https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/api.php?action=feedcontributions&user=82.75.133.14&feedformat=atomEurosWiki - Gebruikersbijdragen [nl]2024-03-28T21:01:30ZGebruikersbijdragenMediaWiki 1.35.2https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_tijdens_het_seizoen_2011&diff=10853Kluslijst Jaffa tijdens het seizoen 20112011-03-21T16:03:20Z<p>82.75.133.14: /* Kleine klusjes */</p>
<hr />
<div><br />
== Klussen voor OSR 3 ==<br />
* Nieuwe plattegrond nooduitrusting aanbrengen.<br />
* Houten pluggen van het juiste formaat met een touwtje bevestigen bij elke afsluiter en het log.<br />
* Dyneema sjorringen zeerailing en loopbanden dek/kajuit vervangen. Er ligt een trosje dyneema in het laatje onder de navigatietafel.<br />
* Looplijnen aan dek vervangen. (vragen aan zeilmaker)<br />
* Bootnaam schrijven met stift op de nieuwe reddingsvesten.<br />
* Vuurwerk compleet maken.<br />
* Kikkertje monteren voor borgen wasbordjes (ligt aan boord).<br />
* Nieuwe stekkers aanbrengen voor omschakelen boordnet van lichtaccu's naar startaccu.<br />
<br />
== Grote klussen ==<br />
* Watertank monteren, ontluchting aanleggen en nieuwe slang maken van pomp naar kraantje.<br />
* Nieuwe zeiltjes voor de mossels.<br />
<br />
== Kleine klusjes ==<br />
* Nieuwste marifoonvergunning aan boord leggen (wordt opgestuurd naar secretaris)<br />
* Nieuwe meetbrief aanvragen en aan boord leggen(zodra zeilen zijn besteld)<br />
* Vervangen schakelaars luidsprekers (liggen aan boord)<br />
* Wieltje log juiste orientatie geven.<br />
* Uitstekende boutjes voorluik afzagen en voorzien van dopjes (indien voorhanden)<br />
* Netten etensvakken (BB) afmaken.<br />
* Scheuren in het plexiglas van de kajuitramen die mogelijk lekkage kunnen geven van binnen dichtsmeren met epoxy.<br />
* Bevestiging maken voor nieuwe slingerzeiltjes.</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_tijdens_het_seizoen_2011&diff=10852Kluslijst Jaffa tijdens het seizoen 20112011-03-21T16:02:37Z<p>82.75.133.14: /* Kleine klusjes */</p>
<hr />
<div><br />
== Klussen voor OSR 3 ==<br />
* Nieuwe plattegrond nooduitrusting aanbrengen.<br />
* Houten pluggen van het juiste formaat met een touwtje bevestigen bij elke afsluiter en het log.<br />
* Dyneema sjorringen zeerailing en loopbanden dek/kajuit vervangen. Er ligt een trosje dyneema in het laatje onder de navigatietafel.<br />
* Looplijnen aan dek vervangen. (vragen aan zeilmaker)<br />
* Bootnaam schrijven met stift op de nieuwe reddingsvesten.<br />
* Vuurwerk compleet maken.<br />
* Kikkertje monteren voor borgen wasbordjes (ligt aan boord).<br />
* Nieuwe stekkers aanbrengen voor omschakelen boordnet van lichtaccu's naar startaccu.<br />
<br />
== Grote klussen ==<br />
* Watertank monteren, ontluchting aanleggen en nieuwe slang maken van pomp naar kraantje.<br />
* Nieuwe zeiltjes voor de mossels.<br />
<br />
== Kleine klusjes ==<br />
* Nieuwste marifoonvergunning aan boord leggen (wordt opgestuurd naar secretaris)<br />
* Nieuwe meetbrief aanvragen en opsturen (zodra zeilen zijn besteld)<br />
* Vervangen schakelaars luidsprekers (liggen aan boord)<br />
* Wieltje log juiste orientatie geven.<br />
* Uitstekende boutjes voorluik afzagen en voorzien van dopjes (indien voorhanden)<br />
* Netten etensvakken (BB) afmaken.<br />
* Scheuren in het plexiglas van de kajuitramen die mogelijk lekkage kunnen geven van binnen dichtsmeren met epoxy.<br />
* Bevestiging maken voor nieuwe slingerzeiltjes.</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10562Kluslijst Jaffa 2010-20112011-02-28T16:58:46Z<p>82.75.133.14: /* Binnen */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || <s>Spiboombekjes</s><br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||100% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || <s>Blokken/klemmen controleren</s><br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05A]] || <s>Nieuwe blokken/klemmen kopen</s><br />
|5 ||€150 ||1 || ||100% ||€ 180 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ 180 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] ||<s>Opvangkussentjes</s><br />
|3 ||€37.5 || 1 || ||100% ||€ 8 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || <s>Waterpomp</s><br />
<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas || 100% ||€ 90 || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || <s>Motorafsluiter</s><br />
|5 ||€100 ||1 || Tomas ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || <s>Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken</s><br />
|3 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || <s>Dieselpeilslang</s><br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||100% ||€ 0 || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||50% ||€ 60 || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|5 ||€ 0 || || Tomas || 20 % ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||40% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer <br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || <s>Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen</s><br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||100% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-14]] || Olie vervangen (na te waterlating)<br />
|4 || ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-15]] || <s>Brandstof systeem ontluchten</s><br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas, Hidde, Menno || 100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-16]] || Diesel bijvullen met het zwarte tankje<br />
|3 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ 150 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||€ 0 || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || <s>Druppellader motoraccu</s><br />
|5 ||€ 55 || 1 || Hidde ||100% ||€ 45 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Evt. kapje over massapik maken<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 ||Menno, rob ||80% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || <s>Lamp navigatietafel</s><br />
|4 ||€ 5 || 1 || Hidde ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || <s>WC afsluiters en slangen lekken</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 || Hidde ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || Hidde ||0% ||€15 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 ||Martin S. ||5% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||50% ||€ 40 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || <s>Accuvloeistof</s><br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€9 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || <s>Letters schakelaarpaneel fixen</s><br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || <s>Schakelaarpaneel goed vastzetten</s><br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || <s>Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen</s><br />
| 5 ||€ - || 1 || Hidde ||100% ||€4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-28]] || <s>cover radio vervangen</s> || 5 ||€ 25 || 1 ||Thijs ||100% ||€25 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-29]] || <s>Witte lamp boven wc solderen</s> || 2 ||€ 0 || 1 || Menno ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ 144 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || <s>Messenrek</s><br />
|2 ||€ 0 ||1 || Friso, Jeroen O ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || <s>Aanvaringsvak</s><br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, Rob, Jeroen H ||100% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Jeroen S, PP ||30% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || <s>Sluitingen/scharnieren kajuitbanken</s><br />
|3 ||€ 25 || 1 || Menno ||100% ||€ 9,38 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||5% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 ||Friso, Jeroen H, Arjan, Lloyd ||85% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || Menno ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || <s>Bouten kooien afkorten</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || <s>Klitteband navigatiekussen</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||100% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 ||Friso ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 ||Friso ||70% ||€ 12 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || <s>Bevestiging anker onder trap</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 ||CW, Hidde ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || <s>Kapstok rail vervangen door aluminium buis</s><br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || <s>Contraplaat scepterpot</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 ||Peter-Paul, Menno, Jeroen H, Friso ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || Lloyd ||10% ||€ 304 || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || <s>Speling roer</s><br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||100% ||€ 3,50 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| <s>Slijtplekken verstevigen</s><br />
|4 ||€ 40 ||1 ||Jeroen S, Friso ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || <s>Lekkage schuifluik</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||100% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || Rinse ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || Rinse ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || <s>Lieronderhoud</s><br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice, PP, Bas O ||100% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 ||Hidde, Lloyd ||10% ||€ 50 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || <s>Voetrail repareren</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || <s>Latjes rond kajuitingang repareren &sluitingen overzetten</s><br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Daan, Jeroen S ||100% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || <s>Vlaggestok repareren</s><br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || <s>Boutjes helmstok + roer gladmaken</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || <s>Hendeltje bakboord kuipluik</s><br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Arjan, Menno ||100% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ 130 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-24]] || <s>latjes in gasbun maken om deksel tegen te houden</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||thijs ||100% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-25]] || <s>Antislip dek grijs</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Steven, Marij, Pim, Jeroen H ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-26]] || Vervangen looplijnen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||75% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Lena, Cor ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || <s>Bijboot opblazen</s><br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||50% ||€ 46,62 + € ..,.. || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || <s>EHBO- en pillendoos</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || <s>Grabbag</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-15]] || <s>schade romp aan binnenzijde bij bb bakstag herstellen</s> <br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-16]] || garantie plofvesten claimen (3 lek)|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || <s>Motorplank bijboot</s><br />
|1 ||€ ||0-1 || Rinse ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || <s>Vloerplanken bijboot</s?><br />
|1 ||€ 0 ||0 || Rinse ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 <s>Uit het water halen</s><br />
* Alg-02 <s>Uitruimen</s><br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 <s>Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.</s><br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 <s>Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.</s><br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 <s>Waterpomp vervangen onderdelen besteld, weer in elkaar zetten .</s><br />
* Motor-03 <s>Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.</s> niets raars kunnen vinden.<br />
* Motor-04 <s>Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.</s><br />
* Motor-05 <s>Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.</s><br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud todo (22-2-2011): '''v-snaren goed op spanning brengen (15min), 2x slangklemmen bij beluchter (5min)(Heeft Friso besteld), Schroefas doorvoer weer vast maken met 4 slangenklemmen (zitten er bij) (5 min), Wierpotdeksel aandraaien (volgens mij ligt hij er nu los bovenop) (30 seconden)'''<br />
* Motor-07 <s>Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.</s><br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Acties moeten dit jaar omdat de motor er toch uit gaat.Hans komt met een voorstel<br />
* Motor-11 <s>Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.</s><br />
* Motor-13 '''Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.''' Snelle beunoplossing als vorig jaar met vulcaniserende tape kan, of permanent iets<br />
* Motor-15 <s>Helaas is er iets mis gegaan bij het ontluchten: Het laatste ontluchtingsschroefje in het lagedruksysteem ([[Motor_Jaffa#Handleiding:_Shit_de_tank_is_leeg_gevaren_..._en_nu.3F|6a in dit plaatje]]) is kapot gegaan. INmiddels wel vervangen. Graag proberen voorzichtig te vullen met diesel (door opvoerpompje of balgpomp), misschien dat alle lucht na het schroefje toch vervangen wordt door diesel. Anders procedure: [[Motor_Jaffa#Handleiding:_Shit_de_tank_is_leeg_gevaren_..._en_nu.3F|Shit ik heb mijn tank leeggevaren]] en nu in werking zetten. Dit kan bijvoorbeeld buiten met de slang tussen wierpot en motor in een emmer water die je vol water houdt.</s><br />
*Motor-16 Diesel bijvullen met zwarte tankje (10L). De rode tank (20L) zat meuk in, gooi inclusief diesel maar weg.<br />
Als Jaffa in water ligt (geen prio):<br />
* motor-14: Olie vervangen (eerst warm laten draaien)<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed<br />
Overig geen prio:<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 <s>Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.</s> Er is niet echt een betere lokatie voor de massapik te vinden. Mocht het uittrappen een probleem worden dan is het aanbrengen van een kapje een mogelijke oplossing. Of het geheel verplaatsen van de schakelaar.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 <s>Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.</s><br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen. Oude vloerplanken midden op maat maken voor nieuwe situatie, en hoogte verschil op de naad overbruggen als bescherming van de nieuwe planken<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. <s>Zwakke plekken verstevingen en beschermen.</s> Alleen antislip laag was beschadigd, deze is opgeschuurd en moet nog opnieuw aangebracht worden.<br />
* Buiten-15 <s>Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.</s><br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 <s>Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.</s><br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 <s>Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.</s><br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
* Buiten-24 <s>Latjes gasbun</s><br />
* Buiten-25 <s>Antislip dek (alleen nog de kuip)</s><br />
* Buiten-26 Vervangen looplijnen<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 <s>Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.</s><br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||Hosselaar<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]]||buitenspeaker SB visaton FR 13 WP 4 ohm art no 2113 ||conrad ||22 ||nee en word niet vervangen||<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Log/dieptemeter || || || ||Menno<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader CTEK XS800 ||conrad || || ||Hidde<br />
|-<br />
|| ||Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER || || 25|| Friso || <br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || 140 x 2 || in onderzoek, voorste 2 zijn gaar ||Tomas<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || <br />
|-<br />
|| || lewmar ventilatie voor voorluik (36510)|| [http://www.georgekniest.nl/catalogus/Kombuis+en+comfort/Luiken+en+poorten/Ventilatie/Lewmar+luikventilator/product.aspx / Kniest] ||45 ||1-2-2011 besteld ||Matco <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] ||tang voor RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]]||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || netten voor aardappels etc (62130 Railingnet geweven 30-70cm ) ||kniest ||10 ||1-2-2011 besteld || [[Matco]] <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || RVS stafmateriaal voor pannenrek rond D=4,5 mm; 2 meter lang || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-26]] || Looplijnen 7,30 meter || || || || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 || Kniest || 160 || 1-2-2011 besteld ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* <s>4 Red handflares</s><br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares<br />
|| || || De andere zijn waarschijnlijk vanaf half maart weer op voorraad bij T&W || [[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]]||block spischoot (Harken 2.25 inch single part no 001) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block genoaschoot (Harken 3.00 inch heavy duty part no 011) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block cunningham (Harken bullet single part no 082) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || overloop klem (harken cam cleat for windward sheeting) 150'''SP''' || || ||Friso || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||revisiesetjes (3X) klemmen Harken (150 cam-matic rebuild kit)|| || ||Friso || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||3x H-profielen bijboot aluminium (9mm(dikte hout),l_profiel= 505mm b_profiel=42mm (I_verbinding op +/- 15-16 mm van buitenkant b) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
*<s> heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)</s><br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10561Kluslijst Jaffa 2010-20112011-02-28T16:49:20Z<p>82.75.133.14: /* Motor */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || <s>Spiboombekjes</s><br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||100% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || <s>Blokken/klemmen controleren</s><br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05A]] || <s>Nieuwe blokken/klemmen kopen</s><br />
|5 ||€150 ||1 || ||100% ||€ 180 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ 180 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] ||<s>Opvangkussentjes</s><br />
|3 ||€37.5 || 1 || ||100% ||€ 8 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || <s>Waterpomp</s><br />
<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas || 100% ||€ 90 || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || <s>Motorafsluiter</s><br />
|5 ||€100 ||1 || Tomas ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || <s>Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken</s><br />
|3 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || <s>Dieselpeilslang</s><br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||100% ||€ 0 || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||50% ||€ 60 || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|5 ||€ 0 || || Tomas || 20 % ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||40% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer <br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || <s>Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen</s><br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||100% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-14]] || Olie vervangen (na te waterlating)<br />
|4 || ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-15]] || <s>Brandstof systeem ontluchten</s><br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas, Hidde, Menno || 100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-16]] || Diesel bijvullen met het zwarte tankje<br />
|3 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ 150 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||€ 0 || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || <s>Druppellader motoraccu</s><br />
|5 ||€ 55 || 1 || Hidde ||100% ||€ 45 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Evt. kapje over massapik maken<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 ||Menno, rob ||80% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || <s>Lamp navigatietafel</s><br />
|4 ||€ 5 || 1 || Hidde ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || <s>WC afsluiters en slangen lekken</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 || Hidde ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || Hidde ||0% ||€15 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 ||Martin S. ||5% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||50% ||€ 40 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || <s>Accuvloeistof</s><br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€9 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || <s>Letters schakelaarpaneel fixen</s><br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || <s>Schakelaarpaneel goed vastzetten</s><br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || <s>Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen</s><br />
| 5 ||€ - || 1 || Hidde ||100% ||€4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-28]] || <s>cover radio vervangen</s> || 5 ||€ 25 || 1 ||Thijs ||100% ||€25 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-29]] || <s>Witte lamp boven wc solderen</s> || 2 ||€ 0 || 1 || Menno ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ 144 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || <s>Messenrek</s><br />
|2 ||€ 0 ||1 || Friso, Jeroen O ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || <s>Aanvaringsvak</s><br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, Rob, Jeroen H ||100% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Jeroen S, PP ||30% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || <s>Sluitingen/scharnieren kajuitbanken</s><br />
|3 ||€ 25 || 1 || Menno ||100% ||€ 9,38 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||5% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 ||Friso, Jeroen H, Arjan, Lloyd ||85% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || Menno ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || <s>Bouten kooien afkorten</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || <s>Klitteband navigatiekussen</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||100% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 ||Friso ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 ||Friso ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || <s>Bevestiging anker onder trap</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 ||CW, Hidde ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || <s>Kapstok rail vervangen door aluminium buis</s><br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || <s>Contraplaat scepterpot</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 ||Peter-Paul, Menno, Jeroen H, Friso ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || Lloyd ||10% ||€ 304 || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || <s>Speling roer</s><br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||100% ||€ 3,50 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| <s>Slijtplekken verstevigen</s><br />
|4 ||€ 40 ||1 ||Jeroen S, Friso ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || <s>Lekkage schuifluik</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||100% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || Rinse ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || Rinse ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || <s>Lieronderhoud</s><br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice, PP, Bas O ||100% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 ||Hidde, Lloyd ||10% ||€ 50 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || <s>Voetrail repareren</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || <s>Latjes rond kajuitingang repareren &sluitingen overzetten</s><br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Daan, Jeroen S ||100% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || <s>Vlaggestok repareren</s><br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || <s>Boutjes helmstok + roer gladmaken</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || <s>Hendeltje bakboord kuipluik</s><br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Arjan, Menno ||100% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ 130 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-24]] || <s>latjes in gasbun maken om deksel tegen te houden</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||thijs ||100% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-25]] || <s>Antislip dek grijs</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Steven, Marij, Pim, Jeroen H ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-26]] || Vervangen looplijnen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||75% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Lena, Cor ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || <s>Bijboot opblazen</s><br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||50% ||€ 46,62 + € ..,.. || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || <s>EHBO- en pillendoos</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || <s>Grabbag</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-15]] || <s>schade romp aan binnenzijde bij bb bakstag herstellen</s> <br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-16]] || garantie plofvesten claimen (3 lek)|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || <s>Motorplank bijboot</s><br />
|1 ||€ ||0-1 || Rinse ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || <s>Vloerplanken bijboot</s?><br />
|1 ||€ 0 ||0 || Rinse ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 <s>Uit het water halen</s><br />
* Alg-02 <s>Uitruimen</s><br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 <s>Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.</s><br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 <s>Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.</s><br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 <s>Waterpomp vervangen onderdelen besteld, weer in elkaar zetten .</s><br />
* Motor-03 <s>Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.</s> niets raars kunnen vinden.<br />
* Motor-04 <s>Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.</s><br />
* Motor-05 <s>Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.</s><br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud todo (22-2-2011): '''v-snaren goed op spanning brengen (15min), 2x slangklemmen bij beluchter (5min)(Heeft Friso besteld), Schroefas doorvoer weer vast maken met 4 slangenklemmen (zitten er bij) (5 min), Wierpotdeksel aandraaien (volgens mij ligt hij er nu los bovenop) (30 seconden)'''<br />
* Motor-07 <s>Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.</s><br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Acties moeten dit jaar omdat de motor er toch uit gaat.Hans komt met een voorstel<br />
* Motor-11 <s>Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.</s><br />
* Motor-13 '''Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.''' Snelle beunoplossing als vorig jaar met vulcaniserende tape kan, of permanent iets<br />
* Motor-15 <s>Helaas is er iets mis gegaan bij het ontluchten: Het laatste ontluchtingsschroefje in het lagedruksysteem ([[Motor_Jaffa#Handleiding:_Shit_de_tank_is_leeg_gevaren_..._en_nu.3F|6a in dit plaatje]]) is kapot gegaan. INmiddels wel vervangen. Graag proberen voorzichtig te vullen met diesel (door opvoerpompje of balgpomp), misschien dat alle lucht na het schroefje toch vervangen wordt door diesel. Anders procedure: [[Motor_Jaffa#Handleiding:_Shit_de_tank_is_leeg_gevaren_..._en_nu.3F|Shit ik heb mijn tank leeggevaren]] en nu in werking zetten. Dit kan bijvoorbeeld buiten met de slang tussen wierpot en motor in een emmer water die je vol water houdt.</s><br />
*Motor-16 Diesel bijvullen met zwarte tankje (10L). De rode tank (20L) zat meuk in, gooi inclusief diesel maar weg.<br />
Als Jaffa in water ligt (geen prio):<br />
* motor-14: Olie vervangen (eerst warm laten draaien)<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed<br />
Overig geen prio:<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 <s>Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.</s> Er is niet echt een betere lokatie voor de massapik te vinden. Mocht het uittrappen een probleem worden dan is het aanbrengen van een kapje een mogelijke oplossing. Of het geheel verplaatsen van de schakelaar.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 <s>Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.</s><br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen. Oude vloerplanken midden op maat maken voor nieuwe situatie, en hoogte verschil op de naad overbruggen als bescherming van de nieuwe planken<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. <s>Zwakke plekken verstevingen en beschermen.</s> Alleen antislip laag was beschadigd, deze is opgeschuurd en moet nog opnieuw aangebracht worden.<br />
* Buiten-15 <s>Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.</s><br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 <s>Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.</s><br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 <s>Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.</s><br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
* Buiten-24 <s>Latjes gasbun</s><br />
* Buiten-25 <s>Antislip dek (alleen nog de kuip)</s><br />
* Buiten-26 Vervangen looplijnen<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 <s>Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.</s><br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||Hosselaar<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]]||buitenspeaker SB visaton FR 13 WP 4 ohm art no 2113 ||conrad ||22 ||nee en word niet vervangen||<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Log/dieptemeter || || || ||Menno<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader CTEK XS800 ||conrad || || ||Hidde<br />
|-<br />
|| ||Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER || || 25|| Friso || <br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || 140 x 2 || in onderzoek, voorste 2 zijn gaar ||Tomas<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || <br />
|-<br />
|| || lewmar ventilatie voor voorluik (36510)|| [http://www.georgekniest.nl/catalogus/Kombuis+en+comfort/Luiken+en+poorten/Ventilatie/Lewmar+luikventilator/product.aspx / Kniest] ||45 ||1-2-2011 besteld ||Matco <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] ||tang voor RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]]||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || netten voor aardappels etc (62130 Railingnet geweven 30-70cm ) ||kniest ||10 ||1-2-2011 besteld || [[Matco]] <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || RVS stafmateriaal voor pannenrek rond D=4,5 mm; 2 meter lang || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-26]] || Looplijnen 7,30 meter || || || || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 || Kniest || 160 || 1-2-2011 besteld ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* <s>4 Red handflares</s><br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares<br />
|| || || De andere zijn waarschijnlijk vanaf half maart weer op voorraad bij T&W || [[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]]||block spischoot (Harken 2.25 inch single part no 001) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block genoaschoot (Harken 3.00 inch heavy duty part no 011) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block cunningham (Harken bullet single part no 082) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || overloop klem (harken cam cleat for windward sheeting) 150'''SP''' || || ||Friso || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||revisiesetjes (3X) klemmen Harken (150 cam-matic rebuild kit)|| || ||Friso || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||3x H-profielen bijboot aluminium (9mm(dikte hout),l_profiel= 505mm b_profiel=42mm (I_verbinding op +/- 15-16 mm van buitenkant b) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
*<s> heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)</s><br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10548Kluslijst Jaffa 2010-20112011-02-24T14:15:16Z<p>82.75.133.14: /* Tuig */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || <s>Spiboombekjes</s><br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||100% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || <s>Blokken/klemmen controleren</s><br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05A]] || <s>Nieuwe blokken/klemmen kopen</s><br />
|5 ||€150 ||1 || ||100% ||€ 180 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || De shopper ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || <s>Waterpomp</s><br />
<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas || 100% ||€ 90 || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || <s>Motorafsluiter</s><br />
|5 ||€100 ||1 || Tomas ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || <s>Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken</s><br />
|3 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || <s>Dieselpeilslang</s><br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||100% ||€ 0 || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||50% ||€ 60 || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|5 ||€ 0 || || Tomas || 20 % ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||40% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer <br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || <s>Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen</s><br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||100% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || <s>Druppellader motoraccu</s><br />
|5 ||€ 55 || 1 || Hidde ||100% ||€ 45 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Evt. kapje over massapik maken<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 ||Menno, rob ||80% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || <s>Lamp navigatietafel</s><br />
|4 ||€ 5 || 1 || Hidde ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || <s>WC afsluiters en slangen lekken</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 || Hidde ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || Hidde ||0% ||€15 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 ||Martin S. ||5% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||50% ||€ 40 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || <s>Accuvloeistof</s><br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€9 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || <s>Letters schakelaarpaneel fixen</s><br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || <s>Schakelaarpaneel goed vastzetten</s><br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || <s>Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen</s><br />
| 5 ||€ - || 1 || Hidde ||100% ||€4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-28]] || <s>cover radio vervangen</s> || 5 ||€ 25 || 1 ||Thijs ||100% ||€25 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-29]] || <s>Witte lamp boven wc solderen</s> || 2 ||€ 0 || 1 || Menno ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || <s>Messenrek</s><br />
|2 ||€ 0 ||1 || Friso, Jeroen O ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || <s>Aanvaringsvak</s><br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, Rob, Jeroen H ||100% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Jeroen S, PP ||30% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || <s>Sluitingen/scharnieren kajuitbanken</s><br />
|3 ||€ 25 || 1 || Menno ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||5% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 ||Friso, Jeroen H, Arjan, Lloyd ||85% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || Menno ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || <s>Bouten kooien afkorten</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || <s>Klitteband navigatiekussen</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||100% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 ||Friso ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 ||Friso ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || <s>Bevestiging anker onder trap</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 ||CW, Hidde ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || <s>Kapstok rail vervangen door aluminium buis</s><br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || <s>Contraplaat scepterpot</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 ||Peter-Paul, Menno, Jeroen H, Friso ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || Lloyd ||10% ||€ 304 || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || <s>Speling roer</s><br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||100% ||€ 3,50 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| <s>Slijtplekken verstevigen</s><br />
|4 ||€ 40 ||1 ||Jeroen S, Friso ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || <s>Lekkage schuifluik</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||100% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || Rinse ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || Rinse ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || <s>Lieronderhoud</s><br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice, PP, Bas O ||100% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 ||Hidde, Lloyd ||10% ||€ 50 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || <s>Voetrail repareren</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || Latjes rond kajuitingang repareren &sluitingen overzetten<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Daan, Jeroen S ||90% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || <s>Vlaggestok repareren</s><br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || <s>Boutjes helmstok + roer gladmaken</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || <s>Hendeltje bakboord kuipluik</s><br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Arjan, Menno ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ 130 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-24]] || <s>latjes in gasbun maken om deksel tegen te houden</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-25]] || Antislip dek grijs<br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Steven, Marij, Pim, Jeroen H ||80% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-26]] || Vervangen looplijnen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||75% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Lena, Cor ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || <s>Bijboot opblazen</s><br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||50% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || <s>EHBO- en pillendoos</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || <s>Grabbag</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-15]] || <s>schade romp aan binnenzijde bij bb bakstag herstellen</s> <br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-16]] || garantie plofvesten claimen (3 lek)|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || <s>Motorplank bijboot</s><br />
|1 ||€ ||0-1 || Rinse ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || <s>Vloerplanken bijboot</s?><br />
|1 ||€ 0 ||0 || Rinse ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 <s>Uit het water halen</s><br />
* Alg-02 <s>Uitruimen</s><br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 <s>Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.</s><br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 <s>Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.</s><br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 <s>Waterpomp vervangen onderdelen besteld, weer in elkaar zetten .</s><br />
* Motor-03 <s>Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.</s> niets raars kunnen vinden.<br />
* Motor-04 <s>Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.</s><br />
* Motor-05 <s>Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.</s><br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud todo (22-2-2011): '''v-snaren goed op spanning brengen (15min), 2x slangklemmen bij beluchter (5min)(Heeft Friso besteld), Schroefas doorvoer weer vast maken met 4 slangenklemmen (zitten er bij) (5 min), Wierpotdeksel aandraaien (volgens mij ligt hij er nu los bovenop) (30 seconden)'''<br />
* Motor-07 <s>Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.</s><br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Acties moeten dit jaar omdat de motor er toch uit gaat.Hans komt met een voorstel<br />
* Motor-11 <s>Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.</s><br />
* Motor-13 '''Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.''' Snelle beunoplossing als vorig jaar met vulcaniserende tape kan, of permanent iets<br />
