg
Ronde, gele schijf van ca. 4 cm, CO2-patroon verborgen in long van het vest. Ca. 5 jaar?? Ca. €32,- Ca. €47,50 Ca. €55,- Nauwelijks kans op spontaan afgaan van plofvest, CO2-patroon blijft altijd droog (dus minder kans op roest) Duur systeem, slecht verkrijgbaar, vest moet altijd 24 uur op lekkage worden gecontroleerd na vervangen patroon
Secumar 3001S Smeltcapsule (zout)
Secumar3001.jpg
Losse, witte smeltpil van ca. 1cm, komt alleen voor in minder dure Secumar-vesten. Geen (zelf controleren!) €13,25 per 4 Ca. €22,50 (incl. 2 smeltpillen) Ca. €28,- (incl. 2 smeltpillen) Makkelijk te inspecteren, goedkope zouttabletten Smeltpatroon word snel bros/week waardoor onbedoelde activatie van het vest vaker voorkomt. Wordt alleen geleverd door Secumar (maar is wel goed verkrijgbaar)
Secumar 4001S Smeltcapsule (zout) Wordt aan gewerkt CO2-patroon met bajonetsluiting, witte smeltpil in grijze plastic unit, komt alleen voor in duurdere Secumar-vesten ??? €16,50 per 4 Ca. €33,- (incl. 2 smeltpillen) Ca. €33,- (incl. 2 smeltpillen) Makkelijk te inspecteren, goedkope zouttabletten, geen kans op slecht vastgedraaid patroon. Wordt alleen geleverd door Secumar (maar is wel goed verkrijgbaar)

De prijzen in deze tabel zijn de laagste prijs die met een klein beetje zoekwerk gevonden werd bij Nederlandse webshops eind 2016. Vooral voor een Hammar-patroon zul je goed moeten zoeken om er een voor genoemde prijs te vinden, diverse webshops vragen €70,- voor een 275N-herlaadset. De kans dat je in een willekeurige watersportwinkel voor een schappelijke prijs een Hammar-herlaadset kunt kopen is erg klein.

CO2-patronen hebben (met uizondering van de Secumar 4001s) allemaal dezelfde schroefdraad, dus je kunt de patronen ook los kopen, mits ze de juiste hoeveelheid CO2 bevatten. Op CO2-patronen staat doorgaans geen houdbaarheidsdatum en als die er wel op staat kun je hem gerust negeren. Op ieder patroon staat een minimum gewicht dat het moet hebben. Het is aan te raden om het patroon ieder jaar te wegen zodat je kunt zien of er CO2 is weggelekt. Als het patroon niet meer het opgegeven gewicht heeft of er roest op de buitenkant zit moet je het vervangen.

Draaivermogen

Het draaivermogen is de hoeveelheid kracht die het reddingsvest kan leveren om een drenkeling op zijn/haar rug te draaien. Het draaivermogen wordt uitgedrukt in Newton (N) en 150N en 275N zijn de meest voorkomende waardes. Het draaivermogen houdt geen verband met het lichaamsgewicht van de drager[1][2]. Op ieder reddingsvest staat wat het minimale en maximale gewicht van de drager is. Wanneer je een zeilpak aanhebt en bewusteloos met je gezicht voorover in het water valt, zal een 150N-vest niet voldoende draaivermogen hebben om je op je rug te draaien, doordat er lucht in het rugpand van een zeiljas blijft hangen.[3]. Onder meer doordat de Waterkampioen veel aandacht heeft besteed aan deze tekortkoming zijn 275N-vesten in Nederland erg populair. Er zijn echter ook goede argumenten aan te dragen waarom het slechte imago van 150N-vesten ietwat overtrokken is aangezien alle tests waar deze vesten slecht uitkwamen zijn uitgevoerd in rustige zwembaden, het is realistisch om aan te nemen dat golfslag ervoor zorgt dat je ook met een 150N-vest op je rug wordt gedraaid, desalniettemin is de kans dat je met een 275N-vest op je buik blijft liggen ontegenzeggelijk kleiner als je een zeilpak draagt. Voordelen van 150N-vesten zijn dat ze lichter (en dus comfortabeler) zijn, goedkoper in aanschaf en onderhoud en dat het makkelijker is om aan boord getild te worden met een opgeblazen 150N-vest (een opgeblazen 275N-vest is erg dik).

Omdat de nadelen van een 275N-vest t.o.v. een 150N-vest relatief klein zijn, kiezen de meeste Eurosleden (ook als ze vooral in Friesland varen) in de praktijk vaak voor een 275N-vest.

Draagcomfort

Om er even een mooie dooddoener in te gooien: "Het slechtst werkende reddingsvest is een reddingsvest dat je niet aan hebt als je overboord valt". De KNRM adviseert een reddingsvest altijd te dragen, maar in ieder geval als de watertemperatuur lager is dan 15 graden, ’s nachts, bij slecht zicht en vanaf windkracht 4.[4] Dit wordt ook vaak als eis gesteld bij zeilwedstrijden. Als je een reddingsvest hebt dat niet lekker zit, kan dat dus een behoorlijke domper zijn op je zeilplezier. Zorg dus daarom dat je een reddingsvest eerst hebt gepast en dat het lekker zit voordat je het koopt. Er zijn genoeg Eurosleden die je een keer hun vest kunnen laten passen als je overweegt er eentje te kopen.

Features

De belangrijkste feature die veel reddingsvesten hebben is een ingebouwd harnas. Dit betekent dat je er een lifeline aan vast kunt maken en wanneer je van boord valt, is het reddingsvest krachtig genoeg om deze krachten aan te kunnen. Koop altijd een vest dat is voorzien van een dergelijk harnas (herkenbaar aan een stevige stalen ring aan de buikband). Als je verwacht af en toe 's nachts te zeilen is het ook erg belangrijk dat je reddingsvest is uitgerust met een lampje omdat het zonder lampje heel erg lastig is om een drenkeling terug te vinden in het donker (iedereen die wel eens in het donker onverlichte tonnen heeft geprobeerd te spotten zal dit kunnen beamen). Lampjes voor op het reddingsvest zijn ook los te koop.

Daarnaast zijn er verschillende extra's waar een reddingsvest van voorzien kan zijn, zoals lampjes, radiobakens, sprayhoods (een soort cappuchons ter bescherming tegen het water van golven), en zo verder. Sinds een aantal jaar is het hebben van een reddingsvest met een lampje en sprayhood verplicht voor het varen van wedstrijden die onder OSR cat.3 of hoger worden gevaren.

Conclusie

Koop een nieuw 275N-vest met ingebouwd harnas en een lampje. Een tweedehands vest weet je nooit hoe vaak deze gedragen of gerepareerd is en uiteindelijk hangt je leven van de werking van dit vest af. Dat is geen paar tientjes besparing waard. Kijk voor een goed vest in de meest recente waterkampioen-test: [1]. Zorg daarnaast dat een vest lekker zit, want een vest dat je draagt is altijd waardevoller dan één die binnen ligt.

Zie ook

Bronnen