EurosWiki - Gebruikersbijdragen [nl]

Bemanningsindeling 2011

2011-09-04T07:07:16Z

Rjkoster:

{| {{prettytable}}
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''Begin'''
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''Eind'''
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''N'''
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''Evenement'''
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''Groeptype'''
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''Contactpersoon'''
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''[[Zeilschipper]]'''
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''[[Motorschipper]]'''
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''[[Maat]]'''
|-
| vr 8-apr||vr 8-apr||1||Heenvaart||SC||-||||Jord||Bas
|-
| za 9-apr||zo 10-apr||2||Heenvaart||SC||-||Willem||||Bas
|-
| za 16-apr||zo 17-apr||2||SVG Custos||Studenten||Frederik Koopman||Carl||||Bas, Duuk
|-
| za 23-apr||zo 24-apr||2||Sailing Studs||Studenten ||Niels de Boer||Arjan||Vacant||Frederik
|-
| za 30-apr||zo 1-mei||2||ESN||Buitenlandse studenten ||Lea Diestelmeijer||Gart||||Bas, Tjibbe
|-
| za 7-mei||zo 8-mei||2||Sinne & Wille||Studenten, Oud-Euros, Friezen||Durk Veenstra||Jurjen||Jord||Lars
|-
| za 14-mei||zo 15-mei||2||Voorjaarsintro||Euros leden||-||Frans||Jord||Serena
|-
| za 21-mei||zo 22-mei||2||Tranquillum||Studenten||Kevin Wierda||Carl||Jord||Duuk
|-
| za 28-mei||zo 29-mei||2||Eerstejaars evenement ||Euros leden||-||Frans, Niels||||Tijmen
|-
| do 2-jun||zo 5-jun||4||Wad nou Wad||(oud) Euros leden||-||Rob||Jord||Tjibbe of ?
|-
| ma 6-jun||vr 10-jun||5||Sophia Zeilt||Nijmeegse studenten||Iris van Heesch||Willem|| ||Bas (3), Tijmen (5)
|-
| za 11-jun||ma 13-jun||3||Oud leden||Oud leden||Fred Groothengel||Willem||||Frederik, Cor
|-
| za 18-jun||zo 19-jun||2||Residentie 7-2||(oud) Euros / sc leden||Reinder Attema||Niels||||Frederik, Duuk
|-
| za 25-jun||zo 26-jun||2||Gerwiggeltje||Oud Euros||Jan Wiggle||Gart||||Frederik, Tijmen
|-
| za 2-jul||vr 8-jul||7||Frieslandzwerfweek 1||SC, Euros leden||-||||Jord||Tjibbe, Serena, Duuk
|-
| za 9-jul||vr 15-jul||7||Frieslandzwerfweek 2||SC, Euros leden||-||Frans||||Tijmen, Bas, Lars
|-
| za 16-jul||vr 22-jul||7||Waddenweek 1||Euros leden||-||Niels ||-||Tjibbe, 5 x MFP
|-
| za 23-jul||vr 29-jul||7||Waddenweek 2||Euros leden||-||Arjan Lampe||style="background: orange" | Vacant||Duuk
|-
| za 30-jul||zo 31-jul||2||PP's zomerzeilevenement||(oud) Euros / sc leden||Peter-Paul Lippinkhof||Rob||||Bas, Lars
|-
| ma 1-aug||vr 5-aug||5||Orionis waddenweek||Amsterdamse studenten||Jetske Tuinstra||Carl, Niels||||Lars
|-
| za 6-aug||zo 7-aug||2||Ricarooo||Studenten||Carl Hollander||Willem||||Bas, Duuk
|-
| ma 8-aug||vr 12-aug||5||VKV ||Studenten||Robin Maatjes||Niels||||Bas, Lars
|-
| za 13-aug||zo 14-aug||2||ZeeThee||(oud) Euros / sc leden||Harmen Lelivelt||Arjan||Orla||Lars
|-
| ma 15-aug||vr 19-aug||5||Ouwe lullen||(oud) Euros / sc leden||Robert Blok||style="background: orange" | Niels?||||Frederik, Duuk
|-
| za 20-aug||zo 21-aug||2||Keientrekkers||(oud) Euros / sc leden||Lennard Beijering||Jurjen||||Frederik, Tjibbe
|-
| ma 22-aug||vr 26-aug||5||style="background: red" | Vrij||||||||||
|-
| za 27-aug||zo 28-aug||2||Zeilen met Oud-Sportraad||(oud) studenten||Paulien van der Hoeven||Arjan||Orla||Tijmen
|-
| vr 2-sep||zo 4-sep||3||Horsthuis||(oud) Euros / sc leden||Paul Horsthuis||Willem||Orla||Lars
|-
| za 10-sep||zo 11-sep||2||Das Wad Einmal||(oud) Euros / sc leden||Klaas Bakker||Gart||Orla||Bas
|-
| vr 16-sep||ma 19-sep||4||WOIO||Oud Euros||Willem Godlieb||Rob||Jord||Tjibbe
|-
| za 24-sep||zo 25-sep||2||Najaarsintro 1||Euros leden||-||Gart||||Bas, Serena
|-
| za 1-okt||zo 2-okt||2||Najaarsintro 2||Euros leden||-||Carl||||Frederik, Bas
|-
| vr 7-okt||zo 9-okt||3||Klipperrace||Euros / sc leden||-||Rob, Jurjen||Jord||Serena
|-
| vr 14-okt||zo 16-okt||3||Relboord||Studenten||Bart van der Meer||Carl||||Serena, Tijmen
|-
| za 22-okt||zo 23-okt||2||Whisky & Bier||(oud) Euros / studenten||Peter Paul Lippinkhof||Willem||Jord||Tjibbe
|-
| za 29-okt||zo 30-okt||2||Muiderhardzeildagen||Euros leden||-||Rob||||Frederik, Serena
|-
| ma 31-okt||vr 4-nov||5||Terugvaart||SC||-||||style="background: orange" | Vacant||Frederik,Tijmen
|-
|}