* Motor-15 '''Helaas is er iets mis gegaan bij het ontluchten: Het laatste ontluchtingsschroefje in het lagedruksysteem ([[Motor_Jaffa#Handleiding:_Shit_de_tank_is_leeg_gevaren_..._en_nu.3F|6a in dit plaatje]]) is kapot gegaan. INmiddels wel vervangen. Graag proberen voorzichtig te vullen met diesel (door opvoerpompje of balgpomp), misschien dat alle lucht na het schroefje toch vervangen wordt door diesel. Anders procedure: [[Motor_Jaffa#Handleiding:_Shit_de_tank_is_leeg_gevaren_..._en_nu.3F|Shit ik heb mijn tank leeggevaren]] en nu in werking zetten. Dit kan bijvoorbeeld buiten met de slang tussen wierpot en motor in een emmer water die je vol water houdt.'''<br />
*MOtor-16 Diesel bijvullen met zwarte tankje (10L). De rode tank (20L) zat meuk in, gooi inclusief diesel maar weg.<br />
Als jaffa in water ligt (geen prio):<br />
* motor-14: Olie vervangen (eerst warm laten draaien)<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed<br />
Overig geen prio:<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 <s>Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.</s> Er is niet echt een betere lokatie voor de massapik te vinden. Mocht het uittrappen een probleem worden dan is het aanbrengen van een kapje een mogelijke oplossing. Of het geheel verplaatsen van de schakelaar.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 <s>Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.</s><br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen. Oude vloerplanken midden op maat maken voor nieuwe situatie, en hoogte verschil op de naad overbruggen als bescherming van de nieuwe planken<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. <s>Zwakke plekken verstevingen en beschermen.</s> Alleen antislip laag was beschadigd, deze is opgeschuurd en moet nog opnieuw aangebracht worden.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 <s>Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.</s><br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 <s>Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.</s><br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
* Buiten-24 Latjes gasbun<br />
* Buiten-25 Antislip dek (alleen nog de kuip)<br />
* Buiten-26 Vervangen looplijnen<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 <s>Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.</s><br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||Hosselaar<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]]||buitenspeaker SB visaton FR 13 WP 4 ohm art no 2113 ||conrad ||22 ||nee en word niet vervangen||<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Log/dieptemeter || || || ||Menno<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader CTEK XS800 ||conrad || || ||Hidde<br />
|-<br />
|| ||Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER || || 25|| Friso || <br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || 140 x 2 || in onderzoek, voorste 2 zijn gaar ||Tomas<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || <br />
|-<br />
|| || lewmar ventilatie voor voorluik (36510)|| [http://www.georgekniest.nl/catalogus/Kombuis+en+comfort/Luiken+en+poorten/Ventilatie/Lewmar+luikventilator/product.aspx / Kniest] ||45 ||1-2-2011 besteld ||Matco <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] ||tang voor RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]]||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || netten voor aardappels etc (62130 Railingnet geweven 30-70cm ) ||kniest ||10 ||1-2-2011 besteld || [[Matco]] <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || RVS stafmateriaal voor pannenrek rond D=4,5 mm; 2 meter lang || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-26]] || Looplijnen 7,30 meter || || || || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 || Kniest || 160 || 1-2-2011 besteld ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* 4 Red handflares<br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares<br />
|| || || || [[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]]||block spischoot (Harken 2.25 inch single part no 001) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block genoaschoot (Harken 3.00 inch heavy duty part no 011) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block cunningham (Harken bullet single part no 082) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || overloop klem (harken cam cleat for windward sheeting) 150'''SP''' || || ||Friso || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||revisiesetjes (3X) klemmen Harken (150 cam-matic rebuild kit)|| || ||Friso || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||3x H-profielen bijboot aluminium (9mm(dikte hout),l_profiel= 505mm b_profiel=42mm (I_verbinding op +/- 15-16 mm van buitenkant b) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
*<s> heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)</s><br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10547Kluslijst Jaffa 2010-20112011-02-24T14:14:40Z<p>82.75.133.14: /* Buiten */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || <s>Spiboombekjes</s><br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||100% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || <s>Blokken/klemmen controleren</s><br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05A]] || <s>Nieuwe blokken/klemmen kopen</s><br />
|5 ||€150 ||1 || ||100% ||€ 200,5 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || De shopper ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || <s>Waterpomp</s><br />
<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas || 100% ||€ 90 || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || <s>Motorafsluiter</s><br />
|5 ||€100 ||1 || Tomas ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || <s>Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken</s><br />
|3 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || <s>Dieselpeilslang</s><br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||100% ||€ 0 || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||50% ||€ 60 || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|5 ||€ 0 || || Tomas || 20 % ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||40% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer <br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || <s>Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen</s><br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||100% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || <s>Druppellader motoraccu</s><br />
|5 ||€ 55 || 1 || Hidde ||100% ||€ 45 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Evt. kapje over massapik maken<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 ||Menno, rob ||80% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || <s>Lamp navigatietafel</s><br />
|4 ||€ 5 || 1 || Hidde ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || <s>WC afsluiters en slangen lekken</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 || Hidde ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || Hidde ||0% ||€15 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 ||Martin S. ||5% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||50% ||€ 40 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || <s>Accuvloeistof</s><br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€9 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || <s>Letters schakelaarpaneel fixen</s><br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || <s>Schakelaarpaneel goed vastzetten</s><br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || <s>Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen</s><br />
| 5 ||€ - || 1 || Hidde ||100% ||€4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-28]] || <s>cover radio vervangen</s> || 5 ||€ 25 || 1 ||Thijs ||100% ||€25 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-29]] || <s>Witte lamp boven wc solderen</s> || 2 ||€ 0 || 1 || Menno ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || <s>Messenrek</s><br />
|2 ||€ 0 ||1 || Friso, Jeroen O ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || <s>Aanvaringsvak</s><br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, Rob, Jeroen H ||100% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Jeroen S, PP ||30% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || <s>Sluitingen/scharnieren kajuitbanken</s><br />
|3 ||€ 25 || 1 || Menno ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||5% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 ||Friso, Jeroen H, Arjan, Lloyd ||85% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || Menno ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || <s>Bouten kooien afkorten</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || <s>Klitteband navigatiekussen</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||100% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 ||Friso ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 ||Friso ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || <s>Bevestiging anker onder trap</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 ||CW, Hidde ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || <s>Kapstok rail vervangen door aluminium buis</s><br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || <s>Contraplaat scepterpot</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 ||Peter-Paul, Menno, Jeroen H, Friso ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || Lloyd ||10% ||€ 304 || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || <s>Speling roer</s><br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||100% ||€ 3,50 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| <s>Slijtplekken verstevigen</s><br />
|4 ||€ 40 ||1 ||Jeroen S, Friso ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || <s>Lekkage schuifluik</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||100% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || Rinse ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || Rinse ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || <s>Lieronderhoud</s><br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice, PP, Bas O ||100% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 ||Hidde, Lloyd ||10% ||€ 50 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || <s>Voetrail repareren</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || Latjes rond kajuitingang repareren &sluitingen overzetten<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Daan, Jeroen S ||90% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || <s>Vlaggestok repareren</s><br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || <s>Boutjes helmstok + roer gladmaken</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || <s>Hendeltje bakboord kuipluik</s><br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Arjan, Menno ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ 130 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-24]] || <s>latjes in gasbun maken om deksel tegen te houden</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-25]] || Antislip dek grijs<br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Steven, Marij, Pim, Jeroen H ||80% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-26]] || Vervangen looplijnen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||75% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Lena, Cor ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || <s>Bijboot opblazen</s><br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||50% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || <s>EHBO- en pillendoos</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || <s>Grabbag</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-15]] || <s>schade romp aan binnenzijde bij bb bakstag herstellen</s> <br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-16]] || garantie plofvesten claimen (3 lek)|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || <s>Motorplank bijboot</s><br />
|1 ||€ ||0-1 || Rinse ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || <s>Vloerplanken bijboot</s?><br />
|1 ||€ 0 ||0 || Rinse ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 <s>Uit het water halen</s><br />
* Alg-02 <s>Uitruimen</s><br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 <s>Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.</s><br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 <s>Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.</s><br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 <s>Waterpomp vervangen onderdelen besteld, weer in elkaar zetten .</s><br />
* Motor-03 <s>Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.</s> niets raars kunnen vinden.<br />
* Motor-04 <s>Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.</s><br />
* Motor-05 <s>Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.</s><br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud todo (22-2-2011): '''v-snaren goed op spanning brengen (15min), 2x slangklemmen bij beluchter (5min)(Heeft Friso besteld), Schroefas doorvoer weer vast maken met 4 slangenklemmen (zitten er bij) (5 min), Wierpotdeksel aandraaien (volgens mij ligt hij er nu los bovenop) (30 seconden)'''<br />
* Motor-07 <s>Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.</s><br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Acties moeten dit jaar omdat de motor er toch uit gaat.Hans komt met een voorstel<br />
* Motor-11 <s>Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.</s><br />
* Motor-13 '''Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.''' Snelle beunoplossing als vorig jaar met vulcaniserende tape kan, of permanent iets<br />
* Motor-15 '''Helaas is er iets mis gegaan bij het ontluchten: Het laatste ontluchtingsschroefje in het lagedruksysteem ([[Motor_Jaffa#Handleiding:_Shit_de_tank_is_leeg_gevaren_..._en_nu.3F|6a in dit plaatje]]) is kapot gegaan. INmiddels wel vervangen. Graag proberen voorzichtig te vullen met diesel (door opvoerpompje of balgpomp), misschien dat alle lucht na het schroefje toch vervangen wordt door diesel. Anders procedure: [[Motor_Jaffa#Handleiding:_Shit_de_tank_is_leeg_gevaren_..._en_nu.3F|Shit ik heb mijn tank leeggevaren]] en nu in werking zetten. Dit kan bijvoorbeeld buiten met de slang tussen wierpot en motor in een emmer water die je vol water houdt.'''<br />
*MOtor-16 Diesel bijvullen met zwarte tankje (10L). De rode tank (20L) zat meuk in, gooi inclusief diesel maar weg.<br />
Als jaffa in water ligt (geen prio):<br />
* motor-14: Olie vervangen (eerst warm laten draaien)<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed<br />
Overig geen prio:<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 <s>Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.</s> Er is niet echt een betere lokatie voor de massapik te vinden. Mocht het uittrappen een probleem worden dan is het aanbrengen van een kapje een mogelijke oplossing. Of het geheel verplaatsen van de schakelaar.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 <s>Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.</s><br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen. Oude vloerplanken midden op maat maken voor nieuwe situatie, en hoogte verschil op de naad overbruggen als bescherming van de nieuwe planken<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. <s>Zwakke plekken verstevingen en beschermen.</s> Alleen antislip laag was beschadigd, deze is opgeschuurd en moet nog opnieuw aangebracht worden.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 <s>Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.</s><br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 <s>Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.</s><br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
* Buiten-24 Latjes gasbun<br />
* Buiten-25 Antislip dek (alleen nog de kuip)<br />
* Buiten-26 Vervangen looplijnen<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 <s>Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.</s><br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||Hosselaar<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]]||buitenspeaker SB visaton FR 13 WP 4 ohm art no 2113 ||conrad ||22 ||nee en word niet vervangen||<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Log/dieptemeter || || || ||Menno<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader CTEK XS800 ||conrad || || ||Hidde<br />
|-<br />
|| ||Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER || || 25|| Friso || <br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || 140 x 2 || in onderzoek, voorste 2 zijn gaar ||Tomas<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || <br />
|-<br />
|| || lewmar ventilatie voor voorluik (36510)|| [http://www.georgekniest.nl/catalogus/Kombuis+en+comfort/Luiken+en+poorten/Ventilatie/Lewmar+luikventilator/product.aspx / Kniest] ||45 ||1-2-2011 besteld ||Matco <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] ||tang voor RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]]||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || netten voor aardappels etc (62130 Railingnet geweven 30-70cm ) ||kniest ||10 ||1-2-2011 besteld || [[Matco]] <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || RVS stafmateriaal voor pannenrek rond D=4,5 mm; 2 meter lang || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-26]] || Looplijnen 7,30 meter || || || || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 || Kniest || 160 || 1-2-2011 besteld ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* 4 Red handflares<br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares<br />
|| || || || [[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]]||block spischoot (Harken 2.25 inch single part no 001) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block genoaschoot (Harken 3.00 inch heavy duty part no 011) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block cunningham (Harken bullet single part no 082) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || overloop klem (harken cam cleat for windward sheeting) 150'''SP''' || || ||Friso || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||revisiesetjes (3X) klemmen Harken (150 cam-matic rebuild kit)|| || ||Friso || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||3x H-profielen bijboot aluminium (9mm(dikte hout),l_profiel= 505mm b_profiel=42mm (I_verbinding op +/- 15-16 mm van buitenkant b) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
*<s> heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)</s><br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10546Kluslijst Jaffa 2010-20112011-02-23T20:53:33Z<p>82.75.133.14: /* Inventaris */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || <s>Spiboombekjes</s><br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||100% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || <s>Blokken/klemmen controleren</s><br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05A]] || <s>Nieuwe blokken/klemmen kopen</s><br />
|5 ||€150 ||1 || ||100% ||€ 200,5 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || De shopper ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || <s>Waterpomp</s><br />
<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas || 100% ||€ 90 || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || <s>Motorafsluiter</s><br />
|5 ||€100 ||1 || Tomas ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || <s>Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken</s><br />
|3 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || <s>Dieselpeilslang</s><br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||100% ||€ 0 || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||50% ||€ 60 || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|5 ||€ 0 || || Tomas || 20 % ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||40% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer <br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || <s>Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen</s><br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||100% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || <s>Druppellader motoraccu</s><br />
|5 ||€ 55 || 1 || Hidde ||100% ||€ 45 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Evt. kapje over massapik maken<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 ||Menno, rob ||80% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || <s>Lamp navigatietafel</s><br />
|4 ||€ 5 || 1 || Hidde ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || <s>WC afsluiters en slangen lekken</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 || Hidde ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || Hidde ||0% ||€15 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 ||Martin S. ||5% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||50% ||€ 40 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || <s>Accuvloeistof</s><br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€9 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || <s>Letters schakelaarpaneel fixen</s><br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || <s>Schakelaarpaneel goed vastzetten</s><br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || <s>Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen</s><br />
| 5 ||€ - || 1 || Hidde ||100% ||€4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-28]] || <s>cover radio vervangen</s> || 5 ||€ 25 || 1 ||Thijs ||100% ||€25 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-29]] || <s>Witte lamp boven wc solderen</s> || 2 ||€ 0 || 1 || Menno ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || <s>Messenrek</s><br />
|2 ||€ 0 ||1 || Friso, Jeroen O ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || <s>Aanvaringsvak</s><br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, Rob, Jeroen H ||100% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Jeroen S, PP ||30% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || <s>Sluitingen/scharnieren kajuitbanken</s><br />
|3 ||€ 25 || 1 || Menno ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||5% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 ||Friso, Jeroen H, Arjan, Lloyd ||85% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || Menno ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || <s>Bouten kooien afkorten</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || <s>Klitteband navigatiekussen</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||100% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 ||Friso ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 ||Friso ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || <s>Bevestiging anker onder trap</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 ||CW, Hidde ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || <s>Kapstok rail vervangen door aluminium buis</s><br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || <s>Contraplaat scepterpot</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 ||Peter-Paul, Menno, Jeroen H, Friso ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || Lloyd ||10% ||€ 304 || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || <s>Speling roer</s><br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||100% ||€ 3,50 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| <s>Slijtplekken verstevigen</s><br />
|4 ||€ 40 ||1 ||Jeroen S, Friso ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || <s>Lekkage schuifluik</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||100% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || Rinse ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || Rinse ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || <s>Lieronderhoud</s><br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice, PP, Bas O ||100% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 ||Hidde, Lloyd ||10% ||€ 50 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || <s>Voetrail repareren</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || <s>Latjes rond kajuitingang repareren</s><br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Daan, Jeroen S ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || <s>Vlaggestok repareren</s><br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || <s>Boutjes helmstok + roer gladmaken</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || <s>Hendeltje bakboord kuipluik</s><br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Arjan, Menno ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ 130 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-24]] || <s>latjes in gasbun maken om deksel tegen te houden</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-25]] || Antislip dek grijs<br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Steven, Marij, Pim, Jeroen H ||80% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-26]] || Vervangen looplijnen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||75% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Lena, Cor ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || <s>Bijboot opblazen</s><br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||50% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || <s>EHBO- en pillendoos</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || <s>Grabbag</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-15]] || <s>schade romp aan binnenzijde bij bb bakstag herstellen</s> <br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-16]] || garantie plofvesten claimen (3 lek)|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || <s>Motorplank bijboot</s><br />
|1 ||€ ||0-1 || Rinse ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || <s>Vloerplanken bijboot</s?><br />
|1 ||€ 0 ||0 || Rinse ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 <s>Uit het water halen</s><br />
* Alg-02 <s>Uitruimen</s><br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 <s>Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.</s><br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 <s>Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.</s><br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 <s>Waterpomp vervangen onderdelen besteld, weer in elkaar zetten .</s><br />
* Motor-03 <s>Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.</s> niets raars kunnen vinden.<br />
* Motor-04 <s>Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.</s><br />
* Motor-05 <s>Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.</s><br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud todo (22-2-2011): '''v-snaren goed op spanning brengen (15min), 2x slangklemmen bij beluchter (5min)(Heeft Friso besteld), Schroefas doorvoer weer vast maken met 4 slangenklemmen (zitten er bij) (5 min), Wierpotdeksel aandraaien (volgens mij ligt hij er nu los bovenop) (30 seconden)'''<br />
* Motor-07 <s>Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.</s><br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Acties moeten dit jaar omdat de motor er toch uit gaat.Hans komt met een voorstel<br />
* Motor-11 <s>Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.</s><br />
* Motor-13 '''Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.''' Snelle beunoplossing als vorig jaar met vulcaniserende tape kan, of permanent iets<br />
* Motor-15 '''Helaas is er iets mis gegaan bij het ontluchten: Het laatste ontluchtingsschroefje in het lagedruksysteem ([[Motor_Jaffa#Handleiding:_Shit_de_tank_is_leeg_gevaren_..._en_nu.3F|6a in dit plaatje]]) is kapot gegaan. INmiddels wel vervangen. Graag proberen voorzichtig te vullen met diesel (door opvoerpompje of balgpomp), misschien dat alle lucht na het schroefje toch vervangen wordt door diesel. Anders procedure: [[Motor_Jaffa#Handleiding:_Shit_de_tank_is_leeg_gevaren_..._en_nu.3F|Shit ik heb mijn tank leeggevaren]] en nu in werking zetten. Dit kan bijvoorbeeld buiten met de slang tussen wierpot en motor in een emmer water die je vol water houdt.'''<br />
*MOtor-16 Diesel bijvullen met zwarte tankje (10L). De rode tank (20L) zat meuk in, gooi inclusief diesel maar weg.<br />
Als jaffa in water ligt (geen prio):<br />
* motor-14: Olie vervangen (eerst warm laten draaien)<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed<br />
Overig geen prio:<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 <s>Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.</s> Er is niet echt een betere lokatie voor de massapik te vinden. Mocht het uittrappen een probleem worden dan is het aanbrengen van een kapje een mogelijke oplossing. Of het geheel verplaatsen van de schakelaar.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 <s>Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.</s><br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen. Oude vloerplanken midden op maat maken voor nieuwe situatie, en hoogte verschil op de naad overbruggen als bescherming van de nieuwe planken<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. <s>Zwakke plekken verstevingen en beschermen.</s> Alleen antislip laag was beschadigd, deze is opgeschuurd en moet nog opnieuw aangebracht worden.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 <s>Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.</s><br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 <s>Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.</s><br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
* Buiten-24 Latjes gasbun<br />
* Buiten-25 Antislip dek (alleen nog de kuip)<br />
* Buiten-26 Vervangen looplijnen<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 <s>Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.</s><br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||Hosselaar<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]]||buitenspeaker SB visaton FR 13 WP 4 ohm art no 2113 ||conrad ||22 ||nee en word niet vervangen||<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Log/dieptemeter || || || ||Menno<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader CTEK XS800 ||conrad || || ||Hidde<br />
|-<br />
|| ||Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER || || 25|| Friso || <br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || 140 x 2 || in onderzoek, voorste 2 zijn gaar ||Tomas<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || <br />
|-<br />
|| || lewmar ventilatie voor voorluik (36510)|| [http://www.georgekniest.nl/catalogus/Kombuis+en+comfort/Luiken+en+poorten/Ventilatie/Lewmar+luikventilator/product.aspx / Kniest] ||45 ||1-2-2011 besteld ||Matco <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] ||tang voor RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]]||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || netten voor aardappels etc (62130 Railingnet geweven 30-70cm ) ||kniest ||10 ||1-2-2011 besteld || [[Matco]] <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || RVS stafmateriaal voor pannenrek rond D=4,5 mm; 2 meter lang || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-26]] || Looplijnen 7,30 meter || || || || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 || Kniest || 160 || 1-2-2011 besteld ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* 4 Red handflares<br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares<br />
|| || || || [[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]]||block spischoot (Harken 2.25 inch single part no 001) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block genoaschoot (Harken 3.00 inch heavy duty part no 011) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block cunningham (Harken bullet single part no 082) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || overloop klem (harken cam cleat for windward sheeting) 150'''SP''' || || ||Friso || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||revisiesetjes (3X) klemmen Harken (150 cam-matic rebuild kit)|| || ||Friso || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||3x H-profielen bijboot aluminium (9mm(dikte hout),l_profiel= 505mm b_profiel=42mm (I_verbinding op +/- 15-16 mm van buitenkant b) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
*<s> heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)</s><br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10545Kluslijst Jaffa 2010-20112011-02-23T20:52:31Z<p>82.75.133.14: /* Buiten */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || <s>Spiboombekjes</s><br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||100% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || <s>Blokken/klemmen controleren</s><br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05A]] || <s>Nieuwe blokken/klemmen kopen</s><br />
|5 ||€150 ||1 || ||100% ||€ 200,5 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || De shopper ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || <s>Waterpomp</s><br />
<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas || 100% ||€ 90 || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || <s>Motorafsluiter</s><br />
|5 ||€100 ||1 || Tomas ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || <s>Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken</s><br />
|3 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || <s>Dieselpeilslang</s><br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||100% ||€ 0 || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||50% ||€ 60 || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|5 ||€ 0 || || Tomas || 20 % ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||40% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer <br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || <s>Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen</s><br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||100% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || <s>Druppellader motoraccu</s><br />
|5 ||€ 55 || 1 || Hidde ||100% ||€ 45 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Evt. kapje over massapik maken<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 ||Menno, rob ||80% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || <s>Lamp navigatietafel</s><br />
|4 ||€ 5 || 1 || Hidde ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || <s>WC afsluiters en slangen lekken</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 || Hidde ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || Hidde ||0% ||€15 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 ||Martin S. ||5% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||50% ||€ 40 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || <s>Accuvloeistof</s><br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€9 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || <s>Letters schakelaarpaneel fixen</s><br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || <s>Schakelaarpaneel goed vastzetten</s><br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || <s>Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen</s><br />
| 5 ||€ - || 1 || Hidde ||100% ||€4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-28]] || <s>cover radio vervangen</s> || 5 ||€ 25 || 1 ||Thijs ||100% ||€25 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-29]] || <s>Witte lamp boven wc solderen</s> || 2 ||€ 0 || 1 || Menno ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || <s>Messenrek</s><br />
|2 ||€ 0 ||1 || Friso, Jeroen O ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || <s>Aanvaringsvak</s><br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, Rob, Jeroen H ||100% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Jeroen S, PP ||30% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || <s>Sluitingen/scharnieren kajuitbanken</s><br />
|3 ||€ 25 || 1 || Menno ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||5% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 ||Friso, Jeroen H, Arjan, Lloyd ||85% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || Menno ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || <s>Bouten kooien afkorten</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || <s>Klitteband navigatiekussen</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||100% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 ||Friso ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 ||Friso ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || <s>Bevestiging anker onder trap</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 ||CW, Hidde ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || <s>Kapstok rail vervangen door aluminium buis</s><br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || <s>Contraplaat scepterpot</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 ||Peter-Paul, Menno, Jeroen H, Friso ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || Lloyd ||10% ||€ 304 || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || <s>Speling roer</s><br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||100% ||€ 3,50 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| <s>Slijtplekken verstevigen</s><br />
|4 ||€ 40 ||1 ||Jeroen S, Friso ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || <s>Lekkage schuifluik</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||100% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || Rinse ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || Rinse ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || <s>Lieronderhoud</s><br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice, PP, Bas O ||100% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 ||Hidde, Lloyd ||10% ||€ 50 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || <s>Voetrail repareren</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || <s>Latjes rond kajuitingang repareren</s><br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Daan, Jeroen S ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || <s>Vlaggestok repareren</s><br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || <s>Boutjes helmstok + roer gladmaken</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || <s>Hendeltje bakboord kuipluik</s><br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Arjan, Menno ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ 130 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-24]] || <s>latjes in gasbun maken om deksel tegen te houden</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-25]] || Antislip dek grijs<br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Steven, Marij, Pim, Jeroen H ||80% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-26]] || Vervangen looplijnen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||75% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Lena, Cor ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || <s>Bijboot opblazen</s><br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||50% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || <s>EHBO- en pillendoos</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || <s>Grabbag</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-15]] || schade romp aan binnenzijde bij bb bakstag herstellen <br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-16]] || garantie plofvesten claimen (3 lek)|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || <s>Motorplank bijboot</s><br />
|1 ||€ ||0-1 || Rinse ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || <s>Vloerplanken bijboot</s?><br />
|1 ||€ 0 ||0 || Rinse ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 <s>Uit het water halen</s><br />
* Alg-02 <s>Uitruimen</s><br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 <s>Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.</s><br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 <s>Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.</s><br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 <s>Waterpomp vervangen onderdelen besteld, weer in elkaar zetten .</s><br />
* Motor-03 <s>Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.</s> niets raars kunnen vinden.<br />
* Motor-04 <s>Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.</s><br />
* Motor-05 <s>Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.</s><br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud todo (22-2-2011): '''v-snaren goed op spanning brengen (15min), 2x slangklemmen bij beluchter (5min)(Heeft Friso besteld), Schroefas doorvoer weer vast maken met 4 slangenklemmen (zitten er bij) (5 min), Wierpotdeksel aandraaien (volgens mij ligt hij er nu los bovenop) (30 seconden)'''<br />
* Motor-07 <s>Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.</s><br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Acties moeten dit jaar omdat de motor er toch uit gaat.Hans komt met een voorstel<br />
* Motor-11 <s>Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.</s><br />
* Motor-13 '''Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.''' Snelle beunoplossing als vorig jaar met vulcaniserende tape kan, of permanent iets<br />
* Motor-15 '''Helaas is er iets mis gegaan bij het ontluchten: Het laatste ontluchtingsschroefje in het lagedruksysteem ([[Motor_Jaffa#Handleiding:_Shit_de_tank_is_leeg_gevaren_..._en_nu.3F|6a in dit plaatje]]) is kapot gegaan. INmiddels wel vervangen. Graag proberen voorzichtig te vullen met diesel (door opvoerpompje of balgpomp), misschien dat alle lucht na het schroefje toch vervangen wordt door diesel. Anders procedure: [[Motor_Jaffa#Handleiding:_Shit_de_tank_is_leeg_gevaren_..._en_nu.3F|Shit ik heb mijn tank leeggevaren]] en nu in werking zetten. Dit kan bijvoorbeeld buiten met de slang tussen wierpot en motor in een emmer water die je vol water houdt.'''<br />
