Viertakt en Wrikdol: verschil tussen pagina's

Uit EurosWiki
(Verschil tussen pagina's)
 
k
 
Regel 1: Regel 1:
Een '''viertaktmotor''' is een zuigermotor die twee complete omwentelingen maakt om weer in de uitgangstoestand terug te keren. De motor is uitgevonden door Nicolaus Otto in 1876, en wordt daarom soms ook wel Ottomotor genoemd. Wanneer een viertaktmotor diesel gebruikt in plaats van benzine spreken we nadrukkelijk niet over een Ottomotor, maar over een dieselmotor omdat er een fundamenteel thermodynamisch verschil is tussen deze twee motortypes. Vrijwel alle motoren die we bij Euros gebruiken (zowel [[inboordmotor|binnen-]] als [[buitenboordmotor|buitenboord]]) zijn viertaktmotoren. De motor van de bijboot van [[Jaffa]] is de enige uitzondering.
+
De '''wrikdol''' is een half ronde ring met een diameter die iets groter is dan de dikte van de [[wrikriem]]. De wrikdol is het afzetpunt van de wrikriem tijdens het [[wrikken]].
  
Viertaktbuitenboordmotoren lopen op normale Euro 95-benzine, er hoeft geen mengsmering aan te worden toegevoegd. Viertakt-dieselmotoren lopen op diesel, maar dat zit al wel een beetje in de naam.
+
[[Categorie:Zeilterm]]
 
 
== Zie ook ==
 
* [[Tweetakt]]
 
* [http://nl.wikipedia.org/wiki/Viertaktmotor Wikipedia over viertaktmotoren]
 
 
 
[[Categorie:Motor]]
 

Versie van 16 dec 2006 14:54

De wrikdol is een half ronde ring met een diameter die iets groter is dan de dikte van de wrikriem. De wrikdol is het afzetpunt van de wrikriem tijdens het wrikken.