[[categorie:Ebenhaëzer]]

Overleg gebruiker:Tuinhuis

2011-03-23T13:01:50Z

Rjkoster: Overleg gebruiker:Tuinhuis hernoemd naar Overleg gebruiker:Ellert de Boois: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Tuinhuis" naar "Ellert de Boois"

#DOORVERWIJZING [[Overleg gebruiker:Ellert de Boois]]

Gebruiker:Tuinhuis

2011-03-23T13:01:50Z

Rjkoster: Gebruiker:Tuinhuis hernoemd naar Gebruiker:Ellert de Boois: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Tuinhuis" naar "Ellert de Boois"

#DOORVERWIJZING [[Gebruiker:Ellert de Boois]]

Overleg gebruiker:Edeboois

2011-03-23T13:01:50Z

Rjkoster: Overleg gebruiker:Tuinhuis hernoemd naar Overleg gebruiker:Ellert de Boois: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Tuinhuis" naar "Ellert de Boois"

iedereen bij euros weet toch alles beter.....

iedereen bij euros '' 'denkt' '' het beter te weten.....

Gebruiker:Edeboois

2011-03-23T13:01:50Z

Rjkoster: Gebruiker:Tuinhuis hernoemd naar Gebruiker:Ellert de Boois: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Tuinhuis" naar "Ellert de Boois"

Ouwe lul, in functie.

Houdt er dus rekening mee dat hij echt alles beter weet.

Gebruiker:Willem

2011-03-23T13:01:33Z

Rjkoster: Gebruiker:Willem hernoemd naar Gebruiker:Willem Godlieb: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Willem" naar "Willem Godlieb"

#DOORVERWIJZING [[Gebruiker:Willem Godlieb]]

Gebruiker:Wgodlieb

2011-03-23T13:01:33Z

Rjkoster: Gebruiker:Willem hernoemd naar Gebruiker:Willem Godlieb: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Willem" naar "Willem Godlieb"

Hoi,

Ik ben begonnen met de EurosWiki, maar er komen gelukkig meer mensen bij, die helpen met het bouwen van meer informatie.

Ik ben natuurlijk gewoon te bereiken op mijn Euros-email adres.

Willem

== Zie ook ==
* [[Willem Godlieb|Artikel: Willem]]

Gebruiker:Ocalis

2011-03-23T12:55:45Z

Rjkoster: Gebruiker:Ocalis hernoemd naar Gebruiker:Olaf Calis: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Ocalis" naar "Olaf Calis"

Hoi,

Samen met Herman Schartman heb ik in 1989 Eos opgericht.

Bereikbaar via eos@euros.nl

Olaf Calis

Gebruiker:Frank

2011-03-23T12:48:30Z

Rjkoster: Gebruiker:Frank hernoemd naar Gebruiker:Frank Woutersen: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Frank" naar "Frank Woutersen"

#DOORVERWIJZING [[Gebruiker:Frank Woutersen]]

Gebruiker:Fbwoutersen

2011-03-23T12:48:30Z

Rjkoster: Gebruiker:Frank hernoemd naar Gebruiker:Frank Woutersen: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Frank" naar "Frank Woutersen"

Frank Woutersen is de naam.