*MOtor-16 Diesel bijvullen met zwarte tankje (10L). De rode tank (20L) zat meuk in, gooi inclusief diesel maar weg.<br />
Als jaffa in water ligt (geen prio):<br />
* motor-14: Olie vervangen (eerst warm laten draaien)<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed<br />
Overig geen prio:<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 <s>Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.</s> Er is niet echt een betere lokatie voor de massapik te vinden. Mocht het uittrappen een probleem worden dan is het aanbrengen van een kapje een mogelijke oplossing. Of het geheel verplaatsen van de schakelaar.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 <s>Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.</s><br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen. Oude vloerplanken midden op maat maken voor nieuwe situatie, en hoogte verschil op de naad overbruggen als bescherming van de nieuwe planken<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. <s>Zwakke plekken verstevingen en beschermen.</s> Alleen antislip laag was beschadigd, deze is opgeschuurd en moet nog opnieuw aangebracht worden.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 <s>Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.</s><br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 <s>Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.</s><br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
* Buiten-24 Latjes gasbun<br />
* Buiten-25 Antislip dek (alleen nog de kuip)<br />
* Buiten-26 Vervangen looplijnen<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 <s>Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.</s><br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||Hosselaar<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]]||buitenspeaker SB visaton FR 13 WP 4 ohm art no 2113 ||conrad ||22 ||nee en word niet vervangen||<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Log/dieptemeter || || || ||Menno<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader CTEK XS800 ||conrad || || ||Hidde<br />
|-<br />
|| ||Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER || || 25|| Friso || <br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || 140 x 2 || in onderzoek, voorste 2 zijn gaar ||Tomas<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || <br />
|-<br />
|| || lewmar ventilatie voor voorluik (36510)|| [http://www.georgekniest.nl/catalogus/Kombuis+en+comfort/Luiken+en+poorten/Ventilatie/Lewmar+luikventilator/product.aspx / Kniest] ||45 ||1-2-2011 besteld ||Matco <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] ||tang voor RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]]||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || netten voor aardappels etc (62130 Railingnet geweven 30-70cm ) ||kniest ||10 ||1-2-2011 besteld || [[Matco]] <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || RVS stafmateriaal voor pannenrek rond D=4,5 mm; 2 meter lang || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-26]] || Looplijnen 7,30 meter || || || || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 || Kniest || 160 || 1-2-2011 besteld ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* 4 Red handflares<br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares<br />
|| || || || [[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]]||block spischoot (Harken 2.25 inch single part no 001) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block genoaschoot (Harken 3.00 inch heavy duty part no 011) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block cunningham (Harken bullet single part no 082) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || overloop klem (harken cam cleat for windward sheeting) 150'''SP''' || || ||Friso || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||revisiesetjes (3X) klemmen Harken (150 cam-matic rebuild kit)|| || ||Friso || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||3x H-profielen bijboot aluminium (9mm(dikte hout),l_profiel= 505mm b_profiel=42mm (I_verbinding op +/- 15-16 mm van buitenkant b) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
*<s> heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)</s><br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10544Kluslijst Jaffa 2010-20112011-02-23T20:50:41Z<p>82.75.133.14: /* Binnen */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || <s>Spiboombekjes</s><br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||100% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || <s>Blokken/klemmen controleren</s><br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05A]] || <s>Nieuwe blokken/klemmen kopen</s><br />
|5 ||€150 ||1 || ||100% ||€ 200,5 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || De shopper ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || <s>Waterpomp</s><br />
<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas || 100% ||€ 90 || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || <s>Motorafsluiter</s><br />
|5 ||€100 ||1 || Tomas ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || <s>Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken</s><br />
|3 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || <s>Dieselpeilslang</s><br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||100% ||€ 0 || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||50% ||€ 60 || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|5 ||€ 0 || || Tomas || 20 % ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||40% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer <br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || <s>Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen</s><br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||100% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || <s>Druppellader motoraccu</s><br />
|5 ||€ 55 || 1 || Hidde ||100% ||€ 45 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Evt. kapje over massapik maken<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 ||Menno, rob ||80% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || <s>Lamp navigatietafel</s><br />
|4 ||€ 5 || 1 || Hidde ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || <s>WC afsluiters en slangen lekken</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 || Hidde ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || Hidde ||0% ||€15 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 ||Martin S. ||5% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||50% ||€ 40 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || <s>Accuvloeistof</s><br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€9 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || <s>Letters schakelaarpaneel fixen</s><br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || <s>Schakelaarpaneel goed vastzetten</s><br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || <s>Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen</s><br />
| 5 ||€ - || 1 || Hidde ||100% ||€4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-28]] || <s>cover radio vervangen</s> || 5 ||€ 25 || 1 ||Thijs ||100% ||€25 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-29]] || <s>Witte lamp boven wc solderen</s> || 2 ||€ 0 || 1 || Menno ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || <s>Messenrek</s><br />
|2 ||€ 0 ||1 || Friso, Jeroen O ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || <s>Aanvaringsvak</s><br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, Rob, Jeroen H ||100% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Jeroen S, PP ||30% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || <s>Sluitingen/scharnieren kajuitbanken</s><br />
|3 ||€ 25 || 1 || Menno ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||5% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 ||Friso, Jeroen H, Arjan, Lloyd ||85% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || Menno ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || <s>Bouten kooien afkorten</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || <s>Klitteband navigatiekussen</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||100% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 ||Friso ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 ||Friso ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || <s>Bevestiging anker onder trap</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 ||CW, Hidde ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || <s>Kapstok rail vervangen door aluminium buis</s><br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || <s>Contraplaat scepterpot</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 ||Peter-Paul, Menno, Jeroen H, Friso ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || Lloyd ||10% ||€ 304 || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || Speling roer<br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||100% ||€ 3,50 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| <s>Slijtplekken verstevigen</s><br />
|4 ||€ 40 ||1 ||Jeroen S, Friso ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || Lekkage schuifluik<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||100% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || Rinse ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || Rinse ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || <s>Lieronderhoud</s><br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice, PP, Bas O ||100% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 ||Hidde, Lloyd ||10% ||€ 50 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || <s>Voetrail repareren</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || <s>Latjes rond kajuitingang repareren</s><br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Daan, Jeroen S ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || Vlaggestok repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || <s>Boutjes helmstok + roer gladmaken</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || <s>Hendeltje bakboord kuipluik</s><br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Arjan, Menno ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ 130 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-24]] || latjes in gasbun maken om deksel tegen te houden<br />
|4 ||€ 0 || 1 ||thijs ||50% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-25]] || <s>Antislip dek grijs</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Steven, Marij, Pim, Jeroen H ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-26]] || Vervangen looplijnen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||75% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Lena, Cor ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || <s>Bijboot opblazen</s><br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||50% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || <s>EHBO- en pillendoos</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || <s>Grabbag</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-15]] || schade romp aan binnenzijde bij bb bakstag herstellen <br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-16]] || garantie plofvesten claimen (3 lek)|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || <s>Motorplank bijboot</s><br />
|1 ||€ ||0-1 || Rinse ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || <s>Vloerplanken bijboot</s?><br />
|1 ||€ 0 ||0 || Rinse ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 <s>Uit het water halen</s><br />
* Alg-02 <s>Uitruimen</s><br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 <s>Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.</s><br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 <s>Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.</s><br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 <s>Waterpomp vervangen onderdelen besteld, weer in elkaar zetten .</s><br />
* Motor-03 <s>Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.</s> niets raars kunnen vinden.<br />
* Motor-04 <s>Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.</s><br />
* Motor-05 <s>Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.</s><br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud todo (22-2-2011): '''v-snaren goed op spanning brengen (15min), 2x slangklemmen bij beluchter (5min)(Heeft Friso besteld), Schroefas doorvoer weer vast maken met 4 slangenklemmen (zitten er bij) (5 min), Wierpotdeksel aandraaien (volgens mij ligt hij er nu los bovenop) (30 seconden)'''<br />
* Motor-07 <s>Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.</s><br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Acties moeten dit jaar omdat de motor er toch uit gaat.Hans komt met een voorstel<br />
* Motor-11 <s>Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.</s><br />
* Motor-13 '''Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.''' Snelle beunoplossing als vorig jaar met vulcaniserende tape kan, of permanent iets<br />
* Motor-15 '''Helaas is er iets mis gegaan bij het ontluchten: Het laatste ontluchtingsschroefje in het lagedruksysteem ([[Motor_Jaffa#Handleiding:_Shit_de_tank_is_leeg_gevaren_..._en_nu.3F|6a in dit plaatje]]) is kapot gegaan. INmiddels wel vervangen. Graag proberen voorzichtig te vullen met diesel (door opvoerpompje of balgpomp), misschien dat alle lucht na het schroefje toch vervangen wordt door diesel. Anders procedure: [[Motor_Jaffa#Handleiding:_Shit_de_tank_is_leeg_gevaren_..._en_nu.3F|Shit ik heb mijn tank leeggevaren]] en nu in werking zetten. Dit kan bijvoorbeeld buiten met de slang tussen wierpot en motor in een emmer water die je vol water houdt.'''<br />
*MOtor-16 Diesel bijvullen met zwarte tankje (10L). De rode tank (20L) zat meuk in, gooi inclusief diesel maar weg.<br />
Als jaffa in water ligt (geen prio):<br />
* motor-14: Olie vervangen (eerst warm laten draaien)<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed<br />
Overig geen prio:<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 <s>Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.</s> Er is niet echt een betere lokatie voor de massapik te vinden. Mocht het uittrappen een probleem worden dan is het aanbrengen van een kapje een mogelijke oplossing. Of het geheel verplaatsen van de schakelaar.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 <s>Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.</s><br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen. Oude vloerplanken midden op maat maken voor nieuwe situatie, en hoogte verschil op de naad overbruggen als bescherming van de nieuwe planken<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. <s>Zwakke plekken verstevingen en beschermen.</s> Alleen antislip laag was beschadigd, deze is opgeschuurd en moet nog opnieuw aangebracht worden.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 <s>Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.</s><br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 <s>Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.</s><br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
* Buiten-24 Latjes gasbun<br />
* Buiten-25 Antislip dek (alleen nog de kuip)<br />
* Buiten-26 Vervangen looplijnen<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 <s>Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.</s><br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||Hosselaar<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]]||buitenspeaker SB visaton FR 13 WP 4 ohm art no 2113 ||conrad ||22 ||nee en word niet vervangen||<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Log/dieptemeter || || || ||Menno<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader CTEK XS800 ||conrad || || ||Hidde<br />
|-<br />
|| ||Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER || || 25|| Friso || <br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || 140 x 2 || in onderzoek, voorste 2 zijn gaar ||Tomas<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || <br />
|-<br />
|| || lewmar ventilatie voor voorluik (36510)|| [http://www.georgekniest.nl/catalogus/Kombuis+en+comfort/Luiken+en+poorten/Ventilatie/Lewmar+luikventilator/product.aspx / Kniest] ||45 ||1-2-2011 besteld ||Matco <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] ||tang voor RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]]||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || netten voor aardappels etc (62130 Railingnet geweven 30-70cm ) ||kniest ||10 ||1-2-2011 besteld || [[Matco]] <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || RVS stafmateriaal voor pannenrek rond D=4,5 mm; 2 meter lang || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-26]] || Looplijnen 7,30 meter || || || || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 || Kniest || 160 || 1-2-2011 besteld ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* 4 Red handflares<br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares<br />
|| || || || [[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]]||block spischoot (Harken 2.25 inch single part no 001) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block genoaschoot (Harken 3.00 inch heavy duty part no 011) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block cunningham (Harken bullet single part no 082) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || overloop klem (harken cam cleat for windward sheeting) 150'''SP''' || || ||Friso || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||revisiesetjes (3X) klemmen Harken (150 cam-matic rebuild kit)|| || ||Friso || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||3x H-profielen bijboot aluminium (9mm(dikte hout),l_profiel= 505mm b_profiel=42mm (I_verbinding op +/- 15-16 mm van buitenkant b) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
*<s> heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)</s><br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10543Kluslijst Jaffa 2010-20112011-02-23T20:49:20Z<p>82.75.133.14: /* GWE */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || <s>Spiboombekjes</s><br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||100% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || <s>Blokken/klemmen controleren</s><br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05A]] || <s>Nieuwe blokken/klemmen kopen</s><br />
|5 ||€150 ||1 || ||100% ||€ 200,5 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || De shopper ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || <s>Waterpomp</s><br />
<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas || 100% ||€ 90 || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || <s>Motorafsluiter</s><br />
|5 ||€100 ||1 || Tomas ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || <s>Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken</s><br />
|3 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || <s>Dieselpeilslang</s><br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||100% ||€ 0 || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||50% ||€ 60 || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|5 ||€ 0 || || Tomas || 20 % ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||40% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer <br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || <s>Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen</s><br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||100% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || <s>Druppellader motoraccu</s><br />
|5 ||€ 55 || 1 || Hidde ||100% ||€ 45 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Evt. kapje over massapik maken<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 ||Menno, rob ||80% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || <s>Lamp navigatietafel</s><br />
|4 ||€ 5 || 1 || Hidde ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || <s>WC afsluiters en slangen lekken</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 || Hidde ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || Hidde ||0% ||€15 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 ||Martin S. ||5% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||50% ||€ 40 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || <s>Accuvloeistof</s><br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€9 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || <s>Letters schakelaarpaneel fixen</s><br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || <s>Schakelaarpaneel goed vastzetten</s><br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || <s>Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen</s><br />
| 5 ||€ - || 1 || Hidde ||100% ||€4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-28]] || <s>cover radio vervangen</s> || 5 ||€ 25 || 1 ||Thijs ||100% ||€25 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-29]] || <s>Witte lamp boven wc solderen</s> || 2 ||€ 0 || 1 || Menno ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || <s>Messenrek</s><br />
|2 ||€ 0 ||1 || Friso, Jeroen O ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || <s>Aanvaringsvak</s><br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, Rob, Jeroen H ||100% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Jeroen S, PP ||30% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || Sluitingen/scharnieren kajuitbanken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || Menno ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||5% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 ||Friso, Jeroen H, Arjan, Lloyd ||85% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || Menno ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || <s>Bouten kooien afkorten</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || <s>Klitteband navigatiekussen</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||100% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 ||Friso ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 ||Friso ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || Bevestiging anker onder trap<br />
|4 ||€ 0 || 0 ||CW, Hidde ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || <s>Kapstok rail vervangen door aluminium buis</s><br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || <s>Contraplaat scepterpot</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 ||Peter-Paul, Menno, Jeroen H, Friso ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || Lloyd ||10% ||€ 304 || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || Speling roer<br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||100% ||€ 3,50 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| <s>Slijtplekken verstevigen</s><br />
|4 ||€ 40 ||1 ||Jeroen S, Friso ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || Lekkage schuifluik<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||100% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || Rinse ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || Rinse ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || <s>Lieronderhoud</s><br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice, PP, Bas O ||100% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 ||Hidde, Lloyd ||10% ||€ 50 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || <s>Voetrail repareren</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || <s>Latjes rond kajuitingang repareren</s><br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Daan, Jeroen S ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || Vlaggestok repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || <s>Boutjes helmstok + roer gladmaken</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || <s>Hendeltje bakboord kuipluik</s><br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Arjan, Menno ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ 130 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-24]] || latjes in gasbun maken om deksel tegen te houden<br />
|4 ||€ 0 || 1 ||thijs ||50% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-25]] || <s>Antislip dek grijs</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Steven, Marij, Pim, Jeroen H ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-26]] || Vervangen looplijnen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||75% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Lena, Cor ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || <s>Bijboot opblazen</s><br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||50% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || <s>EHBO- en pillendoos</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || <s>Grabbag</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-15]] || schade romp aan binnenzijde bij bb bakstag herstellen <br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-16]] || garantie plofvesten claimen (3 lek)|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || <s>Motorplank bijboot</s><br />
|1 ||€ ||0-1 || Rinse ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || <s>Vloerplanken bijboot</s?><br />
|1 ||€ 0 ||0 || Rinse ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 <s>Uit het water halen</s><br />
* Alg-02 <s>Uitruimen</s><br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 <s>Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.</s><br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 <s>Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.</s><br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 <s>Waterpomp vervangen onderdelen besteld, weer in elkaar zetten .</s><br />
* Motor-03 <s>Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.</s> niets raars kunnen vinden.<br />
* Motor-04 <s>Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.</s><br />
* Motor-05 <s>Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.</s><br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud todo (22-2-2011): '''v-snaren goed op spanning brengen (15min), 2x slangklemmen bij beluchter (5min)(Heeft Friso besteld), Schroefas doorvoer weer vast maken met 4 slangenklemmen (zitten er bij) (5 min), Wierpotdeksel aandraaien (volgens mij ligt hij er nu los bovenop) (30 seconden)'''<br />
* Motor-07 <s>Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.</s><br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Acties moeten dit jaar omdat de motor er toch uit gaat.Hans komt met een voorstel<br />
* Motor-11 <s>Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.</s><br />
* Motor-13 '''Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.''' Snelle beunoplossing als vorig jaar met vulcaniserende tape kan, of permanent iets<br />
* Motor-15 '''Helaas is er iets mis gegaan bij het ontluchten: Het laatste ontluchtingsschroefje in het lagedruksysteem ([[Motor_Jaffa#Handleiding:_Shit_de_tank_is_leeg_gevaren_..._en_nu.3F|6a in dit plaatje]]) is kapot gegaan. INmiddels wel vervangen. Graag proberen voorzichtig te vullen met diesel (door opvoerpompje of balgpomp), misschien dat alle lucht na het schroefje toch vervangen wordt door diesel. Anders procedure: [[Motor_Jaffa#Handleiding:_Shit_de_tank_is_leeg_gevaren_..._en_nu.3F|Shit ik heb mijn tank leeggevaren]] en nu in werking zetten. Dit kan bijvoorbeeld buiten met de slang tussen wierpot en motor in een emmer water die je vol water houdt.'''<br />
*MOtor-16 Diesel bijvullen met zwarte tankje (10L). De rode tank (20L) zat meuk in, gooi inclusief diesel maar weg.<br />
Als jaffa in water ligt (geen prio):<br />
* motor-14: Olie vervangen (eerst warm laten draaien)<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed<br />
Overig geen prio:<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 <s>Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.</s> Er is niet echt een betere lokatie voor de massapik te vinden. Mocht het uittrappen een probleem worden dan is het aanbrengen van een kapje een mogelijke oplossing. Of het geheel verplaatsen van de schakelaar.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 <s>Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.</s><br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen. Oude vloerplanken midden op maat maken voor nieuwe situatie, en hoogte verschil op de naad overbruggen als bescherming van de nieuwe planken<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. <s>Zwakke plekken verstevingen en beschermen.</s> Alleen antislip laag was beschadigd, deze is opgeschuurd en moet nog opnieuw aangebracht worden.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 <s>Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.</s><br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 <s>Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.</s><br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
* Buiten-24 Latjes gasbun<br />
* Buiten-25 Antislip dek (alleen nog de kuip)<br />
* Buiten-26 Vervangen looplijnen<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 <s>Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.</s><br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||Hosselaar<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]]||buitenspeaker SB visaton FR 13 WP 4 ohm art no 2113 ||conrad ||22 ||nee en word niet vervangen||<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Log/dieptemeter || || || ||Menno<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader CTEK XS800 ||conrad || || ||Hidde<br />
|-<br />
|| ||Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER || || 25|| Friso || <br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || 140 x 2 || in onderzoek, voorste 2 zijn gaar ||Tomas<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || <br />
|-<br />
|| || lewmar ventilatie voor voorluik (36510)|| [http://www.georgekniest.nl/catalogus/Kombuis+en+comfort/Luiken+en+poorten/Ventilatie/Lewmar+luikventilator/product.aspx / Kniest] ||45 ||1-2-2011 besteld ||Matco <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] ||tang voor RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]]||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || netten voor aardappels etc (62130 Railingnet geweven 30-70cm ) ||kniest ||10 ||1-2-2011 besteld || [[Matco]] <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || RVS stafmateriaal voor pannenrek rond D=4,5 mm; 2 meter lang || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-26]] || Looplijnen 7,30 meter || || || || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 || Kniest || 160 || 1-2-2011 besteld ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* 4 Red handflares<br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares<br />
|| || || || [[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]]||block spischoot (Harken 2.25 inch single part no 001) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block genoaschoot (Harken 3.00 inch heavy duty part no 011) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block cunningham (Harken bullet single part no 082) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || overloop klem (harken cam cleat for windward sheeting) 150'''SP''' || || ||Friso || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||revisiesetjes (3X) klemmen Harken (150 cam-matic rebuild kit)|| || ||Friso || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||3x H-profielen bijboot aluminium (9mm(dikte hout),l_profiel= 505mm b_profiel=42mm (I_verbinding op +/- 15-16 mm van buitenkant b) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
*<s> heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)</s><br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10510Kluslijst Jaffa 2010-20112011-02-16T16:26:28Z<p>82.75.133.14: /* Binnen */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || <s>Spiboombekjes</s><br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||100% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || <s>Blokken/klemmen controleren</s><br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05A]] || Nieuwe blokken/klemmen kopen<br />
|5 ||€150 ||1 || ||0% ||€ 200,5 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || De shopper ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || Waterpomp<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas || 50% ||€ 90 || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || <s>Motorafsluiter</s><br />
|5 ||€100 ||1 || Tomas ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || Dieseltank schoonmaken <s>en inspectieluik maken</s><br />
|3 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || <s>Dieselpeilslang</s><br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||100% ||€ 0 || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||50% ||€ 60 || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|5 ||€ 0 || || Tomas || 20 % ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||40% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer <br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || <s>Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen</s><br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||100% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || Menno & ... ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || Druppellader motoraccu<br />
|5 ||€ 55 || 1 || Hidde ||25% ||€ 45 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Evt. kapje over massapik maken<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || <s>Lamp navigatietafel</s><br />
|4 ||€ 5 || 1 || Hidde ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || <s>WC afsluiters en slangen lekken</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 || Hidde ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || Hidde ||0% ||€15 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || <s>Accuvloeistof</s><br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€9 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || <s>Letters schakelaarpaneel fixen</s><br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || <s>Schakelaarpaneel goed vastzetten</s><br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || <s>Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen</s><br />
| 5 ||€ - || 1 || Hidde ||100% ||€4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-28]] || <s>cover radio vervangen</s> || 5 ||€ 25 || 1 ||Thijs ||100% ||€25 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-29]] || Witte lamp boven wc solderen || 2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || Messenrek<br />
|2 ||€ 0 ||1 || Friso, Jeroen O ||70% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || Aanvaringsvak<br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, Rob, Jeroen H ||95% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || Sluitingen/scharnieren kajuitbanken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 ||Friso, Jeroen H, Arjan ||15% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || <s>Bouten kooien afkorten</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || <s>Klitteband navigatiekussen</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||100% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 ||Friso ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || Bevestiging anker onder trap<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || <s>Kapstok rail vervangen door aluminium buis</s><br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || Contraplaat scepterpot<br />
|5 ||€ 10 || 1 ||Peter-Paul ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || Speling roer<br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| Slijtplekken verstevigen<br />
|4 ||€ 40 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || Lekkage schuifluik<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || Rinse ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || Rinse ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || Lieronderhoud<br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || Voetrail repareren<br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Thijs ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || Latjes rond kajuitingang repareren<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || Vlaggestok repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || <s>Boutjes helmstok + roer gladmaken</s><br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || Hendeltje bakboord kuipluik<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-24]] || latjes in gasbun maken om deksel tegen te houden<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||75% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Lena ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || <s>Bijboot opblazen</s><br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||50% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || <s>EHBO- en pillendoos</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || <s>Grabbag</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-15]] || schade romp aan binnenzijde bij bb bakstag herstellen <br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-16]] || garantie plofvesten claimen (3 lek)|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || <s>Motorplank bijboot</s><br />
|1 ||€ ||0-1 || Rinse ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || <s>Vloerplanken bijboot</s?><br />
|1 ||€ 0 ||0 || Rinse ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 <s>Uit het water halen</s><br />
* Alg-02 <s>Uitruimen</s><br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 <s>Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.</s><br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 <s>Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.</s><br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 <s>Waterpomp vervangen.</s> onderdelen besteld, weer in elkaar zetten<br />
* Motor-03 <s>Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.</s> niets raars kunnen vinden.<br />
* Motor-04 Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.<br />
* Motor-05 <s>Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.</s><br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud, o.a. v-snaar goed op spanning brengen.<br />
* Motor-07 Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.<br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Tomas gaat er alleen naar kijken. Acties moeten dit jaar omdat de motor er toch uit gaat.<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-11 <s>Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.</s><br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed.<br />
* Motor-13 Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 <s>Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.</s> Er is niet echt een betere lokatie voor de massapik te vinden. Mocht het uittrappen een probleem worden dan is het aanbrengen van een kapje een mogelijke oplossing. Of het geheel verplaatsen van de schakelaar.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.<br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. <s>Zwakke plekken verstevingen en beschermen.</s> Alleen antislip laag was beschadigd, deze is opgeschuurd en moet nog opnieuw aangebracht worden.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 <s>Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.</s><br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.<br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 <s>Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.</s><br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||Hosselaar<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]]||buitenspeaker SB visaton FR 13 WP 4 ohm art no 2113 ||conrad ||22 ||nee en word niet vervangen||<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Log/dieptemeter || || || ||Menno<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader CTEK XS800 ||conrad || || ||Hidde<br />
|-<br />
|| ||Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER || || 25|| Friso || <br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || 140 x 2 || in onderzoek, voorste 2 zijn gaar ||Tomas<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || <br />
|-<br />
|| || lewmar ventilatie voor voorluik (36510)|| [http://www.georgekniest.nl/catalogus/Kombuis+en+comfort/Luiken+en+poorten/Ventilatie/Lewmar+luikventilator/product.aspx / Kniest] ||45 ||1-2-2011 besteld ||Matco <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] ||tang voor RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]]||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || netten voor aardappels etc (62130 Railingnet geweven 30-70cm ) ||kniest ||10 ||1-2-2011 besteld || [[Matco]] <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || RVS stafmateriaal voor pannenrek rond D=4,5 mm; 2 meter lang || || || || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 || Kniest || 160 || 1-2-2011 besteld ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* 4 Red handflares<br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares<br />
|| || || || [[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]]||block spischoot (Harken 2.25 inch single part no 001) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block genoaschoot (Harken 3.00 inch heavy duty part no 011) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block cunningham (Harken bullet single part no 082) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || overloop klem (harken cam cleat for windward sheeting) 150'''SP''' || || ||Friso || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||revisiesetjes (3X) klemmen Harken (150 cam-matic rebuild kit)|| || ||Friso || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||3x H-profielen bijboot aluminium (9mm(dikte hout),l_profiel= 505mm b_profiel=42mm (I_verbinding op +/- 15-16 mm van buitenkant b) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
