Aanleggen en afvaren met de Ebenhaëzer: verschil tussen versies

Uit EurosWiki
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'DEZE PAGINA IS NOG NIET AF ~~~~ In het motorboek staat een schema bij welke wind er op welke manier moet worden aangelegd of afgevaren. Een sterk versimpelde maar vr...')
 
k (Menno heeft de pagina Aanleggen en afvaren met de Ebenhaëzer hernoemd naar Aanleggen en afvaren met de Ebenhaëzer zonder een doorverwijzing achter te laten)
 
(2 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
DEZE PAGINA IS NOG NIET AF [[Gebruiker:Willem|Willem]] 26 apr 2010 20:33 (UTC)
+
In het [[Manoeuvreren (motorboek)|motorboek]] staat een schema bij welke wind er op welke manier moet worden aangelegd of afgevaren. Een sterk versimpelde maar vrijwel altijd functionerend schema staat in dit artikel.
  
 +
In de figuren zie je de [[Ebenhaëzer]]. Ze wil graag aanleggen op en afvaren van de bruin gekleurde wal. Afhankelijk van de wind (zwarte peilen) is er een geschikte aanleg en afvaart methode vereist.
  
In het motorboek staat een schema bij welke wind er op welke manier moet worden aangelegd of afgevaren. Een sterk versimpelde maar vrijwel altijd functionerend schema staat hier in dit artikel.
+
[[Afbeelding:Aanleggen.png|centre|thumb|480px|Aanleggen met de Ebenhaëzer.]]
  
[[Afbeelding:Aanleggen.png|480px|thumb|left|Aanleggen met de Ebenhaëzer.]]
+
* Op een hogerwal legt de Ebenhaëzer aan op een '''voorspring'''
 +
* Op een langswal met wind op de kont wordt er eerst een '''achterlijn''' gelegd
 +
* Op een lagerwal kan op verschillende manieren worden aangelegd. De meest gebruikte is '''langsvaren''' met gestoken zwaard en dan opdraaien. Een alternatief is af laten zakken met kont in de wind.
  
* Op een hogerwal legt de Ebenhaëzer aan op een voorspring
 
* Op een langswal met wind op de kont wordt er eerst een achterlijn gelegd
 
* Op een lagerwal kan op verschillende manieren worden aangelegd. De meest gebruikte is parallel aanvaren met gestoken zwaard.
 
  
 
+
[[Afbeelding:Afvaren.png|centre|thumb|480px|Afvaren met de Ebenhaëzer.]]
 
+
* In de meeste gevallen wordt afgevaren op een '''voorspring'''.
[[Afbeelding:Afvaren.png|480px|thumb|left|Afvaren met de Ebenhaëzer]]
+
** Als de wind vrijwel van voren komt kan een '''duwtje''' de neus door de wind krijgen.
* In de meeste gevallen wordt afgevaren op een voorspring.
+
** Als de wind vrijwel van achteren komt moet er uitgedraaid worden zodat de '''kont door de wind''' is.
** Als de wind vrijwel van voren komt kan een duwtje de neus door de wind krijgen.
+
* Op een lagerwal wordt een '''achterspring''' gebruikt om uit draaien, bij zwaarder weer is een voorspring de enige optie.
** Als de wind vrijwel van achteren komt moet er uitgedraaid worden zodat de kont door de wind is.
 
* Op een lagerwal wordt een achterspring gebruikt om uit draaien, bij zwaarder weer is een voorspring de enige optie.
 
  
 
[[categorie:Ebenhaëzer]]
 
[[categorie:Ebenhaëzer]]

Huidige versie van 2 feb 2017 om 18:37

In het motorboek staat een schema bij welke wind er op welke manier moet worden aangelegd of afgevaren. Een sterk versimpelde maar vrijwel altijd functionerend schema staat in dit artikel.

In de figuren zie je de Ebenhaëzer. Ze wil graag aanleggen op en afvaren van de bruin gekleurde wal. Afhankelijk van de wind (zwarte peilen) is er een geschikte aanleg en afvaart methode vereist.

Aanleggen met de Ebenhaëzer.
  • Op een hogerwal legt de Ebenhaëzer aan op een voorspring
  • Op een langswal met wind op de kont wordt er eerst een achterlijn gelegd
  • Op een lagerwal kan op verschillende manieren worden aangelegd. De meest gebruikte is langsvaren met gestoken zwaard en dan opdraaien. Een alternatief is af laten zakken met kont in de wind.


Afvaren met de Ebenhaëzer.
  • In de meeste gevallen wordt afgevaren op een voorspring.
    • Als de wind vrijwel van voren komt kan een duwtje de neus door de wind krijgen.
    • Als de wind vrijwel van achteren komt moet er uitgedraaid worden zodat de kont door de wind is.
  • Op een lagerwal wordt een achterspring gebruikt om uit draaien, bij zwaarder weer is een voorspring de enige optie.