Overleg gebruiker:Diederik

2011-03-23T12:47:28Z

Rjkoster: Overleg gebruiker:Diederik hernoemd naar Overleg gebruiker:Diederik Keij: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Diederik" naar "Diederik Keij"

#DOORVERWIJZING [[Overleg gebruiker:Diederik Keij]]

Gebruiker:Diederik

2011-03-23T12:47:28Z

Rjkoster: Gebruiker:Diederik hernoemd naar Gebruiker:Diederik Keij: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Diederik" naar "Diederik Keij"

#DOORVERWIJZING [[Gebruiker:Diederik Keij]]

Overleg gebruiker:Dlkeij

2011-03-23T12:47:28Z

Rjkoster: Overleg gebruiker:Diederik hernoemd naar Overleg gebruiker:Diederik Keij: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Diederik" naar "Diederik Keij"

Deze pagina bevat een fout, ik vind namelijk niet dat er "een hoop loze info" op staat --[[Gebruiker:Harwin|Harwin]] 26 jan 2007 14:17 (CET)

Hangt er van af hoe je het interpreteerd, je kan het ook lezen als dat er een hoop nuttige info en loze info opstaat. En ja er staat zeker ook wel wat loze info op. --[[Gebruiker:Jurjen|Jurjen]] 26 jan 2007 15:13 (CET)

Daarom, zal t misschien iets verduidelijken voor mensen zoals harwin

Ik ontken niets, maar ik ben toch nieuwsgierig naar voorbeelden van welke jullie zien als "loze info". (en Diederik, waar blijft die verduidelijking ? ^_^) --[[Gebruiker:Harwin|Harwin]] 26 jan 2007 23:12 (CET)

Jij hebt blijkbaar ook echt geen leven he Harwin, de hele dag achter de EurosWiki zitten

Dit soort artikelen...

W.K.J.W.
Jump to: navigation, search

Afkorting van Wat kun je wel?

Gebruiker:Dlkeij

2011-03-23T12:47:28Z

Rjkoster: Gebruiker:Diederik hernoemd naar Gebruiker:Diederik Keij: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Diederik" naar "Diederik Keij"

Nou, toch leuk zon wiki met hoop nuttige informatie en daarnaast is er ook veel loze info te vinden, maar daardoor worden sommige mensen gelukkig wel van de straat gehouden!

Groet,

Diederik

Overleg gebruiker:Vloris

2011-03-23T12:37:10Z

Rjkoster: Overleg gebruiker:Vloris hernoemd naar Overleg gebruiker:Floris Kruisselbrink: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Vloris" naar "Floris Kruisselbrink"

#DOORVERWIJZING [[Overleg gebruiker:Floris Kruisselbrink]]

Gebruiker:Vloris

2011-03-23T12:37:10Z

Rjkoster: Gebruiker:Vloris hernoemd naar Gebruiker:Floris Kruisselbrink: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Vloris" naar "Floris Kruisselbrink"

#DOORVERWIJZING [[Gebruiker:Floris Kruisselbrink]]

Overleg gebruiker:Fkruisselbrink

2011-03-23T12:37:10Z

Rjkoster: Overleg gebruiker:Vloris hernoemd naar Overleg gebruiker:Floris Kruisselbrink: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Vloris" naar "Floris Kruisselbrink"

Super leuk dat je dingen toevoegd. Hoe meer mensen erbij komen, hoe meer artikelen er komen. [[Gebruiker:Willem|Willem]] 2 okt 2007 20:16 (CEST)

Gebruiker:Fkruisselbrink

2011-03-23T12:37:10Z

Rjkoster: Gebruiker:Vloris hernoemd naar Gebruiker:Floris Kruisselbrink: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Vloris" naar "Floris Kruisselbrink"

Hoi!

Ik ben Floris Kruisselbrink, ik gok dat veel mensen me nog niet kennen, ik schrijf dit op het moment dat ik net een week lid ben.
Nouja, verder weet ik niet wat ik hier allemaal op moet schrijven dus dat komt wel een keer.