*<s> heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)</s><br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10498Kluslijst Jaffa 2010-20112011-02-11T23:41:33Z<p>82.75.133.14: /* Binnen */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || Spiboombekjes<br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Blokken/klemmen controleren<br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Nieuwe blokken/klemmen kopen<br />
|5 ||€150 ||1 || ||0% ||€ 200,5 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || De shopper ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || Waterpomp<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas || 50% ||€ 90 || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || Motorafsluiter<br />
|5 ||€100 ||1 || Tomas ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || Dieseltank schoonmaken <s>en inspectieluik maken</s><br />
|3 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || Dieselpeilslang<br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||100% ||€ 0 || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||50% ||€ 60 || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|5 ||€ 0 || || Tomas || 20 % ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||40% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer <br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen<br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||100% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || Menno & ... ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || Druppellader motoraccu<br />
|5 ||€ 55 || 1 || Hidde ||25% ||€ 45 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Evt. kapje over massapik maken<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || <s>Lamp navigatietafel</s><br />
|4 ||€ 5 || 1 || Hidde ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || <s>WC afsluiters en slangen lekken</s><br />
|5 ||€ 10 || 1 || Hidde ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || Hidde ||0% ||€15 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || Accuvloeistof<br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€9 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || <s>Letters schakelaarpaneel fixen</s><br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || <s>Schakelaarpaneel goed vastzetten</s><br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || <s>Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen</s><br />
| 5 ||€ - || 1 || Hidde ||100% ||€4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-28]] || <s>cover radio vervangen</s> || 5 ||€ 25 || 1 ||Thijs ||100% ||€25 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-29]] || Witte lamp boven wc solderen || 2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || Messenrek<br />
|2 ||€ 0 ||1 || Friso, Jeroen O ||70% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || Aanvaringsvak<br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, Rob, Jeroen H ||95% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || Sluitingen/scharnieren kajuitbanken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 ||Friso, Jeroen H, Arjan ||15% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || <s>Bouten kooien afkorten</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || <s>Klitteband navigatiekussen</s><br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||100% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || Bevestiging anker onder trap<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || <s>Kapstok rail vervangen door aluminium buis</s><br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || Contraplaat scepterpot<br />
|5 ||€ 10 || 1 ||Peter-Paul ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || Speling roer<br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| Slijtplekken verstevigen<br />
|4 ||€ 40 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || Lekkage schuifluik<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || Rinse ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || Rinse ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || Lieronderhoud<br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || Voetrail repareren<br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Thijs ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || Latjes rond kajuitingang repareren<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || Vlaggestok repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || Boutjes helmstok + roer gladmaken<br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || Hendeltje bakboord kuipluik<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-24]] || latjes in gasbun maken om deksel tegen te houden<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||75% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Lena ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || <s>Bijboot opblazen</s><br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||50% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || <s>EHBO- en pillendoos</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || <s>Grabbag</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-15]] || schade romp aan binnenzijde bij bb bakstag herstellen <br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-16]] || garantie plofvesten claimen (3 lek)|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || <s>Motorplank bijboot</s><br />
|1 ||€ ||0-1 || Rinse ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || <s>Vloerplanken bijboot</s?><br />
|1 ||€ 0 ||0 || Rinse ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 Uit het water halen<br />
* Alg-02 Uitruimen<br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.<br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.<br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 <s>Waterpomp vervangen.</s> onderdelen besteld, weer in elkaar zetten<br />
* Motor-03 <s?Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.</s> niets raars kunnen vinden.<br />
* Motor-04 Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.<br />
* Motor-05 <s>Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.</s><br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud, o.a. v-snaar goed op spanning brengen.<br />
* Motor-07 Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.<br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Tomas gaat er alleen naar kijken. Acties moeten dit jaar omdat de motor er toch uit gaat.<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-11 <s>Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.</s><br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed.<br />
* Motor-13 Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 <s>Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.</s> Er is niet echt een betere lokatie voor de massapik te vinden. Mocht het uittrappen een probleem worden dan is het aanbrengen van een kapje een mogelijke oplossing. Of het geheel verplaatsen van de schakelaar.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.<br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. <s>Zwakke plekken verstevingen en beschermen.</s> Alleen antislip laag was beschadigd, deze is opgeschuurd en moet nog opnieuw aangebracht worden.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.<br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.<br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 <s>Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.</s><br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||Hosselaar<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]]||buitenspeaker SB visaton FR 13 WP 4 ohm art no 2113 ||conrad ||22 ||nee en word niet vervangen||<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Log/dieptemeter || || || ||Menno<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader CTEK XS800 ||conrad || || ||Hidde<br />
|-<br />
|| ||Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER || || 25|| Friso || <br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || 140 x 2 || in onderzoek, voorste 2 zijn gaar ||Tomas<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || <br />
|-<br />
|| || lewmar ventilatie voor voorluik (36510)|| [http://www.georgekniest.nl/catalogus/Kombuis+en+comfort/Luiken+en+poorten/Ventilatie/Lewmar+luikventilator/product.aspx / Kniest] ||45 ||1-2-2011 besteld ||Matco <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] ||tang voor RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]]||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || netten voor aardappels etc (62130 Railingnet geweven 30-70cm ) ||kniest ||10 ||1-2-2011 besteld || [[Matco]] <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || RVS stafmateriaal voor pannenrek rond D=4,5 mm; 2 meter lang || || || || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 || Kniest || 160 || 1-2-2011 besteld ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* 4 Red handflares<br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares<br />
|| || || || [[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]]||block spischoot (Harken 2.25 inch single part no 001) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block genoaschoot (Harken 3.00 inch heavy duty part no 011) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block cunningham (Harken bullet single part no 082) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || overloop klem (harken cam cleat for windward sheeting) 150'''SP''' || || ||Friso || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||revisiesetjes (3X) klemmen Harken (150 cam-matic rebuild kit)|| || ||Friso || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||3x H-profielen bijboot aluminium (9mm(dikte hout),l_profiel= 505mm b_profiel=42mm (I_verbinding op +/- 15-16 mm van buitenkant b) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
*<s> heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)</s><br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Klusdraaiboek_Jaffa&diff=9202Klusdraaiboek Jaffa2011-02-03T21:10:42Z<p>82.75.133.14: /* Commandanten en waxen */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat het '''klusdraaiboek van Jaffa'''. Er zijn namelijk een heel groot aantal klussen dat ieder jaar weer moet gebeuren. Iedereen kan dit klusdraaiboek aanvullen, zodat we komende jaren in een keer kunnen uitprinten wat er moet gebeuren om Jaffa weer in orde te krijgen. Het gaat dus niet om kleine eenmalige klussen, maar klussen waarvan we weten dat ze ieder jaar weer op nieuw moeten gebeuren. Handigheidjes die we afgelopen jaren hebben gevonden zijn belangrijk om te vast te leggen.<br />
<br />
= Uit het water halen =<br />
=== Hijsbanden ===<br />
Omdat Jaffa is voorzien van Neosil Antifouling moet er extra voorzichtig omgegaan worden bij het uit het water halen van jaffa. Om de antifouling niet te beschadigen worden er bij Neosil in Enkhuizen stukken tapijt en plasticfolie in de hijsbanden gedaan zodat de banden niet langs de romp schuren. waar moeten de hijsbanden, waar zit log, schroef, etc?<br />
<br />
=== Afspuiten van de romp ===<br />
Om te voorkomen dat er allerlei vuil vastkoekt op de romp moet Jaffa net als alle andere boten schoon gemaakt worden. Dit mag '''niet met de hogedrukspuit''' gedaan worden. Vuil afvegen met dweilen/gele schoonmaakdoekjes en veel water helpt uitstekend.<br />
<br />
=== Kiel op blokken zetten ===<br />
Het is zeer belangrijk om de kiel op blokken te zetten als Jaffa langere tijd (meer dan een uur) in de bok ligt. Doen we dit niet, dan is er een reeel risico op beschadiging van de romp. Men moet zich realiseren dat de kiel naar schatting tussen de 800 en 1200 kg weegt.<br />
<br />
Naast het voorkomen van beschadigingen ligt Jaffa ook veel stabieler in de bok als de kiel goed op blokken staat. Die verhoogt het kluscomfort en de veiligheid.<br />
<br />
Het op blokken zetten van de kiel kan het makkelijkste gebeuren door de voorkant of achterkant van de bok omhoog te krikken met 2 krikken, elk direct naast het wiel. Vergeet niet de andere wielen op de rem te zetten. Leg precies zoveel hout onder de kiel dat hij er, na het zakken van de krikken, echt op steunt. Laat nu de krikken weer zakken en haal ze weg. Controleer of de kiel goed staat. Een klein beetje doorzakken van de kiel is niet erg, dat doet hij in het water ook. Teveel ondersteuning is niet goed, de romp moet niet aan de kiel gaan hangen maar afsteunen in de bok.<br />
<br />
= Uitruimen =<br />
=== Inventaris van boord halen en opbergen ===<br />
* Haal alle losse inventaris van boord. Maak deze direct schoon, zeker als ze viezig zijn. Dit scheelt enorm veel tijd en tegenslag bij het inruimen!<br />
* Sorteer de inventaris en berg deze goed op in de schappen van de opslagruimte. Verzegel en/of label eventueel (met bijv. verftape).<br />
* Notuleer direct missende inventaris of dingen die stuk zijn. Dit wordt vaak vergeten en kom je dus pas weer tegen bij het inruimen of bij de eerste vaardagen, wat dan vaak veel meer moeite en geld kost.<br />
* Zeilen in de zeilstelling (de mastenstelling met de planken).<br />
* Kussens op de bovenste plank van de diepe stelling in de opslagruimte.<br />
* Haal al het gereedschap van boord en berg dit bij elkaar op, zodat dit niet gemengd raakt met het loodsgereedschap. Gebruik tijdens het seizoen gewoon loods gereedschap. Dit voorkomt rottig uitzoekwerk bij het inruimen.<br />
* Zet na het leeghalen alle deurtjes, luiken, kleppen en kappen open zodat de boot goed kan uitdrogen en luchten.<br />
* Maak de watertank leeg, dit voorkomt verrot water en vervelende schoonmaakacties aan het begin van het klusseizoen.\<br />
* Maak ofwel de dieseltank helemaal leeg ofwel vul hem zoveel mogelijk af. Door hem af te vullen voorkom je condensvorming en daarmee vlokken in je diesel.<br />
* Verwijder de vloerplanken. Gebruik de oude vloerplanken als klusvloerplanken (pas terugleggen als de bilge goed droog is).<br />
<br />
=== Schoon maken ===<br />
Schoonmaken is vooral nodig als er echte viezigheid als schimmel, etenswaren etc is. In sommige gevallen is het slimmer te wachten tot de boot goed droog is. "Het weer" veeg je na opdrogen soms simpele van geverfde delen met een schoonmaakdoekje.<br />
<br />
Maak de boot wel goed klusrestvrij, stofvrij en schoon voor het inruimen. Vergeet daarbij vieze inventaris niet.<br />
<br />
= Statuscheck =<br />
Het is belangrijk alle checkklussen aan het begin van het klusseizoen te doen. vaak komen hierbij nog andere mankementen aan Jaffa aan het licht, die gefixt moeten worden. Verder kan er groter ingekocht worden als in een keer duidelijk is welke onderdelen van de boot kapot zijn. Het feit dat de onderdelen en benodigde materialen aan het begin van het klusseizoen gekocht worden, heeft ook als voordeel dat er later in het seizoen niet gewacht hoeft te worden totdat onderdelen geleverd worden.<br />
<br />
=== Logboekcheck ===<br />
In het logboek staan als het goed is alle mankementen aan de boot. deze kunnen door het logboek te lezen geinventariseerd worden. Kijk ook wie er gevaren hebben zodat zij benaderd kunnen worden om te klussen.<br />
<br />
<br />
= Klussen per [[klusploeg]] =<br />
<br />
== Tuig ==<br />
=== Mast ===<br />
Loop alle verstaging na op draadbreuken. Deze treden vaak als eerste op bij de terminals. Controleer de puttingen in de mast op haarscheurtjes. Controleer of de zalingen nog recht zijn, en of de uiteindes de stagen nog goed vasthouden. Controleer plaatsen waar alu en RVS bij elkaar komen op corrosie (oa alu popnagels in RVS beslagen). Controleer alle vallen/smeerrepen/andere lijnen op slijtage, met name waar ze in de valstoppers zitten. Bedenk dat dit deel van de vallen in de mast zit als de snapshackles beneden zitten.<br />
<br />
Tip: doe bovenstaande controles aan het begin van het klusseizoen, bijvoorbeeld direct na de tewaterlating. Hijs daarna de mast in de stelling. Kies een handig moment, haal de mast weer naar beneden en doe dan zoveel mogelijk klussen aan de mast in een keer. Dit omdat de mast behoorlijk lang is en daarom een behoorlijke sta-in-de-weg. Hoe korter de mast uit de stelling is, hoe fijner het is voor iedereen.<br />
<br />
=== Zeilen ===<br />
Controleer alle zeilen op scheurtjes/losse stiksels/andere beschadigingen. Bekende zwakke plekken zijn:<br />
*Zeillatzakken en omgeving.<br />
*Plek waar het grootzeil tegen de zalingen leunt op ruimewindse koersen. (Zit op verschillende hoogtes afhankelijk van hoe vaak het gereefd is)<br />
<br />
Doe dit aan het begin van het seizoen en meld eventuele gebreken bij de [[Matco]] zodat hij alle zeilen in een keer kan laten fixen bij de zeilmaker.<br />
<br />
=== Blokken- en klemmen ===<br />
Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
<br />
<br />
== Motor ==<br />
<br />
<br />
== Gas, Water, Electra (GWE) ==<br />
* Controleren of alle lampen nog werken en evt vervangen. Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt.<br />
* Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water.<br />
* Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet.<br />
* Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* Wat schoonmaakazijn in de WC pomp zuigen om aanslag los te weken.<br />
<br />
== Binnen ==<br />
<br />
<br />
== Buiten ==<br />
=== Romp ===<br />
Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en '''voorzichtig''' nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat.<br />
<br />
=== Commandanten en waxen ===<br />
* Romp schoonmaken met veel water om krassen te voorkomen.<br />
* Gele aanslag met hullcleaner schoonmaken (op basis van oxaalzuur). Nadat de romp is afgenomen met hullcleaner moet deze nog een keer met water afgenomen worden.<br />
* Zwarte aanslag bij de uitlaat kan verwijderd worden door goed te poetsen met aceton (''OPM: is dit niet slecht voor de verf/lak, dat het dof wordt bijvoorbeeld?'' -- [[Gebruiker:Harwin|Harwin]] 21 apr 2009 19:32 (UTC))<br />
* De zwarte aanslag kan ook verwijderd worden door uitgebreid te commandanten<br />
* [[Commandanten]]<br />
* [[Waxen]]<br />
<br />
=== Zeereling ===<br />
Controleer of de zeereling nog in orde is. Laten er geen strengen los? Slijten de scepterpalen niet door?<br />
* Zoek bij gebreken aan de zeerailinghoezen (kussentjes) vroegtijdig iemand die deze wil en kan repareren. <br />
* Het dyneema moet jaarlijks vervangen worden, dit i.v.m. de regelgeving van de ISAF.<br />
* De zeerailing moet voldoende strak staan, dit i.v.m. regelgeving van de ISAF. (''Hoe strak is voldoende strak?'')<br />
* de looplijnen moeten ook gecheckt worden. let op rafels en de stiksels<br />
<br />
=== Blokken- en klemmen ===<br />
Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
voor Harken klemmen zijn revisiesetjes te koop die een stuk goedkoper zijn dan een hele nieuwe klem. In de catalogus staan deze niet, maar op deze website wel: http://www.apsltd.com/c-308-harkencamcleatsaccessories.aspx. via Touw en Watersport zijn deze vervolgens te bestellen, net als alle andere harkenonderdelen overigens<br />
<br />
=== Lieren schoonmaken ===<br />
* Bak voor alle onderdelen.<br />
* Liervet.<br />
* Naaimachineolie.<br />
* Kleine borstel en tandenborstel (alleen zacht materiaal, dus geen staal!!!).<br />
* Ontvetter (terpetine).<br />
* Stevige plastic zak of afvalzak om lieren af te dekken zodra ze schoon gemaakt zijn.<br />
<br />
===== Werkwijze schoonmaken lieren =====<br />
* Kijk waar de pal/uitgang van de selftrailer zit.<br />
* Maak elke lier afzonderlijke schoon om te voorkomen dat onderdelen door elkaar gaan.<br />
* Haal de lier los:<br />
** Meissner (overgenomen door Holmatro) SB schootlier: bovenop zit een grote zwarte sluitring met merk Meissner. Draai deze linksom los. Meestal kan dit met de hand, anders voorzichtig openkloppen met een hamer en een houtje.<br />
** Harken BB schootlier: Onderin het lierhendelgat zitten platte kop schroef. Als deze losgedraaid wordt kan de drum van de lier af getild worden.<br />
** Lewmar vallieren: bovenop zit een RVS sluitring. Draai deze linksom los. Eventueel voorzichtig tikken met hamer en houtje.<br />
* Controleer de lier op schade. Vaak in de vorm van (ernstige) slijtage. Je ziet dan slijpsel op een of meerdere tandwielen.<br />
* Verwijder alle asjes en tandwielen uit de lier en haal eventuele tandwielen van elkaar. NB: Let op uitvallende palletjes en wegschietende veertjes!<br />
* Vervang beschadigde onderdelen zoals tandwielen, asjes en palletjes. Zeker als er behoorlijke slijtage is. Doe dit zeker bij schade aan tandwielen, anders loop je het risico dat er meerdere tandwielen stuk gaan en de lier vastloopt tijdens het seizoen.<br />
* Maak de lier en alle onderdelen goed schoon en vetvrij met terpetine en een doek of poetsie. Vergeet de binnenkant van de kap/drum niet.<br />
* Ze de palletjes met de veertjes weer terug. Olie ze met een drupje naaimachineolie (gewoon een paar druppeltjes, niet absurd veel). Gebruik geen liervet, dan blijven de pallen plakken en werkt de lier niet meer.<br />
* Doe op de tandwielen een klein beetje liervet. Voor kleine tandwielen betekent dit: maximaal de ruimte tussen 2 tanden opvullen. Bij grotere tandwielen maximaal 2 tandholtes. Niet meer!<br />
* Doe een beetje olie op de asjes, zet ze met de tandwielen terug in de behuizing.<br />
* Als alle onderdelen behalve de buitenkant gemonteerd zijn controleer de lier op goede werking. Draai een aantal keren op de 1 speed en 2 speed standen om zo het vet te verspreiden over alle tanden.<br />
* Ze de kap terug en breng de sluitring aan, zodanig dat de pal/uitgang van de selftailer weer op dezelfde plek zit.<br />
* Dek de schoongemaakte lier af met een stevige plastic zak of afvalzak en tape deze vast.<br />
<br />
Opmerking: Wissel nooit tandwielen uit tussen verschillende lieren, ookal zijn ze van hetzelfde merk en type. Ook als een lier twee identieke tandwielen bevat, wissel deze dan niet uit. Aangezien de lier door het gebruik is versleten, zijn de tandwielen op elkaar ingelopen. Het uitwisselen van tandwielen kan overmatige slijtage tot gevolg hebben.<br />
<br />
===Garagedak===<br />
*check of de afvoergaten van het garagedak niet verstopt zitten en ontstop ze zo nodig.<br />
<br />
== Inventaris ==<br />
=== Brandblussers ===<br />
Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden.<br />
<br />
=== Plofvesten- en Joon ===<br />
Controleer de geldigheidsdata van de vesten. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam.<br />
<br />
Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft.<br />
<br />
=== Bijboot ===<br />
Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.<br />
<br />
=== Reddingvlot ===<br />
Controleer de verloopdatum van de keuring vroegtijdig. Zorg dat het vlot gekeurd wordt als dit nodig is.<br />
<br />
=== Vuurwerk ===<br />
Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR|OSR categorie 3 with liferaft]]:<br />
{| {{prettytable}}<br />
|-<br />
! '''soort vuurwerk''' || '''aantal'''<br />
|-<br />
|rode parachutes || 4 <br />
|-<br />
|rode handflares || 4 <br />
|-<br />
|oranje rookpotten|| 2 <br />
|-<br />
|witte handflares || ''niet verplicht'' <br />
|}<br />
'''''NB:''' de eisen van de Offshore Special Regulations Categorie 3 with life raft worden regelmatig aangepast. Controleer daarom altijd de nieuwste regels. Daarnaast kan je voor een wedstrijd aan een zwaardere categorie moeten voldoen (bijvoorbeeld cat 2) en is het mogelijk dat wedstrijden aanvullende eisen stellen. Controleer dit alles dus goed''<br />
<br />
=== EHBO- en pillendoos ===<br />
Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
<br />
=== Grabbag ===<br />
Controleer of de [[grabbag|inhoud van de grabbag]] nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel '''[[grabbag]]'''.<br />
<br />
= Inruimen =<br />
=== Inventaris check ===<br />
Begin optijd, zodat ontbrekende zaken nog gekocht kunnen worden. Gebruik hiervoor de inventarislijst.<br />
Denk hierbij ook aan dingen die jaarlijks vernieuwd dienen te worden zoals de HP33 of de MacMillan.<br />
<br />
=== Inventaris aan boord brengen ===<br />
Begin hier ook op tijd mee. Liefst minimaal een week voor de tewaterlating.<br />
* Ruim alle klusspullen uit en gooi al het afval weg.<br />
* Veeg en stofzuig de boot en maak alle vakken schoon met een sopje nu dit nog makkelijk kan.<br />
* Ruim hierna alle inventaris in. Maak dit schoon als het vies is<br />
* Bedenk, afhankelijk van de vaarkalender, of de boot direct zeezeilklaar moet zijn, of dat dit later gebeurt (bijboot, bijbootmotor, reddingsvlot etc).<br />
* Controleer of alles aanwezig is om de mast te zetten (verstaging, toplicht, wigjes van de dekdoorvoer etc.).<br />
* Controleer of de motor weer volledig is aangesloten en er voldoende diesel is voor de heenvaart.<br />
<br />
=== Belangrijke papierenmap in orde maken ===<br />
*ICP, verzekeringspapieren, meetbrief, keuringscertificaat van het reddingsvlot, contactpersonen bestuur, waardigenlijst, ledenlijst backuppen en updaten<br />
*schadeformulieren, lidmaatschapsformulieren, reservebladen voor Euros-ID, crewlists aanvullen<br />
<br />
= Grote klussen =<br />
De afgelopen jaren zijn een aantal grote klussen uitgevoerd. Vaak duren deze het hele klusseizoen. Zij hebben daarom meer planning en voorbereiding nodig, om te voorkomen dat ze nog tijdens het seizoen afgemaakt moeten worden.<br />
<br />
=== Wensenlijst grote klussen ===<br />
* Vernieuwen vloerplanken<br />
* Vernieuwen mast en tuig<br />
<br />
=== Afgeronde grote klussen ===<br />
* Vervangen zeilen (200?)<br />
* Opnieuw aanleggen EL systeem (2006-2007)<br />
* Shapen van de kiel (2007-2008)<br />
* Vervangen antifouling door Neosil (2007-2008)<br />
* Vernieuwen keuken (2008-2009)<br />
* Kaalhalen romp en vervangen antifouling (2009-2010)<br />
<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Klusdraaiboek_Jaffa&diff=9201Klusdraaiboek Jaffa2011-02-03T21:08:28Z<p>82.75.133.14: /* Buiten */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat het '''klusdraaiboek van Jaffa'''. Er zijn namelijk een heel groot aantal klussen dat ieder jaar weer moet gebeuren. Iedereen kan dit klusdraaiboek aanvullen, zodat we komende jaren in een keer kunnen uitprinten wat er moet gebeuren om Jaffa weer in orde te krijgen. Het gaat dus niet om kleine eenmalige klussen, maar klussen waarvan we weten dat ze ieder jaar weer op nieuw moeten gebeuren. Handigheidjes die we afgelopen jaren hebben gevonden zijn belangrijk om te vast te leggen.<br />
<br />
= Uit het water halen =<br />
=== Hijsbanden ===<br />
Omdat Jaffa is voorzien van Neosil Antifouling moet er extra voorzichtig omgegaan worden bij het uit het water halen van jaffa. Om de antifouling niet te beschadigen worden er bij Neosil in Enkhuizen stukken tapijt en plasticfolie in de hijsbanden gedaan zodat de banden niet langs de romp schuren. waar moeten de hijsbanden, waar zit log, schroef, etc?<br />
<br />
=== Afspuiten van de romp ===<br />
Om te voorkomen dat er allerlei vuil vastkoekt op de romp moet Jaffa net als alle andere boten schoon gemaakt worden. Dit mag '''niet met de hogedrukspuit''' gedaan worden. Vuil afvegen met dweilen/gele schoonmaakdoekjes en veel water helpt uitstekend.<br />
<br />
=== Kiel op blokken zetten ===<br />
Het is zeer belangrijk om de kiel op blokken te zetten als Jaffa langere tijd (meer dan een uur) in de bok ligt. Doen we dit niet, dan is er een reeel risico op beschadiging van de romp. Men moet zich realiseren dat de kiel naar schatting tussen de 800 en 1200 kg weegt.<br />
<br />
Naast het voorkomen van beschadigingen ligt Jaffa ook veel stabieler in de bok als de kiel goed op blokken staat. Die verhoogt het kluscomfort en de veiligheid.<br />
<br />
Het op blokken zetten van de kiel kan het makkelijkste gebeuren door de voorkant of achterkant van de bok omhoog te krikken met 2 krikken, elk direct naast het wiel. Vergeet niet de andere wielen op de rem te zetten. Leg precies zoveel hout onder de kiel dat hij er, na het zakken van de krikken, echt op steunt. Laat nu de krikken weer zakken en haal ze weg. Controleer of de kiel goed staat. Een klein beetje doorzakken van de kiel is niet erg, dat doet hij in het water ook. Teveel ondersteuning is niet goed, de romp moet niet aan de kiel gaan hangen maar afsteunen in de bok.<br />
<br />
= Uitruimen =<br />
=== Inventaris van boord halen en opbergen ===<br />
* Haal alle losse inventaris van boord. Maak deze direct schoon, zeker als ze viezig zijn. Dit scheelt enorm veel tijd en tegenslag bij het inruimen!<br />
* Sorteer de inventaris en berg deze goed op in de schappen van de opslagruimte. Verzegel en/of label eventueel (met bijv. verftape).<br />
* Notuleer direct missende inventaris of dingen die stuk zijn. Dit wordt vaak vergeten en kom je dus pas weer tegen bij het inruimen of bij de eerste vaardagen, wat dan vaak veel meer moeite en geld kost.<br />
* Zeilen in de zeilstelling (de mastenstelling met de planken).<br />
* Kussens op de bovenste plank van de diepe stelling in de opslagruimte.<br />
* Haal al het gereedschap van boord en berg dit bij elkaar op, zodat dit niet gemengd raakt met het loodsgereedschap. Gebruik tijdens het seizoen gewoon loods gereedschap. Dit voorkomt rottig uitzoekwerk bij het inruimen.<br />
* Zet na het leeghalen alle deurtjes, luiken, kleppen en kappen open zodat de boot goed kan uitdrogen en luchten.<br />
* Maak de watertank leeg, dit voorkomt verrot water en vervelende schoonmaakacties aan het begin van het klusseizoen.\<br />
* Maak ofwel de dieseltank helemaal leeg ofwel vul hem zoveel mogelijk af. Door hem af te vullen voorkom je condensvorming en daarmee vlokken in je diesel.<br />
* Verwijder de vloerplanken. Gebruik de oude vloerplanken als klusvloerplanken (pas terugleggen als de bilge goed droog is).<br />
<br />
=== Schoon maken ===<br />
Schoonmaken is vooral nodig als er echte viezigheid als schimmel, etenswaren etc is. In sommige gevallen is het slimmer te wachten tot de boot goed droog is. "Het weer" veeg je na opdrogen soms simpele van geverfde delen met een schoonmaakdoekje.<br />
<br />
Maak de boot wel goed klusrestvrij, stofvrij en schoon voor het inruimen. Vergeet daarbij vieze inventaris niet.<br />
<br />
= Statuscheck =<br />
Het is belangrijk alle checkklussen aan het begin van het klusseizoen te doen. vaak komen hierbij nog andere mankementen aan Jaffa aan het licht, die gefixt moeten worden. Verder kan er groter ingekocht worden als in een keer duidelijk is welke onderdelen van de boot kapot zijn. Het feit dat de onderdelen en benodigde materialen aan het begin van het klusseizoen gekocht worden, heeft ook als voordeel dat er later in het seizoen niet gewacht hoeft te worden totdat onderdelen geleverd worden.<br />
<br />
=== Logboekcheck ===<br />
In het logboek staan als het goed is alle mankementen aan de boot. deze kunnen door het logboek te lezen geinventariseerd worden. Kijk ook wie er gevaren hebben zodat zij benaderd kunnen worden om te klussen.<br />
<br />
<br />
= Klussen per [[klusploeg]] =<br />
<br />
== Tuig ==<br />
=== Mast ===<br />
Loop alle verstaging na op draadbreuken. Deze treden vaak als eerste op bij de terminals. Controleer de puttingen in de mast op haarscheurtjes. Controleer of de zalingen nog recht zijn, en of de uiteindes de stagen nog goed vasthouden. Controleer plaatsen waar alu en RVS bij elkaar komen op corrosie (oa alu popnagels in RVS beslagen). Controleer alle vallen/smeerrepen/andere lijnen op slijtage, met name waar ze in de valstoppers zitten. Bedenk dat dit deel van de vallen in de mast zit als de snapshackles beneden zitten.<br />
<br />
Tip: doe bovenstaande controles aan het begin van het klusseizoen, bijvoorbeeld direct na de tewaterlating. Hijs daarna de mast in de stelling. Kies een handig moment, haal de mast weer naar beneden en doe dan zoveel mogelijk klussen aan de mast in een keer. Dit omdat de mast behoorlijk lang is en daarom een behoorlijke sta-in-de-weg. Hoe korter de mast uit de stelling is, hoe fijner het is voor iedereen.<br />
<br />
=== Zeilen ===<br />
Controleer alle zeilen op scheurtjes/losse stiksels/andere beschadigingen. Bekende zwakke plekken zijn:<br />
*Zeillatzakken en omgeving.<br />
*Plek waar het grootzeil tegen de zalingen leunt op ruimewindse koersen. (Zit op verschillende hoogtes afhankelijk van hoe vaak het gereefd is)<br />
<br />
Doe dit aan het begin van het seizoen en meld eventuele gebreken bij de [[Matco]] zodat hij alle zeilen in een keer kan laten fixen bij de zeilmaker.<br />
<br />
=== Blokken- en klemmen ===<br />
Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
<br />
<br />
== Motor ==<br />
<br />
<br />
== Gas, Water, Electra (GWE) ==<br />
* Controleren of alle lampen nog werken en evt vervangen. Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt.<br />
* Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water.<br />
* Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet.<br />
* Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* Wat schoonmaakazijn in de WC pomp zuigen om aanslag los te weken.<br />
<br />
== Binnen ==<br />
<br />
<br />
== Buiten ==<br />
=== Romp ===<br />
Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en '''voorzichtig''' nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat.<br />
<br />
=== Commandanten en waxen ===<br />
* Romp schoonmaken met veel water om krassen te voorkomen.<br />
* Gele aanslag met hullcleaner schoonmaken (op basis van oxaalzuur). Nadat de romp is afgenomen met hullcleaner moet deze nog een keer met water afgenomen worden.<br />
* Zwarte aanslag bij de uitlaat kan verwijderd worden door goed te poetsen met aceton (''OPM: is dit niet slecht voor de verf/lak, dat het dof wordt bijvoorbeeld?'' --[[Gebruiker:Harwin|Harwin]] 21 apr 2009 19:32 (UTC))<br />
* [[Commandanten]]<br />
* [[Waxen]]<br />
<br />
=== Zeereling ===<br />
Controleer of de zeereling nog in orde is. Laten er geen strengen los? Slijten de scepterpalen niet door?<br />
* Zoek bij gebreken aan de zeerailinghoezen (kussentjes) vroegtijdig iemand die deze wil en kan repareren. <br />
* Het dyneema moet jaarlijks vervangen worden, dit i.v.m. de regelgeving van de ISAF.<br />
* De zeerailing moet voldoende strak staan, dit i.v.m. regelgeving van de ISAF. (''Hoe strak is voldoende strak?'')<br />
* de looplijnen moeten ook gecheckt worden. let op rafels en de stiksels<br />
<br />
=== Blokken- en klemmen ===<br />
Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
voor Harken klemmen zijn revisiesetjes te koop die een stuk goedkoper zijn dan een hele nieuwe klem. In de catalogus staan deze niet, maar op deze website wel: http://www.apsltd.com/c-308-harkencamcleatsaccessories.aspx. via Touw en Watersport zijn deze vervolgens te bestellen, net als alle andere harkenonderdelen overigens<br />
<br />
=== Lieren schoonmaken ===<br />
* Bak voor alle onderdelen.<br />
* Liervet.<br />
* Naaimachineolie.<br />
* Kleine borstel en tandenborstel (alleen zacht materiaal, dus geen staal!!!).<br />
* Ontvetter (terpetine).<br />
* Stevige plastic zak of afvalzak om lieren af te dekken zodra ze schoon gemaakt zijn.<br />
<br />
===== Werkwijze schoonmaken lieren =====<br />
* Kijk waar de pal/uitgang van de selftrailer zit.<br />
* Maak elke lier afzonderlijke schoon om te voorkomen dat onderdelen door elkaar gaan.<br />
* Haal de lier los:<br />
** Meissner (overgenomen door Holmatro) SB schootlier: bovenop zit een grote zwarte sluitring met merk Meissner. Draai deze linksom los. Meestal kan dit met de hand, anders voorzichtig openkloppen met een hamer en een houtje.<br />
** Harken BB schootlier: Onderin het lierhendelgat zitten platte kop schroef. Als deze losgedraaid wordt kan de drum van de lier af getild worden.<br />
** Lewmar vallieren: bovenop zit een RVS sluitring. Draai deze linksom los. Eventueel voorzichtig tikken met hamer en houtje.<br />
* Controleer de lier op schade. Vaak in de vorm van (ernstige) slijtage. Je ziet dan slijpsel op een of meerdere tandwielen.<br />
* Verwijder alle asjes en tandwielen uit de lier en haal eventuele tandwielen van elkaar. NB: Let op uitvallende palletjes en wegschietende veertjes!<br />
* Vervang beschadigde onderdelen zoals tandwielen, asjes en palletjes. Zeker als er behoorlijke slijtage is. Doe dit zeker bij schade aan tandwielen, anders loop je het risico dat er meerdere tandwielen stuk gaan en de lier vastloopt tijdens het seizoen.<br />
* Maak de lier en alle onderdelen goed schoon en vetvrij met terpetine en een doek of poetsie. Vergeet de binnenkant van de kap/drum niet.<br />
* Ze de palletjes met de veertjes weer terug. Olie ze met een drupje naaimachineolie (gewoon een paar druppeltjes, niet absurd veel). Gebruik geen liervet, dan blijven de pallen plakken en werkt de lier niet meer.<br />
* Doe op de tandwielen een klein beetje liervet. Voor kleine tandwielen betekent dit: maximaal de ruimte tussen 2 tanden opvullen. Bij grotere tandwielen maximaal 2 tandholtes. Niet meer!<br />
* Doe een beetje olie op de asjes, zet ze met de tandwielen terug in de behuizing.<br />
* Als alle onderdelen behalve de buitenkant gemonteerd zijn controleer de lier op goede werking. Draai een aantal keren op de 1 speed en 2 speed standen om zo het vet te verspreiden over alle tanden.<br />
* Ze de kap terug en breng de sluitring aan, zodanig dat de pal/uitgang van de selftailer weer op dezelfde plek zit.<br />
* Dek de schoongemaakte lier af met een stevige plastic zak of afvalzak en tape deze vast.<br />
<br />
Opmerking: Wissel nooit tandwielen uit tussen verschillende lieren, ookal zijn ze van hetzelfde merk en type. Ook als een lier twee identieke tandwielen bevat, wissel deze dan niet uit. Aangezien de lier door het gebruik is versleten, zijn de tandwielen op elkaar ingelopen. Het uitwisselen van tandwielen kan overmatige slijtage tot gevolg hebben.<br />
<br />
===Garagedak===<br />
*check of de afvoergaten van het garagedak niet verstopt zitten en ontstop ze zo nodig.<br />
<br />
== Inventaris ==<br />
=== Brandblussers ===<br />
Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden.<br />
<br />
=== Plofvesten- en Joon ===<br />
Controleer de geldigheidsdata van de vesten. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam.<br />
<br />
Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft.<br />
<br />
=== Bijboot ===<br />
Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.<br />
<br />
=== Reddingvlot ===<br />
Controleer de verloopdatum van de keuring vroegtijdig. Zorg dat het vlot gekeurd wordt als dit nodig is.<br />
<br />
=== Vuurwerk ===<br />
Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR|OSR categorie 3 with liferaft]]:<br />
{| {{prettytable}}<br />
|-<br />
! '''soort vuurwerk''' || '''aantal'''<br />
|-<br />
|rode parachutes || 4 <br />
|-<br />
|rode handflares || 4 <br />
|-<br />
|oranje rookpotten|| 2 <br />
|-<br />
|witte handflares || ''niet verplicht'' <br />
|}<br />
'''''NB:''' de eisen van de Offshore Special Regulations Categorie 3 with life raft worden regelmatig aangepast. Controleer daarom altijd de nieuwste regels. Daarnaast kan je voor een wedstrijd aan een zwaardere categorie moeten voldoen (bijvoorbeeld cat 2) en is het mogelijk dat wedstrijden aanvullende eisen stellen. Controleer dit alles dus goed''<br />
<br />
=== EHBO- en pillendoos ===<br />
Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
<br />
=== Grabbag ===<br />
Controleer of de [[grabbag|inhoud van de grabbag]] nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel '''[[grabbag]]'''.<br />
<br />
= Inruimen =<br />
=== Inventaris check ===<br />
Begin optijd, zodat ontbrekende zaken nog gekocht kunnen worden. Gebruik hiervoor de inventarislijst.<br />
Denk hierbij ook aan dingen die jaarlijks vernieuwd dienen te worden zoals de HP33 of de MacMillan.<br />
<br />
=== Inventaris aan boord brengen ===<br />
Begin hier ook op tijd mee. Liefst minimaal een week voor de tewaterlating.<br />
* Ruim alle klusspullen uit en gooi al het afval weg.<br />
* Veeg en stofzuig de boot en maak alle vakken schoon met een sopje nu dit nog makkelijk kan.<br />
* Ruim hierna alle inventaris in. Maak dit schoon als het vies is<br />
* Bedenk, afhankelijk van de vaarkalender, of de boot direct zeezeilklaar moet zijn, of dat dit later gebeurt (bijboot, bijbootmotor, reddingsvlot etc).<br />
* Controleer of alles aanwezig is om de mast te zetten (verstaging, toplicht, wigjes van de dekdoorvoer etc.).<br />
* Controleer of de motor weer volledig is aangesloten en er voldoende diesel is voor de heenvaart.<br />
<br />
=== Belangrijke papierenmap in orde maken ===<br />
*ICP, verzekeringspapieren, meetbrief, keuringscertificaat van het reddingsvlot, contactpersonen bestuur, waardigenlijst, ledenlijst backuppen en updaten<br />
*schadeformulieren, lidmaatschapsformulieren, reservebladen voor Euros-ID, crewlists aanvullen<br />
<br />
= Grote klussen =<br />
De afgelopen jaren zijn een aantal grote klussen uitgevoerd. Vaak duren deze het hele klusseizoen. Zij hebben daarom meer planning en voorbereiding nodig, om te voorkomen dat ze nog tijdens het seizoen afgemaakt moeten worden.<br />
<br />
=== Wensenlijst grote klussen ===<br />
* Vernieuwen vloerplanken<br />
* Vernieuwen mast en tuig<br />
<br />
=== Afgeronde grote klussen ===<br />
* Vervangen zeilen (200?)<br />
* Opnieuw aanleggen EL systeem (2006-2007)<br />
* Shapen van de kiel (2007-2008)<br />
* Vervangen antifouling door Neosil (2007-2008)<br />