Gebruiker:Tessa

2011-03-23T12:36:29Z

Rjkoster: Gebruiker:Tessa hernoemd naar Gebruiker:Tessa Sprunken: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Tessa" naar "Tessa Sprunken"

#DOORVERWIJZING [[Gebruiker:Tessa Sprunken]]

Gebruiker:Tesprunken

2011-03-23T12:36:29Z

Rjkoster: Gebruiker:Tessa hernoemd naar Gebruiker:Tessa Sprunken: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Tessa" naar "Tessa Sprunken"

Ook vanuit Southampton is de Wiki zeer geschikt als SOG-activiteit!

Gebruiker:Peter-Paul

2011-03-23T12:35:40Z

Rjkoster: Gebruiker:Peter-Paul hernoemd naar Gebruiker:Peter-Paul van der Wurff: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Peter-Paul" naar "Peter-Paul van der Wurff"

#DOORVERWIJZING [[Gebruiker:Peter-Paul van der Wurff]]

Gebruiker:Pvanderwurff

2011-03-23T12:35:40Z

Rjkoster: Gebruiker:Peter-Paul hernoemd naar Gebruiker:Peter-Paul van der Wurff: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Peter-Paul" naar "Peter-Paul van der Wurff"

hoi <br>
hoi! --[[Gebruiker:Harwin|Harwin]] 23 jun 2010 09:13 (UTC)
hoi! --[[Gebruiker:Jurjen|Jurjen]] 25 jun 2010 15:55 (UTC)

Gebruiker:Nielsg

2011-03-23T12:35:10Z

Rjkoster: Gebruiker:Nielsg hernoemd naar Gebruiker:Niels de Grooth: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Nielsg" naar "Niels de Grooth"

#DOORVERWIJZING [[Gebruiker:Niels de Grooth]]

Gebruiker:Njdegrooth

2011-03-23T12:35:10Z

Rjkoster: Gebruiker:Nielsg hernoemd naar Gebruiker:Niels de Grooth: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Nielsg" naar "Niels de Grooth"

Tja ik heb een enorme berg Euros zut op m'n harde schijf staan. Nu ik echt ouwe lul ben, hoop ik dat het op deze manier nog nuttig kan zijn.

Niels

Gebruiker:Jurjen

2011-03-23T12:33:54Z

Rjkoster: Gebruiker:Jurjen hernoemd naar Gebruiker:Jurjen Zomerman: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Jurjen" naar "Jurjen Zomerman"

#DOORVERWIJZING [[Gebruiker:Jurjen Zomerman]]

Gebruiker:Jfzomerman

2011-03-23T12:33:54Z

Rjkoster: Gebruiker:Jurjen hernoemd naar Gebruiker:Jurjen Zomerman: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Jurjen" naar "Jurjen Zomerman"

Zie [[Prees]]

Gebruiker:Hanneke

2011-03-23T12:32:29Z

Rjkoster: Gebruiker:Hanneke hernoemd naar Gebruiker:Hanneke Vos: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Hanneke" naar "Hanneke Vos"

#DOORVERWIJZING [[Gebruiker:Hanneke Vos]]

Gebruiker:Ahvos

2011-03-23T12:32:29Z

Rjkoster: Gebruiker:Hanneke hernoemd naar Gebruiker:Hanneke Vos: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Hanneke" naar "Hanneke Vos"

Hoi ik ben Hanneke en ................

Gebruiker:Daan

2011-03-23T12:31:03Z

Rjkoster: Gebruiker:Daan hernoemd naar Gebruiker:Daan Sprunken: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Daan" naar "Daan Sprunken"

#DOORVERWIJZING [[Gebruiker:Daan Sprunken]]

Gebruiker:Dsprunken

2011-03-23T12:31:03Z

Rjkoster: Gebruiker:Daan hernoemd naar Gebruiker:Daan Sprunken: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Daan" naar "Daan Sprunken"

Momenteel af en toe even zin om wat Nederlands te typen tussen al het Japans en Engels door.

Uitstekend idee deze wiki, moge het niet overal te serieus worden en vooral veel Euros historie vast weten te leggen.

Groeten uit Atsugi.

Gebruiker:Arjen

2011-03-23T12:30:42Z

Rjkoster: Gebruiker:Arjen hernoemd naar Gebruiker:Arjen Haisma: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Arjen" naar "Arjen Haisma"

Luistert ook naar de naam Frits

Gebruiker:Alice

2011-03-23T12:23:35Z

Rjkoster: Gebruiker:Alice hernoemd naar Gebruiker:Alice Ruiter: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Alice" naar "Alice Ruiter"

#DOORVERWIJZING [[Gebruiker:Alice Ruiter]]

Gebruiker:Aepruiter

2011-03-23T12:23:35Z

Rjkoster: Gebruiker:Alice hernoemd naar Gebruiker:Alice Ruiter: Automatisch hernoemd bij het wijzigen van gebruiker "Alice" naar "Alice Ruiter"

Kabbellatten

2008-11-21T09:28:47Z

Rjkoster:

== Inleiding ==

De [[kabbellatten]] zijn twee houten balken in de lengterichting op de zijkant van de [[Ebenhaezer|EH]] die onder de zwaarden ter hoogte van de waterlijn te vinden zijn . Deze balken zorgen ervoor dat het zwaard heel blijft en onder een zekere hoek op het schip staat. Dit onder-een-hoek-staan heet ook wel het toespoor van het zwaard. Zodra deze 'latten' kapot zijn, maar eigenlijk net daarvoor, moeten ze vervangen worden. Dit is de reden van dit stukje informatie over de [[kabbellatten]].

== Afmetingen ==

Ten eerste het belangrijkste, de afmetingen:

SB: 8 x 4,7 x 423,5 cm

BB: 8 x 4,5 x 413,5 cm

Zoals je ziet verschillen de lengtes aan beide kanten vrij aanzienlijk zoals met zoveel dingen op de [[Ebenhaezer|EH]]. Het volgende mailtje (opgesteld door Ewout) is eerder al over de lijst gegaan en gaat over het bestellen van het hout bij danwel Marinus of de Lange houthandel.

:''Ik zou beide latten door Marinus op 8 x 5 x 425 cm laten maken, dan kunnen ze op de werf precies op maat gemaakt worden. Als ze te dun zijn hebben we helemaal een probleem.''

:''Waarschijnlijk moet je ze bij de lange veel dikker nemen omdat ze alleen standaard maten hebben. 8x5 cm is wel het minimum, hou er rekening mee dat de balken misschien nog glad geschaafd moeten worden en dat er daardoor nog een millimeter af gaat.''

== Houtsoort ==

De houtsoort is bij voorkeur Bankirai. Mocht dit niet beschikbaar zijn dan kan worden uitgeweken naar houtsoorten die er op lijken zoals Merbau of Afzelia. Het is dus zeer belangrijk dat het wel hardhout is, anders rotten de [[kabbellatten]] te snel weg. Het hout wordt onbehandeld (geen lak of impregneer) op het schip aangebracht.

== Toespoor ==

Wederom een mailtje van Ewout dat de zaken m.b.t. het toespoor verduidelijkt. Het plaatje zat ook bij het oorspronkelijke mailbericht

:''Hoi Allemaal,

:''Nu ik de maten van de oude [[kabbellatten]] eens goed bekijk valt het mij op dat het toespoor nogal verschilt tussen beide zwaarden. Het toespoor is de hoek die het zwaard maakt ten opzichte van de lengte richting van het schip. (Zie ook het bijgevoegde plaatje). Het toespoor wordt bepaald door de vorm van de [[kabbellatten]]. Doordat de zwaarden iets scheef staan ontstaat er een verloeverende werking en kunnen we hoger aan de wind varen. Als de hoek te groot is remt het te veel en neemt de werking af.''

:''Als ik het toespoor uitreken en er daarbij van uit ga dat het zwaard recht is kom ik op een hoek van 2,5 graden aan stuurboord en een hoek van 4,1 graden aan bakboord. Volgens J.W. Kooiman in "varen met platbodems" moet het toespoor tussen de 1 en de 4 graden liggen.''

:''Zo'n groot verschil tussen bakboord en stuurboord lijkt mij niet correct. Is er iemand die hier meer van weet. Zitten er nog oude tekeningen in de tuigmap of het secretaris archief? Hier is namelijk vast over nagedacht toen de zwaarden ontworpen werden.''

:[[Afbeelding:Toespoor.jpg|Plaatje ter verduidelijking van het toespoor]]

Kabbellatten

2008-11-21T09:27:52Z

Rjkoster:

== Inleiding ==

De [[kabbellatten]] zijn twee houten balken in de lengterichting op de zijkant van de [[Ebenhaezer|EH]] die onder de zwaarden ter hoogte van de waterlijn te vinden zijn . Deze balken zorgen ervoor dat het zwaard heel blijft en onder een zekere hoek op het schip staat. Dit onder-een-hoek-staan heet ook wel het toespoor van het zwaard. Zodra deze 'latten' kapot zijn, maar eigenlijk net daarvoor, moeten ze vervangen worden. Dit is de reden van dit stukje informatie over de [[kabbellatten]].