* Vernieuwen keuken (2008-2009)<br />
* Kaalhalen romp en vervangen antifouling (2009-2010)<br />
<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Klusdraaiboek_Jaffa&diff=9200Klusdraaiboek Jaffa2011-02-03T21:06:50Z<p>82.75.133.14: /* Zeereling */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat het '''klusdraaiboek van Jaffa'''. Er zijn namelijk een heel groot aantal klussen dat ieder jaar weer moet gebeuren. Iedereen kan dit klusdraaiboek aanvullen, zodat we komende jaren in een keer kunnen uitprinten wat er moet gebeuren om Jaffa weer in orde te krijgen. Het gaat dus niet om kleine eenmalige klussen, maar klussen waarvan we weten dat ze ieder jaar weer op nieuw moeten gebeuren. Handigheidjes die we afgelopen jaren hebben gevonden zijn belangrijk om te vast te leggen.<br />
<br />
= Uit het water halen =<br />
=== Hijsbanden ===<br />
Omdat Jaffa is voorzien van Neosil Antifouling moet er extra voorzichtig omgegaan worden bij het uit het water halen van jaffa. Om de antifouling niet te beschadigen worden er bij Neosil in Enkhuizen stukken tapijt en plasticfolie in de hijsbanden gedaan zodat de banden niet langs de romp schuren. waar moeten de hijsbanden, waar zit log, schroef, etc?<br />
<br />
=== Afspuiten van de romp ===<br />
Om te voorkomen dat er allerlei vuil vastkoekt op de romp moet Jaffa net als alle andere boten schoon gemaakt worden. Dit mag '''niet met de hogedrukspuit''' gedaan worden. Vuil afvegen met dweilen/gele schoonmaakdoekjes en veel water helpt uitstekend.<br />
<br />
=== Kiel op blokken zetten ===<br />
Het is zeer belangrijk om de kiel op blokken te zetten als Jaffa langere tijd (meer dan een uur) in de bok ligt. Doen we dit niet, dan is er een reeel risico op beschadiging van de romp. Men moet zich realiseren dat de kiel naar schatting tussen de 800 en 1200 kg weegt.<br />
<br />
Naast het voorkomen van beschadigingen ligt Jaffa ook veel stabieler in de bok als de kiel goed op blokken staat. Die verhoogt het kluscomfort en de veiligheid.<br />
<br />
Het op blokken zetten van de kiel kan het makkelijkste gebeuren door de voorkant of achterkant van de bok omhoog te krikken met 2 krikken, elk direct naast het wiel. Vergeet niet de andere wielen op de rem te zetten. Leg precies zoveel hout onder de kiel dat hij er, na het zakken van de krikken, echt op steunt. Laat nu de krikken weer zakken en haal ze weg. Controleer of de kiel goed staat. Een klein beetje doorzakken van de kiel is niet erg, dat doet hij in het water ook. Teveel ondersteuning is niet goed, de romp moet niet aan de kiel gaan hangen maar afsteunen in de bok.<br />
<br />
= Uitruimen =<br />
=== Inventaris van boord halen en opbergen ===<br />
* Haal alle losse inventaris van boord. Maak deze direct schoon, zeker als ze viezig zijn. Dit scheelt enorm veel tijd en tegenslag bij het inruimen!<br />
* Sorteer de inventaris en berg deze goed op in de schappen van de opslagruimte. Verzegel en/of label eventueel (met bijv. verftape).<br />
* Notuleer direct missende inventaris of dingen die stuk zijn. Dit wordt vaak vergeten en kom je dus pas weer tegen bij het inruimen of bij de eerste vaardagen, wat dan vaak veel meer moeite en geld kost.<br />
* Zeilen in de zeilstelling (de mastenstelling met de planken).<br />
* Kussens op de bovenste plank van de diepe stelling in de opslagruimte.<br />
* Haal al het gereedschap van boord en berg dit bij elkaar op, zodat dit niet gemengd raakt met het loodsgereedschap. Gebruik tijdens het seizoen gewoon loods gereedschap. Dit voorkomt rottig uitzoekwerk bij het inruimen.<br />
* Zet na het leeghalen alle deurtjes, luiken, kleppen en kappen open zodat de boot goed kan uitdrogen en luchten.<br />
* Maak de watertank leeg, dit voorkomt verrot water en vervelende schoonmaakacties aan het begin van het klusseizoen.\<br />
* Maak ofwel de dieseltank helemaal leeg ofwel vul hem zoveel mogelijk af. Door hem af te vullen voorkom je condensvorming en daarmee vlokken in je diesel.<br />
* Verwijder de vloerplanken. Gebruik de oude vloerplanken als klusvloerplanken (pas terugleggen als de bilge goed droog is).<br />
<br />
=== Schoon maken ===<br />
Schoonmaken is vooral nodig als er echte viezigheid als schimmel, etenswaren etc is. In sommige gevallen is het slimmer te wachten tot de boot goed droog is. "Het weer" veeg je na opdrogen soms simpele van geverfde delen met een schoonmaakdoekje.<br />
<br />
Maak de boot wel goed klusrestvrij, stofvrij en schoon voor het inruimen. Vergeet daarbij vieze inventaris niet.<br />
<br />
= Statuscheck =<br />
Het is belangrijk alle checkklussen aan het begin van het klusseizoen te doen. vaak komen hierbij nog andere mankementen aan Jaffa aan het licht, die gefixt moeten worden. Verder kan er groter ingekocht worden als in een keer duidelijk is welke onderdelen van de boot kapot zijn. Het feit dat de onderdelen en benodigde materialen aan het begin van het klusseizoen gekocht worden, heeft ook als voordeel dat er later in het seizoen niet gewacht hoeft te worden totdat onderdelen geleverd worden.<br />
<br />
=== Logboekcheck ===<br />
In het logboek staan als het goed is alle mankementen aan de boot. deze kunnen door het logboek te lezen geinventariseerd worden. Kijk ook wie er gevaren hebben zodat zij benaderd kunnen worden om te klussen.<br />
<br />
<br />
= Klussen per [[klusploeg]] =<br />
<br />
== Tuig ==<br />
=== Mast ===<br />
Loop alle verstaging na op draadbreuken. Deze treden vaak als eerste op bij de terminals. Controleer de puttingen in de mast op haarscheurtjes. Controleer of de zalingen nog recht zijn, en of de uiteindes de stagen nog goed vasthouden. Controleer plaatsen waar alu en RVS bij elkaar komen op corrosie (oa alu popnagels in RVS beslagen). Controleer alle vallen/smeerrepen/andere lijnen op slijtage, met name waar ze in de valstoppers zitten. Bedenk dat dit deel van de vallen in de mast zit als de snapshackles beneden zitten.<br />
<br />
Tip: doe bovenstaande controles aan het begin van het klusseizoen, bijvoorbeeld direct na de tewaterlating. Hijs daarna de mast in de stelling. Kies een handig moment, haal de mast weer naar beneden en doe dan zoveel mogelijk klussen aan de mast in een keer. Dit omdat de mast behoorlijk lang is en daarom een behoorlijke sta-in-de-weg. Hoe korter de mast uit de stelling is, hoe fijner het is voor iedereen.<br />
<br />
=== Zeilen ===<br />
Controleer alle zeilen op scheurtjes/losse stiksels/andere beschadigingen. Bekende zwakke plekken zijn:<br />
*Zeillatzakken en omgeving.<br />
*Plek waar het grootzeil tegen de zalingen leunt op ruimewindse koersen. (Zit op verschillende hoogtes afhankelijk van hoe vaak het gereefd is)<br />
<br />
Doe dit aan het begin van het seizoen en meld eventuele gebreken bij de [[Matco]] zodat hij alle zeilen in een keer kan laten fixen bij de zeilmaker.<br />
<br />
=== Blokken- en klemmen ===<br />
Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
<br />
<br />
== Motor ==<br />
<br />
<br />
== Gas, Water, Electra (GWE) ==<br />
* Controleren of alle lampen nog werken en evt vervangen. Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt.<br />
* Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water.<br />
* Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet.<br />
* Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* Wat schoonmaakazijn in de WC pomp zuigen om aanslag los te weken.<br />
<br />
== Binnen ==<br />
<br />
<br />
== Buiten ==<br />
=== Romp ===<br />
Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en '''voorzichtig''' nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat.<br />
<br />
=== Commandanten en waxen ===<br />
* Romp schoonmaken met veel water om krassen te voorkomen.<br />
* Gele aanslag met hullcleaner schoonmaken (op basis van oxaalzuur). Nadat de romp is afgenomen met hullcleaner moet deze nog een keer met water afgenomen worden.<br />
* Zwarte aanslag bij de uitlaat kan verwijderd worden door goed te poetsen met aceton (''OPM: is dit niet slecht voor de verf/lak, dat het dof wordt bijvoorbeeld?'' --[[Gebruiker:Harwin|Harwin]] 21 apr 2009 19:32 (UTC))<br />
* [[Commandanten]]<br />
* [[Waxen]]<br />
<br />
=== Zeereling ===<br />
Controleer of de zeereling nog in orde is. Laten er geen strengen los? Slijten de scepterpalen niet door?<br />
* Zoek bij gebreken aan de zeerailinghoezen (kussentjes) vroegtijdig iemand die deze wil en kan repareren. <br />
* Het dyneema moet jaarlijks vervangen worden, dit i.v.m. de regelgeving van de ISAF.<br />
* De zeerailing moet voldoende strak staan, dit i.v.m. regelgeving van de ISAF. (''Hoe strak is voldoende strak?'')<br />
* de looplijnen moeten ook gecheckt worden. let op rafels en de stiksels<br />
<br />
=== Blokken- en klemmen ===<br />
Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
voor Harken klemmen zijn revisiesetjes te koop die een stuk goedkoper zijn dan een hele nieuwe klem. In de catalogus staan deze niet, maar op deze website wel: http://www.apsltd.com/c-308-harkencamcleatsaccessories.aspx. via Touw en Watersport zijn deze vervolgens te bestellen, net als alle andere harkenonderdelen overigens<br />
<br />
=== Lieren schoonmaken ===<br />
* Bak voor alle onderdelen.<br />
* Liervet.<br />
* Naaimachineolie.<br />
* Kleine borstel en tandenborstel (alleen zacht materiaal, dus geen staal!!!).<br />
* Ontvetter (terpetine).<br />
* Stevige plastic zak of afvalzak om lieren af te dekken zodra ze schoon gemaakt zijn.<br />
<br />
===== Werkwijze schoonmaken lieren =====<br />
* Kijk waar de pal/uitgang van de selftrailer zit.<br />
* Maak elke lier afzonderlijke schoon om te voorkomen dat onderdelen door elkaar gaan.<br />
* Haal de lier los:<br />
** Meissner (overgenomen door Holmatro) SB schootlier: bovenop zit een grote zwarte sluitring met merk Meissner. Draai deze linksom los. Meestal kan dit met de hand, anders voorzichtig openkloppen met een hamer en een houtje.<br />
** Harken BB schootlier: Onderin het lierhendelgat zitten platte kop schroef. Als deze losgedraaid wordt kan de drum van de lier af getild worden.<br />
** Lewmar vallieren: bovenop zit een RVS sluitring. Draai deze linksom los. Eventueel voorzichtig tikken met hamer en houtje.<br />
* Controleer de lier op schade. Vaak in de vorm van (ernstige) slijtage. Je ziet dan slijpsel op een of meerdere tandwielen.<br />
* Verwijder alle asjes en tandwielen uit de lier en haal eventuele tandwielen van elkaar. NB: Let op uitvallende palletjes en wegschietende veertjes!<br />
* Vervang beschadigde onderdelen zoals tandwielen, asjes en palletjes. Zeker als er behoorlijke slijtage is. Doe dit zeker bij schade aan tandwielen, anders loop je het risico dat er meerdere tandwielen stuk gaan en de lier vastloopt tijdens het seizoen.<br />
* Maak de lier en alle onderdelen goed schoon en vetvrij met terpetine en een doek of poetsie. Vergeet de binnenkant van de kap/drum niet.<br />
* Ze de palletjes met de veertjes weer terug. Olie ze met een drupje naaimachineolie (gewoon een paar druppeltjes, niet absurd veel). Gebruik geen liervet, dan blijven de pallen plakken en werkt de lier niet meer.<br />
* Doe op de tandwielen een klein beetje liervet. Voor kleine tandwielen betekent dit: maximaal de ruimte tussen 2 tanden opvullen. Bij grotere tandwielen maximaal 2 tandholtes. Niet meer!<br />
* Doe een beetje olie op de asjes, zet ze met de tandwielen terug in de behuizing.<br />
* Als alle onderdelen behalve de buitenkant gemonteerd zijn controleer de lier op goede werking. Draai een aantal keren op de 1 speed en 2 speed standen om zo het vet te verspreiden over alle tanden.<br />
* Ze de kap terug en breng de sluitring aan, zodanig dat de pal/uitgang van de selftailer weer op dezelfde plek zit.<br />
* Dek de schoongemaakte lier af met een stevige plastic zak of afvalzak en tape deze vast.<br />
<br />
Opmerking: Wissel nooit tandwielen uit tussen verschillende lieren, ookal zijn ze van hetzelfde merk en type. Ook als een lier twee identieke tandwielen bevat, wissel deze dan niet uit. Aangezien de lier door het gebruik is versleten, zijn de tandwielen op elkaar ingelopen. Het uitwisselen van tandwielen kan overmatige slijtage tot gevolg hebben.<br />
<br />
<br />
== Inventaris ==<br />
=== Brandblussers ===<br />
Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden.<br />
<br />
=== Plofvesten- en Joon ===<br />
Controleer de geldigheidsdata van de vesten. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam.<br />
<br />
Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft.<br />
<br />
=== Bijboot ===<br />
Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.<br />
<br />
=== Reddingvlot ===<br />
Controleer de verloopdatum van de keuring vroegtijdig. Zorg dat het vlot gekeurd wordt als dit nodig is.<br />
<br />
=== Vuurwerk ===<br />
Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR|OSR categorie 3 with liferaft]]:<br />
{| {{prettytable}}<br />
|-<br />
! '''soort vuurwerk''' || '''aantal'''<br />
|-<br />
|rode parachutes || 4 <br />
|-<br />
|rode handflares || 4 <br />
|-<br />
|oranje rookpotten|| 2 <br />
|-<br />
|witte handflares || ''niet verplicht'' <br />
|}<br />
'''''NB:''' de eisen van de Offshore Special Regulations Categorie 3 with life raft worden regelmatig aangepast. Controleer daarom altijd de nieuwste regels. Daarnaast kan je voor een wedstrijd aan een zwaardere categorie moeten voldoen (bijvoorbeeld cat 2) en is het mogelijk dat wedstrijden aanvullende eisen stellen. Controleer dit alles dus goed''<br />
<br />
=== EHBO- en pillendoos ===<br />
Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
<br />
=== Grabbag ===<br />
Controleer of de [[grabbag|inhoud van de grabbag]] nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel '''[[grabbag]]'''.<br />
<br />
= Inruimen =<br />
=== Inventaris check ===<br />
Begin optijd, zodat ontbrekende zaken nog gekocht kunnen worden. Gebruik hiervoor de inventarislijst.<br />
Denk hierbij ook aan dingen die jaarlijks vernieuwd dienen te worden zoals de HP33 of de MacMillan.<br />
<br />
=== Inventaris aan boord brengen ===<br />
Begin hier ook op tijd mee. Liefst minimaal een week voor de tewaterlating.<br />
* Ruim alle klusspullen uit en gooi al het afval weg.<br />
* Veeg en stofzuig de boot en maak alle vakken schoon met een sopje nu dit nog makkelijk kan.<br />
* Ruim hierna alle inventaris in. Maak dit schoon als het vies is<br />
* Bedenk, afhankelijk van de vaarkalender, of de boot direct zeezeilklaar moet zijn, of dat dit later gebeurt (bijboot, bijbootmotor, reddingsvlot etc).<br />
* Controleer of alles aanwezig is om de mast te zetten (verstaging, toplicht, wigjes van de dekdoorvoer etc.).<br />
* Controleer of de motor weer volledig is aangesloten en er voldoende diesel is voor de heenvaart.<br />
<br />
=== Belangrijke papierenmap in orde maken ===<br />
*ICP, verzekeringspapieren, meetbrief, keuringscertificaat van het reddingsvlot, contactpersonen bestuur, waardigenlijst, ledenlijst backuppen en updaten<br />
*schadeformulieren, lidmaatschapsformulieren, reservebladen voor Euros-ID, crewlists aanvullen<br />
<br />
= Grote klussen =<br />
De afgelopen jaren zijn een aantal grote klussen uitgevoerd. Vaak duren deze het hele klusseizoen. Zij hebben daarom meer planning en voorbereiding nodig, om te voorkomen dat ze nog tijdens het seizoen afgemaakt moeten worden.<br />
<br />
=== Wensenlijst grote klussen ===<br />
* Vernieuwen vloerplanken<br />
* Vernieuwen mast en tuig<br />
<br />
=== Afgeronde grote klussen ===<br />
* Vervangen zeilen (200?)<br />
* Opnieuw aanleggen EL systeem (2006-2007)<br />
* Shapen van de kiel (2007-2008)<br />
* Vervangen antifouling door Neosil (2007-2008)<br />
* Vernieuwen keuken (2008-2009)<br />
* Kaalhalen romp en vervangen antifouling (2009-2010)<br />
<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Klusdraaiboek_Jaffa&diff=9199Klusdraaiboek Jaffa2011-02-03T21:05:35Z<p>82.75.133.14: /* Blokken- en klemmen */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat het '''klusdraaiboek van Jaffa'''. Er zijn namelijk een heel groot aantal klussen dat ieder jaar weer moet gebeuren. Iedereen kan dit klusdraaiboek aanvullen, zodat we komende jaren in een keer kunnen uitprinten wat er moet gebeuren om Jaffa weer in orde te krijgen. Het gaat dus niet om kleine eenmalige klussen, maar klussen waarvan we weten dat ze ieder jaar weer op nieuw moeten gebeuren. Handigheidjes die we afgelopen jaren hebben gevonden zijn belangrijk om te vast te leggen.<br />
<br />
= Uit het water halen =<br />
=== Hijsbanden ===<br />
Omdat Jaffa is voorzien van Neosil Antifouling moet er extra voorzichtig omgegaan worden bij het uit het water halen van jaffa. Om de antifouling niet te beschadigen worden er bij Neosil in Enkhuizen stukken tapijt en plasticfolie in de hijsbanden gedaan zodat de banden niet langs de romp schuren. waar moeten de hijsbanden, waar zit log, schroef, etc?<br />
<br />
=== Afspuiten van de romp ===<br />
Om te voorkomen dat er allerlei vuil vastkoekt op de romp moet Jaffa net als alle andere boten schoon gemaakt worden. Dit mag '''niet met de hogedrukspuit''' gedaan worden. Vuil afvegen met dweilen/gele schoonmaakdoekjes en veel water helpt uitstekend.<br />
<br />
=== Kiel op blokken zetten ===<br />
Het is zeer belangrijk om de kiel op blokken te zetten als Jaffa langere tijd (meer dan een uur) in de bok ligt. Doen we dit niet, dan is er een reeel risico op beschadiging van de romp. Men moet zich realiseren dat de kiel naar schatting tussen de 800 en 1200 kg weegt.<br />
<br />
Naast het voorkomen van beschadigingen ligt Jaffa ook veel stabieler in de bok als de kiel goed op blokken staat. Die verhoogt het kluscomfort en de veiligheid.<br />
<br />
Het op blokken zetten van de kiel kan het makkelijkste gebeuren door de voorkant of achterkant van de bok omhoog te krikken met 2 krikken, elk direct naast het wiel. Vergeet niet de andere wielen op de rem te zetten. Leg precies zoveel hout onder de kiel dat hij er, na het zakken van de krikken, echt op steunt. Laat nu de krikken weer zakken en haal ze weg. Controleer of de kiel goed staat. Een klein beetje doorzakken van de kiel is niet erg, dat doet hij in het water ook. Teveel ondersteuning is niet goed, de romp moet niet aan de kiel gaan hangen maar afsteunen in de bok.<br />
<br />
= Uitruimen =<br />
=== Inventaris van boord halen en opbergen ===<br />
* Haal alle losse inventaris van boord. Maak deze direct schoon, zeker als ze viezig zijn. Dit scheelt enorm veel tijd en tegenslag bij het inruimen!<br />
* Sorteer de inventaris en berg deze goed op in de schappen van de opslagruimte. Verzegel en/of label eventueel (met bijv. verftape).<br />
* Notuleer direct missende inventaris of dingen die stuk zijn. Dit wordt vaak vergeten en kom je dus pas weer tegen bij het inruimen of bij de eerste vaardagen, wat dan vaak veel meer moeite en geld kost.<br />
* Zeilen in de zeilstelling (de mastenstelling met de planken).<br />
* Kussens op de bovenste plank van de diepe stelling in de opslagruimte.<br />
* Haal al het gereedschap van boord en berg dit bij elkaar op, zodat dit niet gemengd raakt met het loodsgereedschap. Gebruik tijdens het seizoen gewoon loods gereedschap. Dit voorkomt rottig uitzoekwerk bij het inruimen.<br />
* Zet na het leeghalen alle deurtjes, luiken, kleppen en kappen open zodat de boot goed kan uitdrogen en luchten.<br />
* Maak de watertank leeg, dit voorkomt verrot water en vervelende schoonmaakacties aan het begin van het klusseizoen.\<br />
* Maak ofwel de dieseltank helemaal leeg ofwel vul hem zoveel mogelijk af. Door hem af te vullen voorkom je condensvorming en daarmee vlokken in je diesel.<br />
* Verwijder de vloerplanken. Gebruik de oude vloerplanken als klusvloerplanken (pas terugleggen als de bilge goed droog is).<br />
<br />
=== Schoon maken ===<br />
Schoonmaken is vooral nodig als er echte viezigheid als schimmel, etenswaren etc is. In sommige gevallen is het slimmer te wachten tot de boot goed droog is. "Het weer" veeg je na opdrogen soms simpele van geverfde delen met een schoonmaakdoekje.<br />
<br />
Maak de boot wel goed klusrestvrij, stofvrij en schoon voor het inruimen. Vergeet daarbij vieze inventaris niet.<br />
<br />
= Statuscheck =<br />
Het is belangrijk alle checkklussen aan het begin van het klusseizoen te doen. vaak komen hierbij nog andere mankementen aan Jaffa aan het licht, die gefixt moeten worden. Verder kan er groter ingekocht worden als in een keer duidelijk is welke onderdelen van de boot kapot zijn. Het feit dat de onderdelen en benodigde materialen aan het begin van het klusseizoen gekocht worden, heeft ook als voordeel dat er later in het seizoen niet gewacht hoeft te worden totdat onderdelen geleverd worden.<br />
<br />
=== Logboekcheck ===<br />
In het logboek staan als het goed is alle mankementen aan de boot. deze kunnen door het logboek te lezen geinventariseerd worden. Kijk ook wie er gevaren hebben zodat zij benaderd kunnen worden om te klussen.<br />
<br />
<br />
= Klussen per [[klusploeg]] =<br />
<br />
== Tuig ==<br />
=== Mast ===<br />
Loop alle verstaging na op draadbreuken. Deze treden vaak als eerste op bij de terminals. Controleer de puttingen in de mast op haarscheurtjes. Controleer of de zalingen nog recht zijn, en of de uiteindes de stagen nog goed vasthouden. Controleer plaatsen waar alu en RVS bij elkaar komen op corrosie (oa alu popnagels in RVS beslagen). Controleer alle vallen/smeerrepen/andere lijnen op slijtage, met name waar ze in de valstoppers zitten. Bedenk dat dit deel van de vallen in de mast zit als de snapshackles beneden zitten.<br />
<br />
Tip: doe bovenstaande controles aan het begin van het klusseizoen, bijvoorbeeld direct na de tewaterlating. Hijs daarna de mast in de stelling. Kies een handig moment, haal de mast weer naar beneden en doe dan zoveel mogelijk klussen aan de mast in een keer. Dit omdat de mast behoorlijk lang is en daarom een behoorlijke sta-in-de-weg. Hoe korter de mast uit de stelling is, hoe fijner het is voor iedereen.<br />
<br />
=== Zeilen ===<br />
Controleer alle zeilen op scheurtjes/losse stiksels/andere beschadigingen. Bekende zwakke plekken zijn:<br />
*Zeillatzakken en omgeving.<br />
*Plek waar het grootzeil tegen de zalingen leunt op ruimewindse koersen. (Zit op verschillende hoogtes afhankelijk van hoe vaak het gereefd is)<br />
<br />
Doe dit aan het begin van het seizoen en meld eventuele gebreken bij de [[Matco]] zodat hij alle zeilen in een keer kan laten fixen bij de zeilmaker.<br />
<br />
=== Blokken- en klemmen ===<br />
Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
<br />
<br />
== Motor ==<br />
<br />
<br />
== Gas, Water, Electra (GWE) ==<br />
* Controleren of alle lampen nog werken en evt vervangen. Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt.<br />
* Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water.<br />
* Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet.<br />
* Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* Wat schoonmaakazijn in de WC pomp zuigen om aanslag los te weken.<br />
<br />
== Binnen ==<br />
<br />
<br />
== Buiten ==<br />
=== Romp ===<br />
Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en '''voorzichtig''' nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat.<br />
<br />
=== Commandanten en waxen ===<br />
* Romp schoonmaken met veel water om krassen te voorkomen.<br />
* Gele aanslag met hullcleaner schoonmaken (op basis van oxaalzuur). Nadat de romp is afgenomen met hullcleaner moet deze nog een keer met water afgenomen worden.<br />
* Zwarte aanslag bij de uitlaat kan verwijderd worden door goed te poetsen met aceton (''OPM: is dit niet slecht voor de verf/lak, dat het dof wordt bijvoorbeeld?'' --[[Gebruiker:Harwin|Harwin]] 21 apr 2009 19:32 (UTC))<br />
* [[Commandanten]]<br />
* [[Waxen]]<br />
<br />
=== Zeereling ===<br />
Controleer of de zeereling nog in orde is. Laten er geen strengen los? Slijten de scepterpalen niet door?<br />
* Zoek bij gebreken aan de zeerailinghoezen (kussentjes) vroegtijdig iemand die deze wil en kan repareren. <br />
* Het dyneema moet jaarlijks vervangen worden, dit i.v.m. de regelgeving van de ISAF.<br />
* De zeerailing moet voldoende strak staan, dit i.v.m. regelgeving van de ISAF. (''Hoe strak is voldoende strak?'')<br />
<br />
=== Blokken- en klemmen ===<br />
Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
voor Harken klemmen zijn revisiesetjes te koop die een stuk goedkoper zijn dan een hele nieuwe klem. In de catalogus staan deze niet, maar op deze website wel: http://www.apsltd.com/c-308-harkencamcleatsaccessories.aspx. via Touw en Watersport zijn deze vervolgens te bestellen, net als alle andere harkenonderdelen overigens<br />
<br />
=== Lieren schoonmaken ===<br />
* Bak voor alle onderdelen.<br />
* Liervet.<br />
* Naaimachineolie.<br />
* Kleine borstel en tandenborstel (alleen zacht materiaal, dus geen staal!!!).<br />
* Ontvetter (terpetine).<br />
* Stevige plastic zak of afvalzak om lieren af te dekken zodra ze schoon gemaakt zijn.<br />
<br />
===== Werkwijze schoonmaken lieren =====<br />
* Kijk waar de pal/uitgang van de selftrailer zit.<br />
* Maak elke lier afzonderlijke schoon om te voorkomen dat onderdelen door elkaar gaan.<br />
* Haal de lier los:<br />
** Meissner (overgenomen door Holmatro) SB schootlier: bovenop zit een grote zwarte sluitring met merk Meissner. Draai deze linksom los. Meestal kan dit met de hand, anders voorzichtig openkloppen met een hamer en een houtje.<br />
** Harken BB schootlier: Onderin het lierhendelgat zitten platte kop schroef. Als deze losgedraaid wordt kan de drum van de lier af getild worden.<br />
** Lewmar vallieren: bovenop zit een RVS sluitring. Draai deze linksom los. Eventueel voorzichtig tikken met hamer en houtje.<br />
* Controleer de lier op schade. Vaak in de vorm van (ernstige) slijtage. Je ziet dan slijpsel op een of meerdere tandwielen.<br />
* Verwijder alle asjes en tandwielen uit de lier en haal eventuele tandwielen van elkaar. NB: Let op uitvallende palletjes en wegschietende veertjes!<br />
* Vervang beschadigde onderdelen zoals tandwielen, asjes en palletjes. Zeker als er behoorlijke slijtage is. Doe dit zeker bij schade aan tandwielen, anders loop je het risico dat er meerdere tandwielen stuk gaan en de lier vastloopt tijdens het seizoen.<br />
* Maak de lier en alle onderdelen goed schoon en vetvrij met terpetine en een doek of poetsie. Vergeet de binnenkant van de kap/drum niet.<br />
* Ze de palletjes met de veertjes weer terug. Olie ze met een drupje naaimachineolie (gewoon een paar druppeltjes, niet absurd veel). Gebruik geen liervet, dan blijven de pallen plakken en werkt de lier niet meer.<br />
* Doe op de tandwielen een klein beetje liervet. Voor kleine tandwielen betekent dit: maximaal de ruimte tussen 2 tanden opvullen. Bij grotere tandwielen maximaal 2 tandholtes. Niet meer!<br />
* Doe een beetje olie op de asjes, zet ze met de tandwielen terug in de behuizing.<br />
* Als alle onderdelen behalve de buitenkant gemonteerd zijn controleer de lier op goede werking. Draai een aantal keren op de 1 speed en 2 speed standen om zo het vet te verspreiden over alle tanden.<br />
* Ze de kap terug en breng de sluitring aan, zodanig dat de pal/uitgang van de selftailer weer op dezelfde plek zit.<br />
* Dek de schoongemaakte lier af met een stevige plastic zak of afvalzak en tape deze vast.<br />
<br />
Opmerking: Wissel nooit tandwielen uit tussen verschillende lieren, ookal zijn ze van hetzelfde merk en type. Ook als een lier twee identieke tandwielen bevat, wissel deze dan niet uit. Aangezien de lier door het gebruik is versleten, zijn de tandwielen op elkaar ingelopen. Het uitwisselen van tandwielen kan overmatige slijtage tot gevolg hebben.<br />
<br />
<br />
== Inventaris ==<br />
=== Brandblussers ===<br />
Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden.<br />
<br />
=== Plofvesten- en Joon ===<br />
Controleer de geldigheidsdata van de vesten. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam.<br />
<br />
Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft.<br />
<br />
=== Bijboot ===<br />
Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.<br />
<br />
=== Reddingvlot ===<br />
Controleer de verloopdatum van de keuring vroegtijdig. Zorg dat het vlot gekeurd wordt als dit nodig is.<br />
<br />
=== Vuurwerk ===<br />
Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR|OSR categorie 3 with liferaft]]:<br />
{| {{prettytable}}<br />
|-<br />
! '''soort vuurwerk''' || '''aantal'''<br />
|-<br />
|rode parachutes || 4 <br />
|-<br />
|rode handflares || 4 <br />
|-<br />
|oranje rookpotten|| 2 <br />
|-<br />
|witte handflares || ''niet verplicht'' <br />
|}<br />
'''''NB:''' de eisen van de Offshore Special Regulations Categorie 3 with life raft worden regelmatig aangepast. Controleer daarom altijd de nieuwste regels. Daarnaast kan je voor een wedstrijd aan een zwaardere categorie moeten voldoen (bijvoorbeeld cat 2) en is het mogelijk dat wedstrijden aanvullende eisen stellen. Controleer dit alles dus goed''<br />
<br />
=== EHBO- en pillendoos ===<br />
Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
<br />
=== Grabbag ===<br />
Controleer of de [[grabbag|inhoud van de grabbag]] nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel '''[[grabbag]]'''.<br />
<br />
= Inruimen =<br />
=== Inventaris check ===<br />
Begin optijd, zodat ontbrekende zaken nog gekocht kunnen worden. Gebruik hiervoor de inventarislijst.<br />
Denk hierbij ook aan dingen die jaarlijks vernieuwd dienen te worden zoals de HP33 of de MacMillan.<br />
<br />
=== Inventaris aan boord brengen ===<br />
Begin hier ook op tijd mee. Liefst minimaal een week voor de tewaterlating.<br />
* Ruim alle klusspullen uit en gooi al het afval weg.<br />
* Veeg en stofzuig de boot en maak alle vakken schoon met een sopje nu dit nog makkelijk kan.<br />
* Ruim hierna alle inventaris in. Maak dit schoon als het vies is<br />
* Bedenk, afhankelijk van de vaarkalender, of de boot direct zeezeilklaar moet zijn, of dat dit later gebeurt (bijboot, bijbootmotor, reddingsvlot etc).<br />
* Controleer of alles aanwezig is om de mast te zetten (verstaging, toplicht, wigjes van de dekdoorvoer etc.).<br />
* Controleer of de motor weer volledig is aangesloten en er voldoende diesel is voor de heenvaart.<br />
<br />
=== Belangrijke papierenmap in orde maken ===<br />
*ICP, verzekeringspapieren, meetbrief, keuringscertificaat van het reddingsvlot, contactpersonen bestuur, waardigenlijst, ledenlijst backuppen en updaten<br />
*schadeformulieren, lidmaatschapsformulieren, reservebladen voor Euros-ID, crewlists aanvullen<br />
<br />
= Grote klussen =<br />
De afgelopen jaren zijn een aantal grote klussen uitgevoerd. Vaak duren deze het hele klusseizoen. Zij hebben daarom meer planning en voorbereiding nodig, om te voorkomen dat ze nog tijdens het seizoen afgemaakt moeten worden.<br />
<br />
=== Wensenlijst grote klussen ===<br />
* Vernieuwen vloerplanken<br />
* Vernieuwen mast en tuig<br />
<br />
=== Afgeronde grote klussen ===<br />
* Vervangen zeilen (200?)<br />
* Opnieuw aanleggen EL systeem (2006-2007)<br />
* Shapen van de kiel (2007-2008)<br />
* Vervangen antifouling door Neosil (2007-2008)<br />
* Vernieuwen keuken (2008-2009)<br />
* Kaalhalen romp en vervangen antifouling (2009-2010)<br />
<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10479Kluslijst Jaffa 2010-20112011-01-19T16:45:33Z<p>82.75.133.14: /* Boodschappen */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || Spiboombekjes<br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Blokken/klemmen controleren<br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Nieuwe blokken/klemmen kopen<br />
|5 ||€150 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || De shopper ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || Waterpomp<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas || 50% ||€ 90 || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || Motorafsluiter<br />
|5 ||€100 ||1 || Tomas ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken<br />
|3 ||€75 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || Dieselpeilslang<br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||100% ||€ 0 || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||50% ||€ 60 || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|5 ||€ 0 || || Tomas || 20 % ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||40% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer <br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen<br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||100% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || Menno & ... ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || Druppellader motoraccu<br />
|5 ||€ 55 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Evt. kapje over massapik maken<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || Lamp navigatietafel<br />
|4 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || WC afsluiters en slangen lekken<br />
|5 ||€ 10 || 1 || Hidde ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || Accuvloeistof<br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-18]] || Schakelaar motoraccumeter<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || Letters schakelaarpaneel fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || Schakelaarpaneel goed vastzetten<br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || Messenrek<br />
|2 ||€ 0 ||1 || Jeroen O ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || Aanvaringsvak<br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, Rob, Jeroen H ||95% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || Sluitingen/scharnieren kajuitbanken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || Bouten kooien afkorten<br />
|4 ||€ 0 || 0 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || Klitteband navigatiekussen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||20% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || Bevestiging anker onder trap<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || Kapstok rail vervangen door aluminium buis<br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||100% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || Contraplaat scepterpot<br />
|5 ||€ 10 || 1 ||Peter-Paul ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || Speling roer<br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| Slijtplekken verstevigen<br />
|4 ||€ 40 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || Lekkage schuifluik<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || Rinse ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || Rinse ||10% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || Lieronderhoud<br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || Voetrail repareren<br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Thijs ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || Latjes rond kajuitingang repareren<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || Vlaggestok repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || Boutjes helmstok + roer gladmaken<br />
|4 ||€ 0 || 1 ||Thijs ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || Hendeltje bakboord kuipluik<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||75% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Lena ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || <s>Bijboot opblazen</s><br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||50% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || <s>EHBO- en pillendoos</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || <s>Grabbag</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-15]] || schade romp aan binnenzijde bij bb bakstag herstellen <br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-16]] || garantie plofvesten claimen (3 lek)|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || <s>Motorplank bijboot</s><br />
|1 ||€ ||0-1 || Rinse ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || <s>Vloerplanken bijboot</s?><br />
|1 ||€ 0 ||0 || Rinse ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 Uit het water halen<br />
* Alg-02 Uitruimen<br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.<br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.<br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 <s>Waterpomp vervangen.</s> onderdelen besteld, weer in elkaar zetten<br />
* Motor-03 <s?Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.</s> niets raars kunnen vinden.<br />
* Motor-04 Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.<br />
* Motor-05 <s>Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.</s><br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud, o.a. v-snaar goed op spanning brengen.<br />
* Motor-07 Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.<br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Tomas gaat er alleen naar kijken. Acties moeten dit jaar omdat de motor er toch uit gaat.<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-11 <s>Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.</s><br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed.<br />
* Motor-13 Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 <s>Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.</s> Er is niet echt een betere lokatie voor de massapik te vinden. Mocht het uittrappen een probleem worden dan is het aanbrengen van een kapje een mogelijke oplossing. Of het geheel verplaatsen van de schakelaar.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.<br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. Zwakke plekken verstevingen en beschermen.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.<br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.<br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 <s>Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.</s><br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||Hosselaar<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]]||buitenspeaker SB visaton FR 13 WP 4 ohm art no 2113 ||conrad ||22 || ||<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Log/dieptemeter || || || ||Menno<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader CTEK XS800 ||conrad || || ||Hidde<br />
|-<br />
|| ||Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER || || 25|| Friso || <br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || 140 x 2 || in onderzoek, voorste 2 zijn gaar ||Tomas<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] ||tang voor RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]]||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || netten voor aardappels etc (62130 Railingnet geweven 30-70cm ) ||kniest || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || RVS stafmateriaal voor pannenrek rond D=4,5 mm; 2 meter lang || || || || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 || Kniest || 160 || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* 4 Red handflares<br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares<br />
|| || || || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]]||block spischoot (Harken 2.25 inch single part no 001) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block genoaschoot (Harken 3.00 inch heavy duty part no 011) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block cunningham (Harken bullet single part no 082) || || || Friso || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || overloop klem (harken cam cleat for windward sheeting) 150'''SP''' || || ||Friso || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||revisiesetjes (3X) klemmen Harken (150 cam-matic rebuild kit)|| || ||Friso || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||3x H-profielen bijboot aluminium (9mm(dikte hout),l_profiel= 505mm b_profiel=42mm (I_verbinding op +/- 15-16 mm van buitenkant b) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
*<s> heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)</s><br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10451Kluslijst Jaffa 2010-20112010-12-19T17:49:55Z<p>82.75.133.14: /* Boodschappen */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || Spiboombekjes<br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Blokken/klemmen controleren<br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||95% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Nieuwe blokken/klemmen kopen<br />
|5 ||€150 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || De shopper ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || Waterpomp<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || Motorafsluiter<br />
|5 ||€100 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken<br />
|3 ||€75 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || Dieselpeilslang<br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||0% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|5 ||€ 0 || || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer<br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen<br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || Menno & ... ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || Druppellader motoraccu<br />
|5 ||€ 55 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Evt. kapje over massapik maken<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || Lamp navigatietafel<br />