== Afmetingen ==

Ten eerste het belangrijkste, de afmetingen:

SB: 8 x 4,7 x 423,5 cm

BB: 8 x 4,5 x 413,5 cm

Zoals je ziet verschillen de lengtes aan beide kanten vrij aanzienlijk zoals met zoveel dingen op de [[Ebenhaezer|EH]]. Het volgende mailtje (opgesteld door Ewout) is eerder al over de lijst gegaan en gaat over het bestellen van het hout bij danwel Marinus of de Lange houthandel.

:''Ik zou beide latten door Marinus op 8 x 5 x 425 cm laten maken, dan kunnen ze op de werf precies op maat gemaakt worden. Als ze te dun zijn hebben we helemaal een probleem.''

:''Waarschijnlijk moet je ze bij de lange veel dikker nemen omdat ze alleen standaard maten hebben. 8x5 cm is wel het minimum, hou er rekening mee dat de balken misschien nog glad geschaafd moeten worden en dat er daardoor nog een millimeter af gaat.''

== Houtsoort ==

De houtsoort is bij voorkeur Bankirai. Mocht dit niet beschikbaar zijn dan kan worden uitgeweken naar houtsoorten die er op liken Merbau of Afzelia. Het is dus zeer belangrijk dat het wel hardhout is, anders rotten de [[kabbellatten]] te snel weg. Het hout wordt onbehandeld (geen lak of impregneer) op het schip aangebracht.

== Toespoor ==

Wederom een mailtje van Ewout dat de zaken m.b.t. het toespoor verduidelijkt. Het plaatje zat ook bij het oorspronkelijke mailbericht

:''Hoi Allemaal,

:''Nu ik de maten van de oude [[kabbellatten]] eens goed bekijk valt het mij op dat het toespoor nogal verschilt tussen beide zwaarden. Het toespoor is de hoek die het zwaard maakt ten opzichte van de lengte richting van het schip. (Zie ook het bijgevoegde plaatje). Het toespoor wordt bepaald door de vorm van de [[kabbellatten]]. Doordat de zwaarden iets scheef staan ontstaat er een verloeverende werking en kunnen we hoger aan de wind varen. Als de hoek te groot is remt het te veel en neemt de werking af.''

:''Als ik het toespoor uitreken en er daarbij van uit ga dat het zwaard recht is kom ik op een hoek van 2,5 graden aan stuurboord en een hoek van 4,1 graden aan bakboord. Volgens J.W. Kooiman in "varen met platbodems" moet het toespoor tussen de 1 en de 4 graden liggen.''

:''Zo'n groot verschil tussen bakboord en stuurboord lijkt mij niet correct. Is er iemand die hier meer van weet. Zitten er nog oude tekeningen in de tuigmap of het secretaris archief? Hier is namelijk vast over nagedacht toen de zwaarden ontworpen werden.''

:[[Afbeelding:Toespoor.jpg|Plaatje ter verduidelijking van het toespoor]]

Kabbellatten

2008-11-21T09:27:31Z

Rjkoster:

== Inleiding ==

De [[kabbellatten]] zijn twee houten balken in de lengterichting op de zijkant van de [[Ebenhaezer|EH]] die onder de zwaarden ter hoogte van de waterlijn te vinden zijn . Deze balken zorgen ervoor dat het zwaard heel blijft en onder een zekere hoek op het schip staat. Dit onder-een-hoek-staan heet ook wel het toespoor van het zwaard. Zodra deze 'latten' kapot zijn, maar eigenlijk net daarvoor, moeten ze vervangen worden. Dit is de reden van dit stukje informatie over de [[kabbellatten]].

== Afmetingen ==

Ten eerste het belangrijkste, de afmetingen:

SB: 8 x 4,7 x 423,5 cm

BB: 8 x 4,5 x 413,5 cm

Zoals je ziet verschillen de lengtes aan beide kanten vrij aanzienlijk zoals met zoveel dingen op de [[Ebenhaezer|EH]]. Het volgende mailtje (opgesteld door Ewout) is eerder al over de lijst gegaan en gaat over het bestellen van het hout bij danwel Marinus of de Lange houthandel.

''Ik zou beide latten door Marinus op 8 x 5 x 425 cm laten maken, dan kunnen ze op de werf precies op maat gemaakt worden. Als ze te dun zijn hebben we helemaal een probleem.''

''Waarschijnlijk moet je ze bij de lange veel dikker nemen omdat ze alleen standaard maten hebben. 8x5 cm is wel het minimum, hou er rekening mee dat de balken misschien nog glad geschaafd moeten worden en dat er daardoor nog een millimeter af gaat.''

== Houtsoort ==

De houtsoort is bij voorkeur Bankirai. Mocht dit niet beschikbaar zijn dan kan worden uitgeweken naar houtsoorten die er op liken Merbau of Afzelia. Het is dus zeer belangrijk dat het wel hardhout is, anders rotten de [[kabbellatten]] te snel weg. Het hout wordt onbehandeld (geen lak of impregneer) op het schip aangebracht.

== Toespoor ==

Wederom een mailtje van Ewout dat de zaken m.b.t. het toespoor verduidelijkt. Het plaatje zat ook bij het oorspronkelijke mailbericht

''Hoi Allemaal,

''Nu ik de maten van de oude [[kabbellatten]] eens goed bekijk valt het mij op dat het toespoor nogal verschilt tussen beide zwaarden. Het toespoor is de hoek die het zwaard maakt ten opzichte van de lengte richting van het schip. (Zie ook het bijgevoegde plaatje). Het toespoor wordt bepaald door de vorm van de [[kabbellatten]]. Doordat de zwaarden iets scheef staan ontstaat er een verloeverende werking en kunnen we hoger aan de wind varen. Als de hoek te groot is remt het te veel en neemt de werking af.''

''Als ik het toespoor uitreken en er daarbij van uit ga dat het zwaard recht is kom ik op een hoek van 2,5 graden aan stuurboord en een hoek van 4,1 graden aan bakboord. Volgens J.W. Kooiman in "varen met platbodems" moet het toespoor tussen de 1 en de 4 graden liggen.''

''Zo'n groot verschil tussen bakboord en stuurboord lijkt mij niet correct. Is er iemand die hier meer van weet. Zitten er nog oude tekeningen in de tuigmap of het secretaris archief? Hier is namelijk vast over nagedacht toen de zwaarden ontworpen werden.''

[[Afbeelding:Toespoor.jpg|Plaatje ter verduidelijking van het toespoor]]

Kabbellatten

2008-11-21T09:25:17Z

Rjkoster:

== Inleiding ==

De [[kabbellatten]] zijn twee houten balken in de lengterichting op de zijkant van de [[Ebenhaezer|EH]] die onder de zwaarden ter hoogte van de waterlijn te vinden zijn . Deze balken zorgen ervoor dat het zwaard heel blijft en onder een zekere hoek op het schip staat. Dit onder-een-hoek-staan heet ook wel het [[toespoor]] van het zwaard. Zodra deze 'latten' kapot zijn, maar eigenlijk net daarvoor, moeten ze vervangen worden. Dit is de reden van dit stukje informatie over de [[kabbellatten]].

== Afmetingen ==

Ten eerste het belangrijkste, de afmetingen:

SB: 8 x 4,7 x 423,5 cm

BB: 8 x 4,5 x 413,5 cm

Zoals je ziet verschillen de lengtes aan beide kanten vrij aanzienlijk zoals met zoveel dingen op de [[Ebenhaezer|EH]]. Het volgende mailtje (opgesteld door Ewout) is eerder al over de lijst gegaan en gaat over het bestellen van het hout bij danwel Marinus of de Lange houthandel.

''Ik zou beide latten door Marinus op 8 x 5 x 425 cm laten maken, dan kunnen ze op de werf precies op maat gemaakt worden. Als ze te dun zijn hebben we helemaal een probleem.''

''Waarschijnlijk moet je ze bij de lange veel dikker nemen omdat ze alleen standaard maten hebben. 8x5 cm is wel het minimum, hou er rekening mee dat de balken misschien nog glad geschaafd moeten worden en dat er daardoor nog een millimeter af gaat.''

== Houtsoort ==

De houtsoort is bij voorkeur Bankirai. Mocht dit niet beschikbaar zijn dan kan worden uitgeweken naar houtsoorten die er op liken Merbau of Afzelia. Het is dus zeer belangrijk dat het wel hardhout is, anders rotten de [[kabbellatten]] te snel weg. Het hout wordt onbehandeld (geen lak of impregneer) op het schip aangebracht.