|4 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || WC afsluiters en slangen lekken<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || Accuvloeistof<br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-18]] || Schakelaar motoraccumeter<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || Letters schakelaarpaneel fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || Schakelaarpaneel goed vastzetten<br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || Messenrek<br />
|2 ||€ 0 ||1 || Jeroen O ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || Aanvaringsvak<br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, Rob ... ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || Sluitingen/scharnieren kajuitbanken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || Bouten kooien afkorten<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || Klitteband navigatiekussen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||20% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || Bevestiging anker onder trap<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || Kapstok rail vervangen door aluminium buis<br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||80% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || Contraplaat scepterpot<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || Speling roer<br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| Slijtplekken verstevigen<br />
|4 ||€ 40 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || Lekkage schuifluik<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || Lieronderhoud<br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || Voetrail repareren<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || Latjes rond kajuitingang repareren<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || Vlaggestok repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || Boutjes helmstok + roer gladmaken<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || Hendeltje bakboord kuipluik<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||75% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 ||Hidde, Lena ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || Bijboot opblazen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||50% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || <s>EHBO- en pillendoos</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || <s>Grabbag</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || Motorplank bijboot<br />
|1 ||€ ||0-1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || Vloerplanken bijboot<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 Uit het water halen<br />
* Alg-02 Uitruimen<br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.<br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.<br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 Waterpomp vervangen.<br />
* Motor-03 Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.<br />
* Motor-04 Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.<br />
* Motor-05 Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.<br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud, o.a. v-snaar goed op spanning brengen.<br />
* Motor-07 Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.<br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Tomas gaat er alleen naar kijken. Eventuele acties verplaatsen we naar volgend jaar.<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-11 Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed.<br />
* Motor-13 Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 <s>Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.</s> Er is niet echt een betere lokatie voor de massapik te vinden. Mocht het uittrappen een probleem worden dan is het aanbrengen van een kapje een mogelijke oplossing. Of het geheel verplaatsen van de schakelaar.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.<br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. Zwakke plekken verstevingen en beschermen.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.<br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.<br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.<br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||Hosselaar<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]]||buitenspeaker SB visaton FR 13 WP 4 ohm art no 2113 ||conrad ||22 || ||<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Log/dieptemeter || || || ||Menno<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader CTEK XS800 ||conrad || || ||Hidde<br />
|-<br />
|| ||Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER || || 30 || || <br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || || ||Tomas<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] ||tang voor RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]]||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || netten voor aardappels etc (62130 Railingnet geweven 30-70cm ) ||kniest || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || RVS stafmateriaal voor pannenrek rond D=4,5 mm; 2 meter lang || || || || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 || Kniest || 160 || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* 4 Red handflares<br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares<br />
|| || || || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||overloop klemmen (2x) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]]||block spischoot (Harken 2.25 inch single part no 001) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block genoaschoot (Harken 3.00 inch heavy duty part no 011) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block cunningham (Harken bullet single part no 082) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||H-profielen bijboot aluminium || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
* heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)<br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10450Kluslijst Jaffa 2010-20112010-12-19T17:41:46Z<p>82.75.133.14: /* Boodschappen */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || Spiboombekjes<br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Blokken/klemmen controleren<br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||95% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Nieuwe blokken/klemmen kopen<br />
|5 ||€150 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || De shopper ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || Waterpomp<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || Motorafsluiter<br />
|5 ||€100 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken<br />
|3 ||€75 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || Dieselpeilslang<br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||0% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|5 ||€ 0 || || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer<br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen<br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || Menno & ... ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || Druppellader motoraccu<br />
|5 ||€ 55 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Evt. kapje over massapik maken<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || Lamp navigatietafel<br />
|4 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || WC afsluiters en slangen lekken<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || Accuvloeistof<br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-18]] || Schakelaar motoraccumeter<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || Letters schakelaarpaneel fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || Schakelaarpaneel goed vastzetten<br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || Messenrek<br />
|2 ||€ 0 ||1 || Jeroen O ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || Aanvaringsvak<br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, Rob ... ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || Sluitingen/scharnieren kajuitbanken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || Bouten kooien afkorten<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || Klitteband navigatiekussen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||20% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || Bevestiging anker onder trap<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || Kapstok rail vervangen door aluminium buis<br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||80% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || Contraplaat scepterpot<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || Speling roer<br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| Slijtplekken verstevigen<br />
|4 ||€ 40 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || Lekkage schuifluik<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || Lieronderhoud<br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || Voetrail repareren<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || Latjes rond kajuitingang repareren<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || Vlaggestok repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || Boutjes helmstok + roer gladmaken<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || Hendeltje bakboord kuipluik<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||75% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 ||Hidde, Lena ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || Bijboot opblazen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||50% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || <s>EHBO- en pillendoos</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || <s>Grabbag</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || Motorplank bijboot<br />
|1 ||€ ||0-1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || Vloerplanken bijboot<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 Uit het water halen<br />
* Alg-02 Uitruimen<br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.<br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.<br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 Waterpomp vervangen.<br />
* Motor-03 Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.<br />
* Motor-04 Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.<br />
* Motor-05 Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.<br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud, o.a. v-snaar goed op spanning brengen.<br />
* Motor-07 Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.<br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Tomas gaat er alleen naar kijken. Eventuele acties verplaatsen we naar volgend jaar.<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-11 Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed.<br />
* Motor-13 Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 <s>Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.</s> Er is niet echt een betere lokatie voor de massapik te vinden. Mocht het uittrappen een probleem worden dan is het aanbrengen van een kapje een mogelijke oplossing. Of het geheel verplaatsen van de schakelaar.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.<br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. Zwakke plekken verstevingen en beschermen.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.<br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.<br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.<br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||Hosselaar<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]]||buitenspeaker SB visaton FR 13 WP 4 ohm art no 2113 ||conrad ||22 || ||<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Log/dieptemeter || || || ||Menno<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader CTEK XS800 ||conrad || || ||Hidde<br />
|-<br />
|| ||Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER || || 30 || || <br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || || ||Tomas<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] ||tang voor RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]]||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || netten voor aardappels etc (62130 Railingnet geweven 30-70cm ) ||kniest || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || RVS stafmateriaal voor pannenrek rond D=4,5 mm; 2 meter lang || || || || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 || Kniest || 160 || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* 4 Red handflares<br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares<br />
|| || || || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||overloop klemmen (2x) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]]||block spischoot (Harken 2.25 inch single/becket part no 002) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block genoaschoot (Harken 3.00 inch heavy duty part no 011) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block cunningham (Harken bullet single part no 082) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||H-profielen bijboot aluminium || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
* heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)<br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10449Kluslijst Jaffa 2010-20112010-12-19T17:28:18Z<p>82.75.133.14: /* Boodschappen */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || Spiboombekjes<br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Blokken/klemmen controleren<br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||95% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Nieuwe blokken/klemmen kopen<br />
|5 ||€150 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || De shopper ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || Waterpomp<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || Motorafsluiter<br />
|5 ||€100 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken<br />
|3 ||€75 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || Dieselpeilslang<br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||0% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|5 ||€ 0 || || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer<br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen<br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || Menno & ... ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || Druppellader motoraccu<br />
|5 ||€ 55 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Evt. kapje over massapik maken<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || Lamp navigatietafel<br />
|4 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || WC afsluiters en slangen lekken<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || Accuvloeistof<br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-18]] || Schakelaar motoraccumeter<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || Letters schakelaarpaneel fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || Schakelaarpaneel goed vastzetten<br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || Messenrek<br />
|2 ||€ 0 ||1 || Jeroen O ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || Aanvaringsvak<br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, Rob ... ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || Sluitingen/scharnieren kajuitbanken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || Bouten kooien afkorten<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || Klitteband navigatiekussen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||20% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || Bevestiging anker onder trap<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || Kapstok rail vervangen door aluminium buis<br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||80% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || Contraplaat scepterpot<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || Speling roer<br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| Slijtplekken verstevigen<br />
|4 ||€ 40 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || Lekkage schuifluik<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || Lieronderhoud<br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || Voetrail repareren<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || Latjes rond kajuitingang repareren<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || Vlaggestok repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || Boutjes helmstok + roer gladmaken<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || Hendeltje bakboord kuipluik<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||75% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 ||Hidde, Lena ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || Bijboot opblazen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||50% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || <s>EHBO- en pillendoos</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || <s>Grabbag</s><br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||100% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || Motorplank bijboot<br />
|1 ||€ ||0-1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || Vloerplanken bijboot<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 Uit het water halen<br />
* Alg-02 Uitruimen<br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.<br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.<br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 Waterpomp vervangen.<br />
* Motor-03 Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.<br />
* Motor-04 Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.<br />
* Motor-05 Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.<br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud, o.a. v-snaar goed op spanning brengen.<br />
* Motor-07 Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.<br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Tomas gaat er alleen naar kijken. Eventuele acties verplaatsen we naar volgend jaar.<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-11 Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed.<br />
* Motor-13 Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 <s>Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.</s> Er is niet echt een betere lokatie voor de massapik te vinden. Mocht het uittrappen een probleem worden dan is het aanbrengen van een kapje een mogelijke oplossing. Of het geheel verplaatsen van de schakelaar.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.<br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. Zwakke plekken verstevingen en beschermen.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.<br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.<br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.<br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||Hosselaar<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]]||buitenspeaker SB visaton FR 13 WP 4 ohm art no 2113 ||conrad ||22 || ||<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Log/dieptemeter || || || ||Menno<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader CTEK XS800 || || || ||Hidde<br />
|-<br />
|| ||Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER || || 30 || || <br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || || ||Tomas<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] ||tang voor RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]]||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || netten voor aardappels etc (62130 Railingnet geweven 30-70cm ) ||kniest || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || RVS stafmateriaal voor pannenrek rond D=4,5 mm; 2 meter lang || || || || <br />
<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 || Kniest || 160 || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* 4 Red handflares<br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares<br />
|| || || || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||overloop klemmen (2x) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]]||block spischoot (Harken 2.25 inch single/becket part no 002) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block genoaschoot (Harken 3.00 inch heavy duty part no 011) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block cunningham (Harken bullet single part no 082) || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||H-profielen bijboot aluminium || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
* heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)<br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10439Kluslijst Jaffa 2010-20112010-12-17T20:56:46Z<p>82.75.133.14: /* Boodschappen */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || Spiboombekjes<br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Blokken/klemmen controleren<br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||95% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Nieuwe blokken/klemmen kopen<br />
|5 ||€150 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || Waterpomp<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || Motorafsluiter<br />
|5 ||€100 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken<br />
|3 ||€75 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || Dieselpeilslang<br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||0% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|5 ||€ 0 || || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer<br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen<br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || Menno & ... ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || Druppellader motoraccu<br />
|5 ||€ 55 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Massapik verplaatsen<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || Lamp navigatietafel<br />
|4 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || WC afsluiters en slangen lekken<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || Accuvloeistof<br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-18]] || Schakelaar motoraccumeter<br />
| 5 ||€ - || 1 || Harwin ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || Letters schakelaarpaneel fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || Schakelaarpaneel goed vastzetten<br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || Messenrek<br />
|2 ||€ 0 ||1 || Jeroen O ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || Aanvaringsvak<br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, ... ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || Sluitingen/scharnieren kajuitbanken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || Bouten kooien afkorten<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || Klitteband navigatiekussen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||20% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || Bevestiging anker onder trap<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || Kapstok rail vervangen door aluminium buis<br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||80% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || Contraplaat scepterpot<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || Harwin & ... ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || Speling roer<br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| Slijtplekken verstevigen<br />
|4 ||€ 40 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || Lekkage schuifluik<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || Lieronderhoud<br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || Voetrail repareren<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || Latjes rond kajuitingang repareren<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || Vlaggestok repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || Boutjes helmstok + roer gladmaken<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || Hendeltje bakboord kuipluik<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 ||Hidde, Lena ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || Bijboot opblazen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || EHBO-doos<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||95% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || Grabbag<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||95% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || Motorplank bijboot<br />
|1 ||€ ||0-1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || Vloerplanken bijboot<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 Uit het water halen<br />
* Alg-02 Uitruimen<br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.<br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.<br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 Waterpomp vervangen.<br />
* Motor-03 Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.<br />
* Motor-04 Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.<br />
* Motor-05 Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.<br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud, o.a. v-snaar goed op spanning brengen.<br />
* Motor-07 Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.<br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Tomas gaat er alleen naar kijken. Eventuele acties verplaatsen we naar volgend jaar.<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-11 Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed.<br />
* Motor-13 Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.<br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. Zwakke plekken verstevingen en beschermen.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.<br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.<br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.<br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||Hosselaar<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]]||buitenspeaker SB || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Log/dieptemeter || || || ||Menno<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader CTEK XS800 || || || ||Hidde<br />
|-<br />
|| ||Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER || || 30 || || <br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || || ||Tomas<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] ||tang voor RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]]||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || netten voor aardappels etc (62130 Railingnet geweven 30-70cm ) ||kniest || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || RVS stafmateriaal voor pannenrek || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||vloerbedekking zoals dat ook op de voorpunt zit || || || ||Diederik?<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 || Kniest || 160 || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Nieuw blok spischoot bakboord achter || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* 4 Red handflares<br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares<br />
|| || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
* heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)<br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10438Kluslijst Jaffa 2010-20112010-12-14T22:31:57Z<p>82.75.133.14: /* Boodschappen */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || Spiboombekjes<br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Blokken/klemmen controleren<br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||95% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Nieuwe blokken/klemmen kopen<br />
|5 ||€150 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || Waterpomp<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || Motorafsluiter<br />
|5 ||€100 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken<br />
|3 ||€75 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || Dieselpeilslang<br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||0% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|5 ||€ 0 || || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer<br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen<br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || Menno & ... ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || Druppellader motoraccu<br />
|5 ||€ 55 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Massapik verplaatsen<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || Lamp navigatietafel<br />
|4 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || WC afsluiters en slangen lekken<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || Accuvloeistof<br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-18]] || Schakelaar motoraccumeter<br />
| 5 ||€ - || 1 || Harwin ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || Letters schakelaarpaneel fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || Schakelaarpaneel goed vastzetten<br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || Messenrek<br />
|2 ||€ 0 ||1 || Jeroen O ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || Aanvaringsvak<br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, ... ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || Sluitingen/scharnieren kajuitbanken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || Bouten kooien afkorten<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || Klitteband navigatiekussen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||20% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || Bevestiging anker onder trap<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || Kapstok rail vervangen door aluminium buis<br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||80% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || Contraplaat scepterpot<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || Harwin & ... ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || Speling roer<br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| Slijtplekken verstevigen<br />
|4 ||€ 40 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || Lekkage schuifluik<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || Lieronderhoud<br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || Voetrail repareren<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || Latjes rond kajuitingang repareren<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || Vlaggestok repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || Boutjes helmstok + roer gladmaken<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || Hendeltje bakboord kuipluik<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 ||Hidde, Lena ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || Bijboot opblazen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || EHBO-doos<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||95% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || Grabbag<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||95% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || Motorplank bijboot<br />
|1 ||€ ||0-1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || Vloerplanken bijboot<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 Uit het water halen<br />
* Alg-02 Uitruimen<br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.<br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.<br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 Waterpomp vervangen.<br />
* Motor-03 Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.<br />
* Motor-04 Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.<br />
* Motor-05 Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.<br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud, o.a. v-snaar goed op spanning brengen.<br />
* Motor-07 Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.<br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Tomas gaat er alleen naar kijken. Eventuele acties verplaatsen we naar volgend jaar.<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-11 Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed.<br />
* Motor-13 Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.<br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. Zwakke plekken verstevingen en beschermen.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.<br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.<br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.<br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||Hosselaar<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]]||buitenspeaker SB || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Log/dieptemeter || || || ||Menno<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader CTEK XS800 || || || ||Hidde<br />
|-<br />
|| ||Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER || || 30 || || <br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || || ||Tomas<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] ||tang voor RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]]||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || netten voor aardappels etc || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || RVS stafmateriaal voor pannenrek || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||vloerbedekking zoals dat ook op de voorpunt zit || || || ||Diederik?<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 || Kniest || 160 || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Nieuw blok spischoot bakboord achter || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* 4 Red handflares<br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares<br />
|| || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
* heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)<br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10437Kluslijst Jaffa 2010-20112010-12-14T22:28:19Z<p>82.75.133.14: /* Motor */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || Spiboombekjes<br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Blokken/klemmen controleren<br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||95% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Nieuwe blokken/klemmen kopen<br />
|5 ||€150 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || Waterpomp<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || Motorafsluiter<br />
|5 ||€100 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken<br />
|3 ||€75 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || Dieselpeilslang<br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||0% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|5 ||€ 0 || || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer<br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen<br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || Menno & ... ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || Druppellader motoraccu<br />
|5 ||€ 55 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Massapik verplaatsen<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || Lamp navigatietafel<br />
|4 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || WC afsluiters en slangen lekken<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || Accuvloeistof<br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-18]] || Schakelaar motoraccumeter<br />
| 5 ||€ - || 1 || Harwin ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || Letters schakelaarpaneel fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || Schakelaarpaneel goed vastzetten<br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || Messenrek<br />
|2 ||€ 0 ||1 || Jeroen O ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || Aanvaringsvak<br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, ... ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || Sluitingen/scharnieren kajuitbanken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || Bouten kooien afkorten<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || Klitteband navigatiekussen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||20% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || Bevestiging anker onder trap<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || Kapstok rail vervangen door aluminium buis<br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||80% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || Contraplaat scepterpot<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || Harwin & ... ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || Speling roer<br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| Slijtplekken verstevigen<br />
|4 ||€ 40 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || Lekkage schuifluik<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || Lieronderhoud<br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || Voetrail repareren<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || Latjes rond kajuitingang repareren<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || Vlaggestok repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || Boutjes helmstok + roer gladmaken<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || Hendeltje bakboord kuipluik<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 ||Hidde, Lena ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || Bijboot opblazen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || EHBO-doos<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||95% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || Grabbag<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||95% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || Motorplank bijboot<br />
|1 ||€ ||0-1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || Vloerplanken bijboot<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 Uit het water halen<br />
* Alg-02 Uitruimen<br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.<br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.<br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 Waterpomp vervangen.<br />
* Motor-03 Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.<br />
* Motor-04 Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.<br />
* Motor-05 Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.<br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud, o.a. v-snaar goed op spanning brengen.<br />
* Motor-07 Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.<br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Tomas gaat er alleen naar kijken. Eventuele acties verplaatsen we naar volgend jaar.<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-11 Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed.<br />
* Motor-13 Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.<br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. Zwakke plekken verstevingen en beschermen.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.<br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.<br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.<br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||Hosselaar<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]]||buitenspeaker SB || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Log/dieptemeter || || || ||Menno<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader || || || ||Hidde<br />
|-<br />
|| ||Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER || || 30 || || <br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || || ||Tomas<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] ||tang voor RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]]||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || netten voor aardappels etc || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || RVS stafmateriaal voor pannenrek || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||vloerbedekking zoals dat ook op de voorpunt zit || || || ||Diederik?<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 || Kniest || 160 || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Nieuw blok spischoot bakboord achter || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* 4 Red handflares<br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares<br />
|| || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
* heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)<br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10436Kluslijst Jaffa 2010-20112010-12-14T22:27:42Z<p>82.75.133.14: /* Motor */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || Spiboombekjes<br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Blokken/klemmen controleren<br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||95% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Nieuwe blokken/klemmen kopen<br />
|5 ||€150 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || Waterpomp<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || Motorafsluiter<br />
|5 ||€100 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken<br />
|3 ||€75 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || Dieselpeilslang<br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||0% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|1 ||€ 0 ||5 || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer<br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen<br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || Menno & ... ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || Druppellader motoraccu<br />
|5 ||€ 55 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Massapik verplaatsen<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || Lamp navigatietafel<br />
|4 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || WC afsluiters en slangen lekken<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || Accuvloeistof<br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-18]] || Schakelaar motoraccumeter<br />
| 5 ||€ - || 1 || Harwin ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || Letters schakelaarpaneel fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || Schakelaarpaneel goed vastzetten<br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || Messenrek<br />
|2 ||€ 0 ||1 || Jeroen O ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || Aanvaringsvak<br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, ... ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || Sluitingen/scharnieren kajuitbanken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || Bouten kooien afkorten<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || Klitteband navigatiekussen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||20% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || Bevestiging anker onder trap<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || Kapstok rail vervangen door aluminium buis<br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||80% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || Contraplaat scepterpot<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || Harwin & ... ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || Speling roer<br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| Slijtplekken verstevigen<br />
|4 ||€ 40 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || Lekkage schuifluik<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || Lieronderhoud<br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || Voetrail repareren<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || Latjes rond kajuitingang repareren<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || Vlaggestok repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || Boutjes helmstok + roer gladmaken<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || Hendeltje bakboord kuipluik<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 ||Hidde, Lena ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || Bijboot opblazen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || EHBO-doos<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||95% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || Grabbag<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||95% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || Motorplank bijboot<br />
|1 ||€ ||0-1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || Vloerplanken bijboot<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 Uit het water halen<br />
* Alg-02 Uitruimen<br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.<br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.<br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 Waterpomp vervangen.<br />
* Motor-03 Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.<br />
* Motor-04 Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.<br />
* Motor-05 Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.<br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud, o.a. v-snaar goed op spanning brengen.<br />
* Motor-07 Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.<br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Tomas gaat er alleen naar kijken. Eventuele acties verplaatsen we naar volgend jaar.<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-11 Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed.<br />
* Motor-13 Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.<br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. Zwakke plekken verstevingen en beschermen.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.<br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.<br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.<br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||Hosselaar<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]]||buitenspeaker SB || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Log/dieptemeter || || || ||Menno<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader || || || ||Hidde<br />
|-<br />
|| ||Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER || || 30 || || <br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || || ||Tomas<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] ||tang voor RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]]||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || netten voor aardappels etc || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || RVS stafmateriaal voor pannenrek || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||vloerbedekking zoals dat ook op de voorpunt zit || || || ||Diederik?<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 || Kniest || 160 || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Nieuw blok spischoot bakboord achter || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* 4 Red handflares<br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares<br />
|| || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
* heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)<br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10435Kluslijst Jaffa 2010-20112010-12-14T22:26:57Z<p>82.75.133.14: /* Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || Spiboombekjes<br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Blokken/klemmen controleren<br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||95% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Nieuwe blokken/klemmen kopen<br />
|5 ||€150 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || Waterpomp<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || Motorafsluiter<br />
|5 ||€100 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken<br />
|3 ||€75 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || Dieselpeilslang<br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||0% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer<br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen<br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || Menno & ... ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || Druppellader motoraccu<br />
|5 ||€ 55 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Massapik verplaatsen<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || Lamp navigatietafel<br />
|4 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || WC afsluiters en slangen lekken<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || Accuvloeistof<br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-18]] || Schakelaar motoraccumeter<br />
| 5 ||€ - || 1 || Harwin ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || Letters schakelaarpaneel fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || Schakelaarpaneel goed vastzetten<br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || Messenrek<br />
|2 ||€ 0 ||1 || Jeroen O ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || Aanvaringsvak<br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, ... ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || Sluitingen/scharnieren kajuitbanken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || Bouten kooien afkorten<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || Klitteband navigatiekussen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||20% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || Bevestiging anker onder trap<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || Kapstok rail vervangen door aluminium buis<br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||80% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || Contraplaat scepterpot<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || Harwin & ... ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || Speling roer<br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| Slijtplekken verstevigen<br />
|4 ||€ 40 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || Lekkage schuifluik<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || Lieronderhoud<br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || Voetrail repareren<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || Latjes rond kajuitingang repareren<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || Vlaggestok repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || Boutjes helmstok + roer gladmaken<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || Hendeltje bakboord kuipluik<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 ||Hidde, Lena ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || Bijboot opblazen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || EHBO-doos<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||95% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || Grabbag<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||95% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || Motorplank bijboot<br />
|1 ||€ ||0-1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || Vloerplanken bijboot<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 Uit het water halen<br />
* Alg-02 Uitruimen<br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.<br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.<br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 Waterpomp vervangen.<br />
* Motor-03 Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.<br />
* Motor-04 Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.<br />
* Motor-05 Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.<br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud, o.a. v-snaar goed op spanning brengen.<br />
* Motor-07 Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.<br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Tomas gaat er alleen naar kijken. Eventuele acties verplaatsen we naar volgend jaar.<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-11 Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed.<br />
* Motor-13 Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.<br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. Zwakke plekken verstevingen en beschermen.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.<br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.<br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.<br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||Hosselaar<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]]||buitenspeaker SB || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Log/dieptemeter || || || ||Menno<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader || || || ||Hidde<br />
|-<br />
|| ||Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER || || 30 || || <br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || || ||Tomas<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] ||tang voor RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]]||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || netten voor aardappels etc || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || RVS stafmateriaal voor pannenrek || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||vloerbedekking zoals dat ook op de voorpunt zit || || || ||Diederik?<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 || Kniest || 160 || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Nieuw blok spischoot bakboord achter || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* 4 Red handflares<br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares<br />
|| || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
* heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)<br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10434Kluslijst Jaffa 2010-20112010-12-14T22:23:55Z<p>82.75.133.14: /* Boodschappen */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || Spiboombekjes<br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Blokken/klemmen controleren<br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||95% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Nieuwe blokken/klemmen kopen<br />
|5 ||€150 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || Waterpomp<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || Motorafsluiter<br />
|5 ||€100 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken<br />
|3 ||€75 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || Dieselpeilslang<br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||0% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer<br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen<br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || Menno & ... ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || Druppellader motoraccu<br />
|5 ||€ 55 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Massapik verplaatsen<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || Lamp navigatietafel<br />
|4 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || WC afsluiters en slangen lekken<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || Accuvloeistof<br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-18]] || Schakelaar motoraccumeter<br />
| 5 ||€ - || 1 || Harwin ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || Letters schakelaarpaneel fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || Schakelaarpaneel goed vastzetten<br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || Messenrek<br />
|2 ||€ 0 ||1 || Jeroen O ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || Aanvaringsvak<br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, ... ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || Sluitingen/scharnieren kajuitbanken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || Bouten kooien afkorten<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || Klitteband navigatiekussen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||20% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || Bevestiging anker onder trap<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || Kapstok rail vervangen door aluminium buis<br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||80% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || Contraplaat scepterpot<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || Harwin & ... ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || Speling roer<br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| Slijtplekken verstevigen<br />
|4 ||€ 40 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || Lekkage schuifluik<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || Lieronderhoud<br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || Voetrail repareren<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || Latjes rond kajuitingang repareren<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || Vlaggestok repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || Boutjes helmstok + roer gladmaken<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || Hendeltje bakboord kuipluik<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 ||Hidde, Lena ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || Bijboot opblazen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || EHBO-doos<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||95% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || Grabbag<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||95% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || Motorplank bijboot<br />
|1 ||€ ||0-1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || Vloerplanken bijboot<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|1 ||€ 0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 Uit het water halen<br />
* Alg-02 Uitruimen<br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.<br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.<br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 Waterpomp vervangen.<br />
* Motor-03 Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.<br />
* Motor-04 Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.<br />
* Motor-05 Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.<br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud, o.a. v-snaar goed op spanning brengen.<br />
* Motor-07 Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.<br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Tomas gaat er alleen naar kijken. Eventuele acties verplaatsen we naar volgend jaar.<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-11 Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed.<br />
* Motor-13 Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.<br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. Zwakke plekken verstevingen en beschermen.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.<br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.<br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.<br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||Hosselaar<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]]||buitenspeaker SB || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Log/dieptemeter || || || ||Menno<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader || || || ||Hidde<br />
|-<br />
|| ||Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER || || 30 || || <br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || || ||Tomas<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] ||tang voor RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]]||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || netten voor aardappels etc || || || || <br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || RVS stafmateriaal voor pannenrek || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||vloerbedekking zoals dat ook op de voorpunt zit || || || ||Diederik?<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 || Kniest || 160 || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Nieuw blok spischoot bakboord achter || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* 4 Red handflares<br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares<br />
|| || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
* heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)<br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10433Kluslijst Jaffa 2010-20112010-12-14T22:18:32Z<p>82.75.133.14: /* Boodschappen */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || Spiboombekjes<br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Blokken/klemmen controleren<br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||95% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Nieuwe blokken/klemmen kopen<br />
|5 ||€150 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || Waterpomp<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || Motorafsluiter<br />
|5 ||€100 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken<br />
|3 ||€75 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || Dieselpeilslang<br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||0% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer<br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen<br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || Menno & ... ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || Druppellader motoraccu<br />
|5 ||€ 55 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Massapik verplaatsen<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || Lamp navigatietafel<br />
|4 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || WC afsluiters en slangen lekken<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || Accuvloeistof<br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-18]] || Schakelaar motoraccumeter<br />
| 5 ||€ - || 1 || Harwin ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || Letters schakelaarpaneel fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || Schakelaarpaneel goed vastzetten<br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || Messenrek<br />
|2 ||€ 0 ||1 || Jeroen O ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || Aanvaringsvak<br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, ... ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || Sluitingen/scharnieren kajuitbanken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || Bouten kooien afkorten<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || Klitteband navigatiekussen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||20% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || Bevestiging anker onder trap<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || Kapstok rail vervangen door aluminium buis<br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||80% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || Contraplaat scepterpot<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || Harwin & ... ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || Speling roer<br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| Slijtplekken verstevigen<br />
|4 ||€ 40 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || Lekkage schuifluik<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || Lieronderhoud<br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || Voetrail repareren<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || Latjes rond kajuitingang repareren<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || Vlaggestok repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || Boutjes helmstok + roer gladmaken<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || Hendeltje bakboord kuipluik<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 ||Hidde, Lena ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || Bijboot opblazen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || EHBO-doos<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||95% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || Grabbag<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||95% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || Motorplank bijboot<br />
|1 ||€ ||0-1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || Vloerplanken bijboot<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|1 ||€ 0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 Uit het water halen<br />
* Alg-02 Uitruimen<br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.<br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.<br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 Waterpomp vervangen.<br />
* Motor-03 Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.<br />
* Motor-04 Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.<br />
* Motor-05 Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.<br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud, o.a. v-snaar goed op spanning brengen.<br />
* Motor-07 Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.<br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Tomas gaat er alleen naar kijken. Eventuele acties verplaatsen we naar volgend jaar.<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-11 Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed.<br />
* Motor-13 Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.<br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. Zwakke plekken verstevingen en beschermen.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.<br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.<br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.<br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||Hosselaar<br />
<br />
|-<br />
|| ||buitenspeaker SB || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Log/dieptemeter || || || ||Menno<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader || || || ||Hidde<br />
|-<br />
|| ||Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER || || 30 || || <br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || || ||Tomas<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || <br />
|-<br />
|| ||tang voor RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|| || RVS pers-ogen || || || || <br />
|-<br />
|| ||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || <br />
|-<br />
|| || netten voor aardappels etc || || || || <br />
|-<br />
|| || RVS stafmateriaal voor pannenrek || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||vloerbedekking zoals dat ook op de voorpunt zit || || || ||Diederik?<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 (159 euro) || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || <br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || ||[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Nieuw blok spischoot bakboord achter || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* 4 Red handflares<br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares<br />
|| || || || <br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || <br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
* heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)<br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10432Kluslijst Jaffa 2010-20112010-12-14T22:11:34Z<p>82.75.133.14: /* Boodschappen */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || Spiboombekjes<br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Blokken/klemmen controleren<br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||95% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Nieuwe blokken/klemmen kopen<br />
|5 ||€150 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || Waterpomp<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || Motorafsluiter<br />
|5 ||€100 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken<br />
|3 ||€75 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || Dieselpeilslang<br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||0% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer<br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen<br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || Menno & ... ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || Druppellader motoraccu<br />
|5 ||€ 55 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Massapik verplaatsen<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || Lamp navigatietafel<br />
|4 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || WC afsluiters en slangen lekken<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || Accuvloeistof<br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-18]] || Schakelaar motoraccumeter<br />
| 5 ||€ - || 1 || Harwin ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || Letters schakelaarpaneel fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || Schakelaarpaneel goed vastzetten<br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || Messenrek<br />
|2 ||€ 0 ||1 || Jeroen O ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || Aanvaringsvak<br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, ... ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || Sluitingen/scharnieren kajuitbanken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || Bouten kooien afkorten<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || Klitteband navigatiekussen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||20% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || Bevestiging anker onder trap<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || Kapstok rail vervangen door aluminium buis<br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||80% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || Contraplaat scepterpot<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || Harwin & ... ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || Speling roer<br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| Slijtplekken verstevigen<br />
|4 ||€ 40 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || Lekkage schuifluik<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || Lieronderhoud<br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || Voetrail repareren<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || Latjes rond kajuitingang repareren<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || Vlaggestok repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || Boutjes helmstok + roer gladmaken<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || Hendeltje bakboord kuipluik<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 ||Hidde, Lena ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || Bijboot opblazen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || EHBO-doos<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||95% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || Grabbag<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||95% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || Motorplank bijboot<br />
|1 ||€ ||0-1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || Vloerplanken bijboot<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|1 ||€ 0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 Uit het water halen<br />
* Alg-02 Uitruimen<br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.<br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.<br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 Waterpomp vervangen.<br />
* Motor-03 Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.<br />
* Motor-04 Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.<br />
* Motor-05 Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.<br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud, o.a. v-snaar goed op spanning brengen.<br />
* Motor-07 Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.<br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Tomas gaat er alleen naar kijken. Eventuele acties verplaatsen we naar volgend jaar.<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-11 Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed.<br />
* Motor-13 Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.<br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. Zwakke plekken verstevingen en beschermen.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.<br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.<br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.<br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel<br />
!Leverancier||scope="col" width="160"| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||scope="col" width="200"| Hosselaar<br />
<br />
|-<br />
|| ||buitenspeaker SB || || || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Log/dieptemeter || || || || || || Menno<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader || || || || || || Hidde<br />
|-<br />
|| ||beschermkap radio || || || || || ||<br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || || || || ||Tomas<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || || ||<br />
|-<br />
|| ||tang voor RVS pers-ogen || || || || || ||<br />
|-<br />
|| || RVS pers-ogen || || || || || ||<br />
|-<br />
|| ||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || || ||<br />
|-<br />
|| || netten voor aardappels etc || || || || || ||<br />
|-<br />
|| || RVS stafmateriaal voor pannenrek || || || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| ||vloerbedekking zoals dat ook op de voorpunt zit || || || || || ||Diederik?<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 (159 euro) || || || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || || || || {[[Matco]]<br />
<br />
|-<br />
|| || Nieuw blok spischoot bakboord achter || || || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* 4 Red handflares<br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares || || || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || || ||<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
* heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)<br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10431Kluslijst Jaffa 2010-20112010-12-14T22:10:10Z<p>82.75.133.14: /* Boodschappen */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || Spiboombekjes<br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Blokken/klemmen controleren<br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||95% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Nieuwe blokken/klemmen kopen<br />
|5 ||€150 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || Waterpomp<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || Motorafsluiter<br />
|5 ||€100 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken<br />
|3 ||€75 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || Dieselpeilslang<br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||0% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer<br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen<br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || Menno & ... ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || Druppellader motoraccu<br />
|5 ||€ 55 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Massapik verplaatsen<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || Lamp navigatietafel<br />
|4 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || WC afsluiters en slangen lekken<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || Accuvloeistof<br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-18]] || Schakelaar motoraccumeter<br />
| 5 ||€ - || 1 || Harwin ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || Letters schakelaarpaneel fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || Schakelaarpaneel goed vastzetten<br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || Messenrek<br />
|2 ||€ 0 ||1 || Jeroen O ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || Aanvaringsvak<br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, ... ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || Sluitingen/scharnieren kajuitbanken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || Bouten kooien afkorten<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || Klitteband navigatiekussen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||20% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || Bevestiging anker onder trap<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || Kapstok rail vervangen door aluminium buis<br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||80% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || Contraplaat scepterpot<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || Harwin & ... ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || Speling roer<br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| Slijtplekken verstevigen<br />
|4 ||€ 40 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || Lekkage schuifluik<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || Lieronderhoud<br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || Voetrail repareren<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || Latjes rond kajuitingang repareren<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || Vlaggestok repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || Boutjes helmstok + roer gladmaken<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || Hendeltje bakboord kuipluik<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 ||Hidde, Lena ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || Bijboot opblazen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || EHBO-doos<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||95% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || Grabbag<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||95% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || Motorplank bijboot<br />
|1 ||€ ||0-1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || Vloerplanken bijboot<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|1 ||€ 0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 Uit het water halen<br />
* Alg-02 Uitruimen<br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.<br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.<br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 Waterpomp vervangen.<br />
* Motor-03 Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.<br />
* Motor-04 Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.<br />
* Motor-05 Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.<br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud, o.a. v-snaar goed op spanning brengen.<br />
* Motor-07 Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.<br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Tomas gaat er alleen naar kijken. Eventuele acties verplaatsen we naar volgend jaar.<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-11 Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed.<br />
* Motor-13 Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.<br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. Zwakke plekken verstevingen en beschermen.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.<br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.<br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.<br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Artikel<br />
!Leverancier||scope="col" width="160"| Prijs||Reeds besteld? (Y/N) ||scope="col" width="200"| Eigenaar<br />
<br />
|-<br />
|| ||buitenspeaker SB || || || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Log/dieptemeter (Menno) || || || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Druppellader (Hidde) || || || || || ||<br />
|-<br />
|| ||beschermkap radio || || || || || ||<br />
|-<br />
|| || motorsteunen yanmar || || || || || ||<br />
|-<br />
|| || voorluik || || || || || ||<br />
|-<br />
|| ||tang voor RVS pers-ogen || || || || || ||<br />
|-<br />
|| || RVS pers-ogen || || || || || ||<br />
|-<br />
|| ||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen || || || || || ||<br />
|-<br />
|| || netten voor aardappels etc || || || || || ||<br />
|-<br />
|| || RVS stafmateriaal voor pannenrek || || || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| ||vloerbedekking zoals dat ook op de voorpunt zit (diederik?) || || || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| ||plastimo compas contest 130 (159 euro) || || || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Mast || || || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| ||IJsselmeerkaarten || || || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Nieuw blok spischoot bakboord achter || || || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || Noodvuurwerk:<br />
* 4 Red handflares<br />
* 2 White handflares<br />
* 2 Red parachute flares || || || || || ||<br />
<br />
|-<br />
|| || || || || || || ||<br />
<br />
|}<br />
<br />
<br />
* heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)<br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10430Kluslijst Jaffa 2010-20112010-12-14T21:53:47Z<p>82.75.133.14: /* Boodschappen */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || Spiboombekjes<br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Blokken/klemmen controleren<br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||95% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Nieuwe blokken/klemmen kopen<br />
|5 ||€150 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || Waterpomp<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || Motorafsluiter<br />
|5 ||€100 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken<br />
|3 ||€75 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || Dieselpeilslang<br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||0% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer<br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen<br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || Menno & ... ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || Druppellader motoraccu<br />
|5 ||€ 55 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Massapik verplaatsen<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || Lamp navigatietafel<br />
|4 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || WC afsluiters en slangen lekken<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || Accuvloeistof<br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-18]] || Schakelaar motoraccumeter<br />
| 5 ||€ - || 1 || Harwin ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || Letters schakelaarpaneel fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || Schakelaarpaneel goed vastzetten<br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || Messenrek<br />
|2 ||€ 0 ||1 || Jeroen O ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || Aanvaringsvak<br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, ... ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || Sluitingen/scharnieren kajuitbanken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || Bouten kooien afkorten<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || Klitteband navigatiekussen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||20% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || Bevestiging anker onder trap<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || Kapstok rail vervangen door aluminium buis<br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||80% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || Contraplaat scepterpot<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || Harwin & ... ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || Speling roer<br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| Slijtplekken verstevigen<br />
|4 ||€ 40 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || Lekkage schuifluik<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || Lieronderhoud<br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || Voetrail repareren<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || Latjes rond kajuitingang repareren<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || Vlaggestok repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || Boutjes helmstok + roer gladmaken<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || Hendeltje bakboord kuipluik<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 ||Hidde, Lena ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || Bijboot opblazen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || EHBO-doos<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||95% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || Grabbag<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||95% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || Motorplank bijboot<br />
|1 ||€ ||0-1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || Vloerplanken bijboot<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|1 ||€ 0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 Uit het water halen<br />
* Alg-02 Uitruimen<br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.<br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.<br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 Waterpomp vervangen.<br />
* Motor-03 Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.<br />
* Motor-04 Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.<br />
* Motor-05 Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.<br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud, o.a. v-snaar goed op spanning brengen.<br />
* Motor-07 Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.<br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Tomas gaat er alleen naar kijken. Eventuele acties verplaatsen we naar volgend jaar.<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-11 Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed.<br />
* Motor-13 Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.<br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. Zwakke plekken verstevingen en beschermen.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.<br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.<br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.<br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
* buitenspeaker SB<br />
* Log/dieptemeter (Menno)<br />
* Druppellader (Hidde)<br />
* beschermkap radio<br />
* motorsteunen yanmar<br />
* voorluik<br />
* tang voor RVS pers-ogen<br />
* RVS pers-ogen<br />
* rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen<br />
* netten voor aardappels etc<br />
* nieuwe planken voor de vloerdelen, via Jongeneel (Pim)<br />
* RVS stafmateriaal voor pannenrek<br />
* vloerbedekking zoals dat ook op de voorpunt zit (diederik?)<br />
* plastimo compas contest 130 (159 euro)<br />
* Mast<br />
* heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)<br />
* IJsselmeerkaarten<br />
* Nieuw blok spischoot bakboord achter<br />
* Nieuw logboek<br />
* Noodvuurwerk:<br />
** 4 Red handflares<br />
** 2 White handflares<br />
** 2 Red parachute flares<br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10429Kluslijst Jaffa 2010-20112010-12-14T21:52:02Z<p>82.75.133.14: /* Boodschappen */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 ||Carl, PP, Lena ||40% ||€ ||***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€0 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || Spiboombekjes<br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Blokken/klemmen controleren<br />
|5 ||€0 ||1 || Jeroen H ||95% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Nieuwe blokken/klemmen kopen<br />
|5 ||€150 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€160 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || Waterpomp<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || Motorafsluiter<br />
|5 ||€100 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken<br />
|3 ||€75 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || Dieselpeilslang<br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||0% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer<br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen<br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 532.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || Menno & ... ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || Druppellader motoraccu<br />
|5 ||€ 55 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Massapik verplaatsen<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || Lamp navigatietafel<br />
|4 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || WC afsluiters en slangen lekken<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || Accuvloeistof<br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-18]] || Schakelaar motoraccumeter<br />
| 5 ||€ - || 1 || Harwin ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || Letters schakelaarpaneel fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 2 ||*<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || Schakelaarpaneel goed vastzetten<br />
| 5 ||€ - || 1 || Lena ||100% ||€ 4 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || Messenrek<br />
|2 ||€ 0 ||1 || Jeroen O ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || Aanvaringsvak<br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, ... ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || Sluitingen/scharnieren kajuitbanken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || Pim ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || Bouten kooien afkorten<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || Klitteband navigatiekussen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || Arjan ||20% ||€ 3 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || Bevestiging anker onder trap<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || Kapstok rail vervangen door aluminium buis<br />
|2 ||€ 15 ||1 ||Jeroen H ||80% ||€0 ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€-15 ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || Contraplaat scepterpot<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 150 || 1 || Harwin & ... ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || Speling roer<br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| Slijtplekken verstevigen<br />
|4 ||€ 40 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || Lekkage schuifluik<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || Lieronderhoud<br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ***<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || Voetrail repareren<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || Latjes rond kajuitingang repareren<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || Vlaggestok repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 ||Marinus ||90% ||€ 0 ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || Boutjes helmstok + roer gladmaken<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || Hendeltje bakboord kuipluik<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 345 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 ||Hidde, Lena ||50% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || Bijboot opblazen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || EHBO-doos<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||95% ||€ 25,06 || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || Grabbag<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||95% ||€ 9,98 || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || Motorplank bijboot<br />
|1 ||€ ||0-1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || Vloerplanken bijboot<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|1 ||€ 0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 475 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 215 || 215 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 345 || 345|| || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 Uit het water halen<br />
* Alg-02 Uitruimen<br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.<br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.<br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 Waterpomp vervangen.<br />
* Motor-03 Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.<br />
* Motor-04 Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.<br />
* Motor-05 Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.<br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud, o.a. v-snaar goed op spanning brengen.<br />
* Motor-07 Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.<br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Tomas gaat er alleen naar kijken. Eventuele acties verplaatsen we naar volgend jaar.<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-11 Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed.<br />
* Motor-13 Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.<br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. Zwakke plekken verstevingen en beschermen.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.<br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.<br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
**ICP verloopt 07-2011<br />
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.<br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
* Log/dieptemeter (Menno)<br />
* Druppellader (Hidde)<br />
* beschermkap radio<br />
* motorsteunen yanmar<br />
* voorluik<br />
* tang voor RVS pers-ogen<br />
* RVS pers-ogen<br />
* rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen<br />
* netten voor aardappels etc<br />
* nieuwe planken voor de vloerdelen, via Jongeneel (Pim)<br />
* RVS stafmateriaal voor pannenrek<br />
* vloerbedekking zoals dat ook op de voorpunt zit (diederik?)<br />
* plastimo compas contest 130 (159 euro)<br />
* Mast<br />
* heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)<br />
* IJsselmeerkaarten<br />
* Nieuw blok spischoot bakboord achter<br />
* Nieuw logboek<br />
* Noodvuurwerk:<br />
** 4 Red handflares<br />
** 2 White handflares<br />
** 2 Red parachute flares<br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&diff=10408Kluslijst Jaffa 2010-20112010-11-30T18:27:35Z<p>82.75.133.14: /* Binnen */</p>
<hr />
<div>Hieronder staat de '''kluslijst van Jaffa''' voor het [[klusseizoen]] '''2010-2011'''. De klussen zijn ingedeeld per [[klusploeg]], de volgordes van de punten is willekeurig.<br />
<br />
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)<br />
<br />
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.<br />
<br />
Vul je naam ook in bij de lijst van [[Jaffa Klussers|klussers]].<br />
<br />
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de [[Jaffa Klussers|klussers]] lijst.<br />
<br />
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.<br />
<br />
==Overzicht==<br />
===Algemeen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s><br />
|5 ||€0 ||1 || ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Lena, Harwin, Friso, Hidde ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s><br />
|5 ||€0 ||1 ||Alice ||100% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie<br />
|5 ||€0 ||1 || Harwin, Friso, Alice ||80% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-06]] || Inruimen<br />
|5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal Algemeen<br />
| ||€ 0.00 || || || || ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Tuig===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema<br />
|3 ||€10 ||1 ||Diederik ||0% ||€0 (dyneema is al gemaakt) ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || Spiboombekjes<br />
|5 ||€10 ||1 || Diederik? ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Blokken/klemmen controleren<br />
|5 ||€150 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-06]] || Nieuwe mast<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||15% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-07]] || Nieuwe zeilen<br />
| 5 ||€0 ||1 || Harwin, Hidde, Friso, Diederik ||5% ||€ || *****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)<br />
| 5 ||€0 ||1 || Nienke ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
| || Tuig totaal<br />
| ||€200 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Motor===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes<br />
|3 ||€37.5 || 1 || Harwin ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || Waterpomp<br />
|5 ||€100 || 1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || Motorafsluiter<br />
|5 ||€100 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken<br />
|3 ||€75 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || Dieselpeilslang<br />
|5 ||€10 ||1 || Tomas ||0% ||€ || *<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud<br />
|5 ||€200 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-07]] || Vetkoord afstellen / vernieuwen <br />
|3 ||€10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten<br />
|3 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer<br />
|1-5 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen<br />
|4 ||€0 ||1 || Tomas ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Verspuit aansluiting op schroefas<br />
|4 ||€0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal motor<br />
| ||€ 557.50 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===GWE===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log<br />
|3 ||€ 25 + afschrijfschema || 1 || Menno & ... ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s><br />
|2 ||€ 1 || 1 || Hidde + Friso ||100% ||0€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || Druppellader motoraccu<br />
|5 ||€ 55 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Massapik verplaatsen<br />
|2 ||€ 5 || 1 || Harwin ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel<br />
|3 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || Lamp navigatietafel<br />
|4 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || WC afsluiters en slangen lekken<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten<br />
|5 ||€ 150 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator<br />
|5 ||€ 55 + € 65 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-13]] || Walstroomaansluiting<br />
|4 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren<br />
|5 ||€ 15 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || Accuvloeistof<br />
|5 ||€ 5 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-16]] || Afsluiters onderhouden<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-18]] || Schakelaar motoraccumeter<br />
| 5 ||€ - || 1 || Harwin ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen<br />
| 2 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel<br />
| 1 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || Letters schakelaarpaneel fixen<br />
| 3 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || Schakelaarpaneel goed vastzetten<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen<br />
| 5 ||€ - || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal GWE<br />
| ||€ 475 || || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Binnen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-01]] || Keuken afmaken<br />
|3 ||€ 50 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || Messenrek<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak<br />
|2 ||€ 15 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || Aanvaringsvak<br />
|4 ||€ 50 || 1 || Harwin, Hidde, ... ||15% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || Sluitingen/scharnieren kajuitbanken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-08]] || Keukenkastjes kitten<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-09]] || Afsluiters keuken<br />
|4 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken<br />
|5 ||€ 10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || Pannenhouders origo<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten<br />
|1 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-13]] || Voorraadvakken zeevast maken<br />
|3 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-14]] || Lekkages<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] || (Betere) zeiltjes kooien<br />
|5 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens<br />
|2 ||€ 50 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || Bouten kooien afkorten<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || Klitteband navigatiekussen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel<br />
|3 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || Bevestiging anker onder trap<br />
|4 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || Kapstok rail vervangen door aluminium buis<br />
|2 ||€ 15 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal binnen<br />
| ||€ 215 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Buiten===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || Contraplaat scepterpot<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik<br />
|5 ||€ 50 + 40 (ventilator) || 1 || Harwin & ... ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-03]] || Gangboord versteviging<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || Speling roer<br />
|3 ||€ 10 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| Slijtplekken verstevigen<br />
|4 ||€ 40 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || Lekkage schuifluik<br />
|5 ||€ 10 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-07]] || Beslag stuurboord kooi<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-08]] || Noodzwemtrap<br />
|1 ||€ 35 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken<br />
|3 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-11]] || Zeereling controleren<br />
|5 ||€ 50 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || Lieronderhoud<br />
|5 ||€ 15 || 1 ||Alice ||0% ||€ ||<br />
|-485<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten<br />
|2 ||€ 25 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || Voetrail repareren<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || Latjes rond kajuitingang repareren<br />
|3 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || Vlaggestok repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || Boutjes helmstok + roer gladmaken<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan<br />
|5 ||€ 0 || 1 || Zeezeilperiode 1 ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || Hendeltje bakboord kuipluik<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn<br />
|4 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal buiten<br />
| ||€ 250 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
===Inventaris===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie<br />
|3 ||€ 0 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-04]] || Meetbrief<br />
|5 ||€ 50 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ****<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-05]] || Grotere pannen<br />
|2 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-06]] || Brandblussers<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot<br />
|5 ||€ 0 || 1 ||Hidde, Lena ||50% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || Bijboot opblazen<br />
|5 ||€ 0 || 1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk<br />
|5 ||€ 100 || 1 ||Alice ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || EHBO-doos<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||0% ||€ || ***<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || Grabbag<br />
|5 ||€ 25 || 1 ||Alice ||0% ||€ || **<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren<br />
|2 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen<br />
|4 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen<br />
|5 ||€ 0 ||1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
| || Totaal inventaris<br />
| ||€ 215 || || || ||€ ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"| Klus<br />
!Prioriteit ||scope="col" width="160"| Budget ||Doen? ||scope="col" width="200"| Eigenaar ||% complete ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score<br />
|-<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || Motorplank bijboot<br />
|1 ||€ ||0-1 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || Vloerplanken bijboot<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht<br />
|1 ||€ 0 || 0 || ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen<br />
|1 ||€ 0 ||1 || Tomas ||0% ||€ ||<br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren<br />
| 2 ||€0 ||1 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren<br />
|1 ||€ 0 ||0 || ||0% ||€ || <br />
|-<br />
<br />
|}<br />
<br />
==Begroting==<br />
<br />
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"<br />
!Post || Budget || Alles doen || Wat we nu willen || Nog besparen || || Uitgegeven<br />
|-<br />
|Algemeen || 0 || 0 || 0 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Tuig || 200 || 200 || 200 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Motor || 557.5 || 557.5 || 557.5 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|GWE || 475 || 510 || 475 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Binnen || 200 || 300 || 200 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Buiten || 250 || 585 || 250 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Inventaris || 215 || 230 || 215 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Loods algemeen || 500 || 500 || 500 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|(Reservering) Grote uitgave || 400 || 400 || 400 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || 1000 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|Onvoorzien || 200 || 200 ||200 || 0 || || 0<br />
|-<br />
!Totaal || 3997.5 || 4482.5 || 3997.5 || 0 || || 0<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
==Toelichting==<br />
=== Algemeen ===<br />
* Alg-01 Uit het water halen<br />
* Alg-02 Uitruimen<br />
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.<br />
* Alg-04 Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.<br />
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen<br />
* Alg-06 Inruimen voor vertrek<br />
<br />
=== Tuig ===<br />
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.<br />
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.<br />
* Tuig-03 Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.<br />
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.<br />
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.<br />
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.<br />
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).<br />
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.<br />
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.<br />
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.<br />
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.<br />
<br />
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===<br />
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).<br />
* Motor-02 Waterpomp vervangen.<br />
* Motor-03 Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.<br />
* Motor-04 Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.<br />
* Motor-05 Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.<br />
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud, o.a. v-snaar goed op spanning brengen.<br />
* Motor-07 Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.<br />
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Tomas gaat er alleen naar kijken. Eventuele acties verplaatsen we naar volgend jaar.<br />
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.<br />
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.<br />
* Motor-11 Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.<br />
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed.<br />
* Motor-13 Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.<br />
<br />
=== GWE ===<br />
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.<br />
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.<br />
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.<br />
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.<br />
* GWE-05 Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.<br />
* GWE-06 REMOVED<br />
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.<br />
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.<br />
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.<br />
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?<br />
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.<br />
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.<br />
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.<br />
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt. <br />
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water. <br />
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet. <br />
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.<br />
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.<br />
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.<br />
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.<br />
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.<br />
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.<br />
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?<br />
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.<br />
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.<br />
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.<br />
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.<br />
<br />
=== Binnen ===<br />
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.<br />
* Binnen-02 Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.<br />
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien<br />
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.<br />
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?<br />
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.<br />
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.<br />
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.<br />
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)<br />
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen<br />
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.<br />
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.<br />
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?<br />
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.<br />
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.<br />
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)<br />
</pre><br />
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.<br />
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.<br />
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.<br />
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.<br />
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.<br />
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.<br />
<br />
=== Buiten ===<br />
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.<br />
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?<br />
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.<br />
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.<br />
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).<br />
<pre style="white-space:normal;"><br />
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.<br />
</pre><br />
* Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.<br />
* Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.<br />
* Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.<br />
* Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat. <br />
* Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].<br />
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?<br />
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. Zwakke plekken verstevingen en beschermen.<br />
* Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.<br />
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)<br />
* Buiten-17 Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.<br />
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?<br />
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.<br />
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.<br />
* Buiten-21 Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.<br />
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen<br />
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.<br />
<br />
=== Inventaris ===<br />
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.<br />
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)<br />
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)<br />
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.<br />
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!<br />
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.<br />
* Inv-08 Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.<br />
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].<br />
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.<br />
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].<br />
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.<br />
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.<br />
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.<br />
<br />
== Boodschappen ==<br />
<br />
* Mast<br />
* heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)<br />
* IJsselmeerkaarten<br />
* Nieuw blok spischoot bakboord achter<br />
* Nieuw logboek<br />
<br />
== Zie ook ==<br />
* [[Grote klussen (Jaffa)]]<br />
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]<br />
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]<br />
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]<br />
<br />
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Euros_tijdlijn&diff=10670Euros tijdlijn2010-11-29T15:34:06Z<p>82.75.133.14: /* 2008 */</p>
<hr />
<div>Dit artikel geeft de '''Euros tijdlijn''' met een overzicht van belangrijke, bijzondere en leuke gebeurtenissen uit de geschiedenis van de vereniging.<br />
<br />
== 1964 - 1969 ==<br />
* 2 september 1964 - Oprichting Drienerlose Watersport Vereniging Euros, een gezamenlijke vereniging van zeilen, kanoën en roeien.<br />
* 4 december 1966 - Marinus komt in dienst bij de Universiteit Twente (destijds Technische Hogeschool Twente) en groeit later uit tot [[bootsman]].<br />
* 1967 - Euros wordt [[D.Z. Euros]] nadat roeien en kano zich afscheiden en elk een eigen Eurosvereniging beginnen (respectievelijk D.R.V Euros en D.K.V. Euros).<br />
* 1967 - Aankoop klipperaak [[Ebenhaëzer]], het zeilend homeschip van de vereniging. Gebouwd in 1914 in Zwartsluis.<br />
* 27 april 1967 - Tewaterlating van de eerste twee [[Stern]]s, gedoopt [[Stamij]] en [[Esmij]]. Beide boten waren gesponsord door de Staatsmijnen.<br />
* 27 april 1967 - Tewaterlating [[Michiel]], de allereerste door Euros volledig afgebouwde [[Draijer]]. Michiel had geen kajuit, maar was gebouwd als open boot.<br />
* 23 mei 1969 - Tewaterlating [[Draaiorgeltje]], de tweede zelfgebouwde [[Draijer]] en de eerste met kajuit. Met Draaiorgeltje is naar Engeland gevaren.<br />
<br />
== 1970 - 1979 ==<br />
* 1970 - Aanschaf eerste binnenboord dieselmotor van de [[Ebenhaëzer]].<br />
* 1970 - Tewaterlating [[Fossiel II]] en [[Factotum]], de derde en vierde [[Stern]]s van Euros.<br />
* 1972 - Tewaterlating [[Jeroen]], de derde [[Draijer]]. De romp van Jeroen is gemaakt van de originele mal. De romp van Jeroen is daarna gebruikt om een nieuwe mal van te maken. Die mallen zijn weer gebruikt voor de bouw van Michiel en Draaiorgeltje, die vijf jaar eerder al waren afgebouwd en tewatergelaten.<br />
* Voorjaar 1974 - [[Ebenhaëzer]] voor het eerst bij Euros zeilklaar gemaakt.<br />
* 1977 - Tewaterlating [[Esvijf]] en [[Ekzes]], respectievelijk de vijfde en zesde zwaardboot van het type [[Stern]].<br />
* 1979 - Tewaterlating [[Meerkoe]], de zevende zwaardboot van het type [[Stern]].<br />
<br />
== 1980 - 1989 ==<br />
* 1980 - Bouw botenloods op de campus aan de Achterhorst 60. Deze [[oude loods]] was een houten gebouw van 25 meter lang en 12 meter breed.<br />
* 1980 ? - Start bouw eerste [[E22]] ([[Lichtekooi]]) in de loods aan de [[Achterhorst]].<br />
* 8 juli 1981 - Tewaterlating [[Lichtekooi]], de eerste zelfgebouwde zeezeiler van het eigen ontwerp [[E22]].<br />
* 198? ? - Start bouw [[Jonkie]].<br />
* 1981 - Tewaterlating [[Mokka.8]] (Mokka punt 8), de achtste Euros zwaardboot van het type [[Stern]].<br />
* 1982 - Verkoop [[Draaiorgeltje]] aan de zustervereniging [[De Loefbijter]].<br />
* 1984 - Het [[4-de lustrum|vierde lustrum]] in de loods aan de [[Achterhorst]]. Op dit lustrum deed [[Wiebe Draijer]] in een toespraak de oproep tot de oprichting van een oudledenvereniging.<br />
* 23 mei 1985 - Tewaterlating [[Jonkie]], zelfbouw van het type [[Draijer]] met houten i.p.v. polyester opbouw.<br />
* 29 april 1988 - Tewaterlating [[Overtijd]], de vijfde en laatste [[Draijer]] waarmee Euros heeft gevaren.<br />
* 1989 - Oprichting [[Eos]], de oudledenvereniging van D.Z. Euros, tijdens een straatgesprek na een verjaardagsfeest van [[erelid|Paul Klaarwater]]. Advertenties in de Volkskrant (8 april 1989) en NRC (15 april 1989).<br />
* 3/4 juni 1989 - Eerste EOS evenement.<br />
* 22/24 september 1989 - [[5-de lustrum|Vijfde lustrum]], met een grote bus naar kampeerboerderij Trije Peppels te Heeg. Tijdens dit lustrum is oudledenvereniging Eos gedoopt.<br />
<br />
== 1990 - 1999 ==<br />
* Begin jaren '90 - Eerste plannen bouw Mini.<br />
* 28 maart 1992 - Tewaterlating [[Noname.bak]] en [[Decadent]], respectievelijk de negende en tiende zwaardboot van het type [[Stern]].<br />
* 199? ? - Start bouw [[Doordraijer]].<br />
* 199? ? - Start bouw [[Mini]] ([[Lytse Pier]]).<br />
* 1994 - Eerste uitreiking [[Beken of Cowes]], jaarlijkse bestuursprijs voor een actief Euroslid. De Beken is een zeilplaat en hangt, met namen en jaartallen van de winnaars, in de [[Sevende Camer]].<br />
* 1994 (en mogelijk al eerder) - Start [[nieuwe loods]] project, met als doel om de houten botenloods aan de [[Achterhorst]] te vervangen door een nieuwere loods.<br />
* ?? ?? 1994 - [[6-de lustrum|Zesde lustrum]] in zeilboerderij Rufus tussen Uitwellingerga en Joure aan de Noorder Oudeweg.<br />
* 7 april 1995 - Tewaterlating [[Doordraijer]], de tweede zelfgebouwde zeezeiler van het eigen ontwerp [[E22]].<br />
* 1996 ? - Start bouw eerste [[Waterrat]] ([[Teerling]]) in de loods aan de [[Achterhorst]].<br />
* 1997 - Zeeilen met Doordraijer langs de Engelse oostkust.<br />
* 1999 - Aanschaf [[Spuit 11]], de elfde zwaardboot, en voor Euros de eerste van het type [[Laser 2]].<br />
* 1999 - Laatste jaar dat de [[Ebbie]] mee is geweest als volgboot van de [[Ebenhaëzer]].<br />
* 1999 - Huldiging [[Marinus]] als [[ere-zeilschipper]], naar aanleiding van het bouwen van een nieuwe mast voor de [[Ebenhaëzer]].<br />
* 1999 - Opening van het [[Watersportcomplex]] met daarin de kroeg de [[Sevende Camer]].<br />
* 27/29 augustus 1999 - [[7-de lustrum|Zevende lustrum]] in kampeerboerderij Trije Peppels te Heeg.<br />
<br />
== 2000 ==<br />
* Zomer 2000 - [[Zeezeilen]] met [[Doordraijer]] naar Normandië (Frankrijk) en de kanaaleilanden.<br />
<br />
== 2001 ==<br />
* 2001 - Uitreiking eerste [[Bok-aal]], trofee voor de persoon met de grootste schade of beschamende actie van het afgelopen jaar. De Bok-aal is een oude bovenas van de aandrijving van de [[Ebenhaëzer]], die als gevolg van een schade niet meer bruikbaar bleek voor het schip, maar nog wel als trofee.<br />
* 2001 - Eerste [[matenvergadering]], feestborrel van de [[maat|maten]] van het [[Schipperscollege]] tijdens de jaarlijkse [[schippersvergadering]].<br />
* Zomer 2001 - [[Zeezeilen]] met [[Doordraijer]] naar Zweden en Denemarken.<br />
* Zomer 2001 - [[Zeezeilen]] met [[Lichtekooi]] naar de Azoren, oversteek vanaf Porto (Portugal).<br />
<br />
== 2002 ==<br />
* 2002 - Aanschaf, doop en tewaterlating [[Triskaidekaphobia]], de dertiende Euros zwaardboot en derde van het type [[Laser 2]].<br />
* 2002 - Afschaffing [[schadegeld]] en [[evenementen toeslag]].<br />
* Zomer 2002 - [[Zeezeilen]] met [[Doordraijer]] naar Denemarken (Limfjorden en Kopenhagen) en Noorwegen.<br />
<br />
== 2003 ==<br />
* 2003 - Verkoop [[Noname.bak]] en [[Decadent]], de laatste twee [[Stern]]s.<br />
* 2003 - Verdwijnen laatste [[Ebbie]] van het Watersportcomplex. Helaas nooit meer teruggevonden.<br />
* 20 juni 2003 - Tewaterlating en doop [[Lytse Pier]], de eerste en tot noch toe enige boot van het type [[Mini]], een eigen ontwerp van het lid Bart Krutwagen.<br />
* 20 juni 2003 - Tewaterlating en doop [[Teerling]], de eerste Eurosboot van het type [[Waterrat]], ontworpen door [[ereleden|erelid]] Paul Klaarwater.<br />
* 20 juni 2003 - Huldiging Paul Klaarwater als [[erelid]] van [[D.Z. Euros]] (krachtens ALV besluit van 22 oktober 2003). <br />
* Zomer 2003 - [[Zeezeilen]] met [[Doordraijer]] langs de Engelse oost- en zuidkust en de Franse noordkust.<br />
<br />
== 2004 ==<br />
* 27 april 2004 22:00 - Start bouw tweede [[Waterrat]], werknaam [[V3]] ([[Raaskal]]).<br />
* 2004 - Aankoop tweedehands [[Laser 2]]'s Laserus en Laserop. Beide lasers zijn gekocht van [[Nautikos]] en waren oorspronkelijk bedoeld als reservemateriaal voor de andere lasers.<br />
* Zomer 2004 - [[Zeezeilen]] met [[Doordraijer]] langs de Noorse zuidkust, Zweedse westkust en Denemarken.<br />
* 4/5 september 2004 - [[8-ste lustrum|Achtste lustrum]] in kampeerboerderij Trije Peppels te Heeg.<br />
* Oktober 2004 - Verkoop [[Overtijd]] aan twee leden.<br />
<br />
== 2005 ==<br />
* 18 april 2005 - College van Bestuur van de Universiteit Twente keurt de concept-ontwerpplannen voor een nieuwe botenloods goed. Hiermee komt er een budget beschikbaar. <br />
* 11 mei 2005 - Tewaterlating en doop [[Raaskal]], de tweede Eurosboot van het type [[Waterrat]], gebouwd onder de werknaam [[V3]].<br />
* 12 oktober 2005 - ALV besluit tot oprichting [[Figaro commissie]] met het mandaat om een [[XXL]] te kopen.<br />
* 14 december 2005 - ALV over het voorstel om de [[One off]] [[Jaffa]] aan te schaffen. Voorstel is aangenomen.<br />
* December 2005 - Uit de vaart nemen van de Laser 2 [[DoosZijn]] wegens ongeschiktheid van de romp.<br />
<br />
== 2006 ==<br />
* 28 maart 2006 - Formele tewaterlating [[Jaffa]], 9.14 meter lange zeezeiler, ook geschikt voor wedstrijden. Jaffa is een [[One off]] van het "Eurostype" [[XXL]] en is in 1989 gebouwd voor de offshore wedstrijd "Azores and back" (maar heeft de wedstrijd vermoedelijk nooit gevaren).<br />
* 18 mei 2006 - [[Schuttevaerrace]], de eerste zeilwedstrijd waar Euros met Jaffa aan deelneemt. Tevens de eerste grote schade aan Jaffa als gevolg van een aanvaring met een andere deelnemer. Schade: gat bij de romp-dek verbinding aan stuurboord voorpunt. Reparatie uitgevoerd door Schaap Shipcare te Lelystad, kosten: € 10.000,-<br />
* Zomer 2006 - Laatste [[zeezeilen|zeezeiltocht]] met [[Doordraijer]]. Langs de Engelse zuidkust.<br />
* Eind 2006 - Montage van een [[loefbijter (bootonderdeel)|loefbijter]] aan de boeg van de [[Ebenhaëzer]] door de werf in Zwartsluis.<br />
<br />
== 2007 ==<br />
* 2 februari 2007 - Aanschaf Euros[[bus]], een Volkswagen Transporter T4 diesel uit 1995 met trekhaak en imperiaal.<br />
* 15 augustus 2007 - Start bouw [[nieuwe loods]] op het Watersportcomplex.<br />
* 15 november 2007 - [[Erelid]] [[Draijer (Wiebe)|Wiebe Draijer]] en ontwerper van de [[Draijer (boot)|Draijer]] en [[E22]] overlijdt op 83 jarige leeftijd. <br />
* 30 november 2007 - Openingsfeest van de nieuwe [[loods|botenloods]] op het Watersportcomplex.<br />
* 3 december 2007 - Eindoplevering [[nieuwe loods]] en formele sleuteloverhandiging.<br />
<br />
== 2008 ==<br />
* 28 februari 2008 - Openingsfeest [[nieuwe loods]] op het Watersportcomplex.<br />
* Mei 2008 - [[Marinus]] de bootsman gaat met pensioen. [[Lloyd van Hout]] volgt Marinus op als [[bootsman]].<br />
* zomer 2008 - Zeezeilen met Jaffa naar Riga, Stockholm en Helsinki<br />
<br />
== 2009 ==<br />
* 7 maart 2009 - Huldiging Dick Ekkelkamp als [[erelid]] van [[D.Z. Euros]] (krachtens ALV besluit van 15 oktober 2008).<br />
* 5/11 september 2009 - [[Zeezeilen]] met [[Jaffa]] naar Cork (Ierland).<br />
* 12/13 september 2009 - [[9-de lustrum|Negende lustrum]] bij zeilschool de Veenhoop in De Veenhoop.<br />
* Najaar 2009 - Verbouwing vooronder [[Ebenhaëzer]] met als gevolg meer kooien in het vooronder en de toiletten verplaatst naar het ruim.<br />
<br />
== 2010 ==<br />
* 3 maart 2010 - Verkoop Euros[[bus]] vanwege toegenomen onderhoudskosten (naar ALV besluit van februari 2010).<br />
* Zomer 2010 - [[Zeezeilen]] met [[Jaffa]] langs de Noorse zuidkust en Oslo.<br />
* Nazomer 2010 - [[Zeezeilen]] met [[Jaffa]] naar London.<br />
<br />
[[categorie:historie]][[categorie:vereniging algemeen]]</div>82.75.133.14https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Overleg:Spinnaker_(Varianten)&diff=7834Overleg:Spinnaker (Varianten)2010-10-19T22:41:43Z<p>82.75.133.14: </p>
<hr />
<div>Ik mis de "whomper" nog......<br />
Peter<br />
<br />
Ik krijg de indruk dat de nummering van de code# niet klopt. Bij Quantum sails wordt de naam code# regelmatig gebruikt voor de fok/genua/headsail/hoe-je-het-maar-wil-noemen. Hoe lager hoe groter. De code 0 past dan ook mooi in dat rijtje als grootste (vlakke) voorzeil<br />
Friso</div>82.75.133.14