== [[Toespoor]] ==

Wederom een mailtje van Ewout dat de zaken m.b.t. het [[toespoor]] verduidelijkt. Het plaatje zat ook bij het oorspronkelijke mailbericht

''Hoi Allemaal,

''Nu ik de maten van de oude [[kabbellatten]] eens goed bekijk valt het mij op dat het toespoor nogal verschilt tussen beide zwaarden. Het toespoor is de hoek die het zwaard maakt ten opzichte van de lengte richting van het schip. (Zie ook het bijgevoegde plaatje). Het toespoor wordt bepaald door de vorm van de [[kabbellatten]]. Doordat de zwaarden iets scheef staan ontstaat er een verloeverende werking en kunnen we hoger aan de wind varen. Als de hoek te groot is remt het te veel en neemt de werking af.''

''Als ik het toespoor uitreken en er daarbij van uit ga dat het zwaard recht is kom ik op een hoek van 2,5 graden aan stuurboord en een hoek van 4,1 graden aan bakboord. Volgens J.W. Kooiman in "varen met platbodems" moet het [[toespoor]] tussen de 1 en de 4 graden liggen.''

''Zo'n groot verschil tussen bakboord en stuurboord lijkt mij niet correct. Is er iemand die hier meer van weet. Zitten er nog oude tekeningen in de tuigmap of het secretaris archief? Hier is namelijk vast over nagedacht toen de zwaarden ontworpen werden.''

[[Afbeelding:Toespoor.jpg|Plaatje ter verduidelijking van het toespoor]]

Bestand:Toespoor.jpg

2008-11-21T09:24:29Z

Rjkoster:

Meppel

2008-09-17T07:48:51Z

Rjkoster:

De alternatieve aanduiding voor Rob Koster, een echte Meppelaar in hart en nieren. Hieronder kun je wat meer lezen over deze mooie stad, ook wel de Poort van Drenthe genoemd. lees meer op [http://nl.wikipedia.org/wiki/Meppel]

Meppel werd al in 1141 genoemd in een oorkonde, maar in die tijd was het niet meer dan een groepje boerderijen. Meppel kwam in de 16e eeuw tot bloei vanwege de turfafgravingen in Noord-Nederland; de stad was een belangrijke doorvoerhaven vanwege de verbinding met de Drentse Hoofdvaart en de Hoogeveense Vaart aan de ene kant en het Meppelerdiep aan de andere kant. Via het Meppelerdiep kon bij Genemuiden de Zuiderzee bereikt worden. In de 17e en 18e eeuw vestigden zich dan ook veel binnenschippers in het dorp. In 1809 kreeg Meppel stadsrechten.

De wateren die door het centrum van Meppel voeren worden grachten genoemd. Vanwege de namen Heerengracht, Keizersgracht en Prinsengracht wordt de stad ook wel eens het Mokum van het Noorden genoemd. In vergelijking met de grachten van Amsterdam is er in Meppel geen sprake van een ringvormig patroon rond het centrum. Bovenstaande grachten liggen alle langs het oude tracé van de Hoogeveense Vaart door het centrum van Meppel. In de twintigste eeuw zijn enkele grachten gedempt die dwars door het centrum van de stad liepen. Ook zijn enkele ophaalbruggen vervangen door vaste bruggen. Sindsdien is het onmogelijk geworden door Meppel heen Drenthe binnen te varen, ook vanwege de vernauwing van de Hoogeveense Vaart in 2005 ter hoogte van de Oosterboer. Maar in 2007 heeft het stadsbestuur besloten om een deel van de Gasgracht in het centrum weer open te graven.

De inwoners van Meppel worden ook wel "Meppeler Muggen" genoemd, naar aanleiding van een gebeurtenis in het verleden. Op een nacht dachten sommige inwoners dat de kerktoren in brand stond, omdat er een rookwolk om de Meppeler Toren hing, maar het bleek een zwerm muggen te zijn.

In 2007 werd Meppel een Millennium Gemeente.

[[Afbeelding:Meppel.jpg]]

[[Categorie:Persoon]]

Meppel

2008-09-17T07:41:05Z

Rjkoster:

Meppel

2008-09-17T07:40:51Z

Rjkoster:

Bestand:VlagMeppel.gif

2008-09-17T07:40:30Z

Rjkoster:

Meppel

2008-09-17T07:39:05Z

Rjkoster:

Bestand:Meppel.jpg

2008-09-17T07:38:51Z

Rjkoster:

Meppel

2008-09-17T07:37:59Z

Rjkoster:

Bestand:Coat of arms of Meppel.jpg

2008-09-17T07:37:41Z

Rjkoster: